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Estrella

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Tout ce qui a été posté par Estrella

  1. tu me le metre dans tout les sans que les durite ne sont pas retourner car sinon tu aura un mauvaise fluidité
  2. Estrella

    BUGGY R/C

    je vis pas les photo je vois que descode
  3. merci je pose la capote en debut de mois je remettrai des photo avec et de l interieur!
  4. faut avoir des rêves dans la vie , et des buts aussi mais là sa va être dur Sab
  5. oh p****n , un turbo qui va mourire et une bielle qui va passez atraver le loc si il est stock
  6. La première, le mec a eu de la chance de pas se faire écrasé contre le mur
  7. ca c'est pour les compétition tu a des cote aprés pour un allégement simple tu na pas de cote tu allége au tour et tu équllibre oui c'est sur tanka allege que soit fait les regle
  8. Oui je sais mais je l'ai perdu les logiciel quand j'ai changer d'ordi sinon j'aten une doc d'un volant moteur prepare en groupe A a la fin il 5.2 kg au lieu de pres 7 kilo
  9. oui ca je me doute mais tu allege pas comme ca, il faut suivre certain plan , eliminer a certain endroit et pas d'autre
  10. Bonjour, Voila j'ai en ma possecion un Vm de gti16, je voudrai allége celui ci , mais comment faire car je pense qu'il faut bien respecter certain cote etc.... J'ai un plan d'allegment ( merci a Fred au passage) qui est pr un Vm de gti pourai t'il allé pour un gti16s ?? voici une photo du plan: si la reponse est negative commen faire pr allége un vm de gti 16s merci de vos reponses
  11. deja vu et present ya lomptem sur ma team mais reste un caisse enorme
  12. ben j'en ai pas avec moi de photos de mon azu elle est chez mes parents à l'abri dans un garage des que je rentre promis je fait des photos pour la presenter avec ma charleston
  13. oui moi , la preuve . Que veux-tu savoir?
  14. assume tes couneries c toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  15. Tiens Tintin, pour savoir les journées libres ou autres de Folembray, il faut aller sur leur site : http://www.circuit-de-folembray.com/
  16. jolie le ptit reportage c'est un tct ??? il était pas a vendre ??
  17. ah ouais ton box est vraiment pas large!!!!!!!moi j'ai changer aussi ttes mes pieces comme toi mais avec un box beaucoup plus grand,effectivement la caisse de papy ca n'aurait pas arranger les choses! bon courage
  18. Alors moi je dis essaye c'est adopté car moi les miens il on fait une belle liste de voiture different, et on parcouru o moins 300000 km entre tout mes caisse et je l'ai avais acheter d'occaz et il s'avere tjs en forme donc vas y lance toi
  19. hahaha lol merci dom pour tes conseil. oui j'ai fait se matin se que du ma dit de faire vendredi soir c'est a dire j'ai regardé pour commencé si j'avais du jeu au turbal. bin voila g en gro 1 mm de jeu a la verticale mais en longitudinal g pa un pete de jeu. rien, que dale... :trés_content: et pour les durite elle sont grasse mais pa de trop. j'ai démonté la durite juste avant le papillon d'admission j'apercoi encore sa couleur d'origine alors c'est que c'est bon signe... pour les tartine je pense que sa ne sera pa pour le moment :mdr: pour les bougie en iridium je t'envoi les tof en mp s'taprem normalement BiAirKiMoos mon huile est moin fluide qu'avant puisque je l'ai remplacé par de la 10W50 au lieu de la 10W40...
  20. bon je repond meme en vacance au soleil alors je conforte ce que je dis , donc ton echangeur a une capacite environ de 3.2l, pour en etre sur du remplie d'eau sinon pr une pression de 1 bar il sufira largement vu que tu va etre en 60 mn maxi donc tu evite du lag , donc tu comprime plus vite et tu chasse vite l'aire dans le circuit mais pr 1 bar 2 , j'ai peur qu'il soit juste si tu a un usage intensif
  21. alors avant de dire on peut le monte faut savoir les taille des tubulure de turbo, ou il vont le placer, la pression de turbo, le litrage , tout sa ce calcul mais bon il faut minimum 3l en volume
  22. Estrella

    205 tct

    allez tu prend un conmpte tour de zx injection 1l4 ou 1l8 tu prend juste le derier la ou il ya la bobine tu met sur celui de gti tu met ta mass, etc... et l'info tu la branche a la borne 43 et voila
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