FIFI061
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La gamme de la plus puissante version de la Classe C s'enrichit à travers une édition spéciale au coeur accru de 50 canassons et au look musclé à peinture mat, disponible en coupé, berline et break. Les trois carrosseries de la Mercedes C63 AMG Edition 507 seront dévoilées au Salon de Genève 2013. Retouches minimes Si pour certains le fossé est trop large entre la version d'origine de la C63 AMG (457 ch) et la déclinaison Black Series (517 ch), l'Edition 507 est faite pour eux ! Mercedes-Benz a dévoilé ce vendredi cette série spéciale, se distinguant extérieurement par la robe gris mat, ses ouïes de capot, une bande noir en bas de caisse, la poupe ne relookant que le mini-spoiler de coffre en noir brillant. De nouvelles jantes sont également offertes, de 19 pouces et cinq branches, disponibles en couleur titane ou noir mat comme ici. L'habitacle propose 3 choix d'ambiance avec le cuir "designo" (blanc/Dinamica, noir/Dinamica et noir intégral) et récupère l'Alcantara sur son volant ainsi qu'une plaque AMG sur le levier de vitesses. Vitesse SLS Sous le capot, le 6,2 litres V8 "M156" atmosphérique reste au programme, mais la puissance atteint ici 507 chevaux, soit 50 de plus que la modèle d'origine. Le couple récupère 10 Nm dans sa botte, pour un total de 610 Nm. Les apports sont les pistons forgés de la SLS AMG, de nouvelles bielles et un vilebrequin plus léger. Le 0-100 km/h est ainsi claqué plus rapidement de 3 dixièmes, soit 4,2 secondes, et la limite électronique a été portée à 280 km/h, comme cela était déjà le cas sur le pack AMG Driver. Les freins avant en composite augmentent leurs disques à un diamètre de 360 mm, les étriers étant rouge à 6 pistons, 4 pistons à l'arrière. Voici la gamme C63 AMG actuelle : Origine : 457 ch, 88.900 euros Pack Performance : 487 ch, 96.100 euros Edition 507 : 507 ch, 115.000 euros (estimation) Black Series : 517 ch, 131.600 euros (Coupé) La présentation de Mercedes C63 AMG Edition 507 se fera au Salon de Genève, le 5 mars 2013, la commercialisation débutant le 8 avril, avec des livraisons à partir de juin.
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Mon début de navigation
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de julienmj57 dans Navigation de 4x4 en balades
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BONNES FÊTES DE NOËL
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de ARMSTRONG dans Divers et fourre tout de CORVETTE FRANCE
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[OT093] CITROEN XM V6 24V Multimedia
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de midlum dans CITROEN de OttO-Modelsfans - OttOmobile fans
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La Smart Fortwo électrique a fait ses débuts sur le marché à la rentrée, la voilà déjà revisitée par le préparateur Brabus. La micro-citadine enfile sa tenue de sport sans faire un bruit ! Quand la Smart Fortwo veut faire du sport elle demande un coup de main à Brabus, le préparateur maison de Mercedes. Le résultat, c’est une micro-citadine musclée en apparence mais eco-friendly sous le capot. Côté facture c’est corsé : en tenant compte du bonus il faudra compter minimum 22 990 euros pour le Coupé et 26 080 euros pour le Cabrio (contre 19 450 euros et 22 400 euros pour les Smart Fortwo ED classiques). La Smart Brabus ED enfile sa tenue de sport : peinture intégrale noire, blanche ou argent, glaces de phares foncées et grosses jantes en alliage. Les plus radicales opteront pour la tenue façon Bouffon Vert (dénommée Electric Green) avec coques de rétros et déflecteurs avant assortis. Dans l’habitacle la Brabus offre la sellerie cuir avec pédalier et volant sport. Si vous voulez encore plus d’exclusivité le programme Brabus Tailor vous attend ! Côté puissance la micro-citadine électrique développe l’équivalent de 82ch pour une autonomie de 145 km, et une vitesse de pointe à 130 km/h. Elle est prête, en concession. A vous de jouer !
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LA CORVETTE QUI TUE............pour aller en corse vite fait.....RESPECT
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de escargot76 dans Photos de CORVETTE FRANCE
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périodicité des vidanges
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de aanippey dans Transmission - Boite - Pont de CORVETTE FRANCE
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[Tuto] Shunter la vanne EGR sur C250 diesel
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de JacquesdeMolay dans Faites-le vous-mêmes
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[PHOTO] la photo du jour
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de MB01 dans Vidéo - Photo VAG et autres de VAG de Bretagne
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Salut kermor, pour revenir à la question du choix de l'essence , tu as vu plus haut mes commentaires , je répète que pour ma c6 US ,le carnet d'entretien valide et recommande du SP 98 pour l'Europe mais aux US les indices d'octane sont différents ????????? ROCCO préconise su SP 95 car moins sec , c'est vrai donc meilleur pour les sièges de soupapes !!! fais un essai au SP95 ? je suis certain que ce sera OK .
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1er Message C1 & C2
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de JulioD12 dans Corvette C1 et C2 de CORVETTE FRANCE
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Ma petite "BATMOBILE"
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de PHILIPPS dans Corvette C3 de CORVETTE FRANCE
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je l ai enfin mon T3 DOKA Syncro
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de bbgti dans Projet Aircooled de Horizon VW
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Grand concours de la nouvelle bannière 2012
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Le Troquet du HMTeam de Hexagone Mini Team
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Fabrication d'une console de toit...
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de Fronteriste dans L'atelier de 4x4 en balades
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[E36 M51 an 96] échange émetteur embrayage
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de dgé74 dans Trains Roulants de BMW OLD DARKG
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[E39 M62 an96] ralenti trop bas
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de vad11 dans moteur de BMW OLD DARKG
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Nouvelle MRS III Trophy
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de RoRo-team-nord dans Le show room de Voitures Sportives
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golf MKV gti DSG d'Enim
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de enim dans Vos voitures (Modèle VAG) de VAG modèles sportifs
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[ Golf2 ]mon daily GTI 16s 5 portes noir...voila de retour
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de jeromeg1 dans MK2 et Jetta 2 des membres de Volkswagen de l'Ouest
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[Golf 1] ma formel E
FIFI061 a répondu à un(e) sujet de JKizzle dans MK1 et Jetta des membres de Volkswagen de l'Ouest