bboy33

L'air ride est monté ? Je m'excuse, mais sur les photos, on voit pas grand chose, désolé

Le boulot en lui même ne me fait pas peur, c'est ce que j'avais fait dans mon ex polo 9n3, sauf que la place était un peu plus importante et la roue de secours en 16", ca n'a pas l'air comme ca, mais c'est un détail important puisque j'ai fais un moule en fibre de l'intérieur de la jante, du coup, cela me permettait d'avoir un bon volume de charge tout en conservant la roue en elle même. Dans le cas présent, c'est une roue en 14" (donc volume moins important) et l'espace de travail autour est trés réduit pour caser un "vrai" ampli. Voila ce que j'avais fait à l'époque sur mon ex polo : Version 1 : Version 2 :

Bienvenue tout d'abord et bon courage pour le gros programme d'entretien !

Bonjour, n'aurait il pas été préférable pour vous de vous inscrire sur le forum des polo 9n3 (ca existe, j'en avais une avant et j'y étais inscrit). Ils seront plus à même de vous répondre je pense, à moins qu'un membre de ce forum calé en mécanique ne passe par la....

Bonjour à tous, alors pour répondre : Ug : Oui effectivement, je me suis éclater sur la fibre, .... mais j'avoue que j'ai beaucoup d'idée, mais aussi beaucoup de mal à les fignoler et je pars souvent sur quelque chose sans y avoir penser et ficeler le truc à 100 % nico22240 : J'y ai déja pensé, seulement la taille impressionnante du coffre de nos lupo ne me permet pas de tout intégrer correctement, car c'est pas les caissons qui manquent chez moi ... En attendant de futures réflexions la dessus, 2 photos prises aujourd'hui de la loop que j'ai prise exceptionnellement au taf aujourd'hui :

Bon, comme disait l'autre, rien ne vaut la simplicité, c'est chose faite, panneaux de portes remontés mais ces derniers sont noir, récupérés sur une lupo noire à la casse, bon j'avoue, ca jure un peu avec les montants gris au dessus, faudrait que j'en trouve des noir également : Ensuite, un simple ampli 4 cnx pour faire de l'actif sur les woofers et les tweeters Focal, et c'est tout, j'en ai eu marre de me casser le c** sur une voiture que j'utilise de temps en temps pour le plaisir et les rasso VW, donc me reste juste à faire un faux plancher par dessus qui ne laissera apparaitre que l'ampli et point final !

Des news ?

Bon problème (qui n'en était pas un) résolu. Pour la garantie de la batterie, il faut repasser chez norauto pour faire contrôler la tension aux bornes. Chose faite ce matin, 14.4 V. Donc il s'agissait simplement d'une absence de "roulage" durant 15 jours qui donnait cette impression de "faiblesse". A priori, tout est OK. Merci encore pour votre aide et conseils.

Bon hier j'ai rebranché la batterie et suis allé faire 30 km histoire de .... Ce matin, j'ai remis le contact, aucun souci, je pense que le fait de ne pas avoir rouler en 15 jours après le nouvel achat n'a pas du aider et a empêcher l'alternateur de recharger tout ca. De plus, je soupçonne tout de même un souci au niveau des branchements de ma sono (alors que cela ne l'avait jamais fait auparavant) donc je vais jeter un coup d'oeil ce WE. Je vous tiens informé.

Bé je t'avoue y avoir également penser, sauf que l'ampli s'allume grace au remote de l'autoradio, ca c'est sur et ca n'a pas changer depuis la précédente batterie mais j'en suis même arrivé à débrancher le faisceau derrière l'autoradio au cas ou ! De toute façon, pour le moment, ca ne bougera pas sur la batterie puisque j'ai débranché l'une des cosses ....

Dans l'immédiat, je vais faire avec celle la, essayer de faire plusieurs kilomètres ce WE et voir ce que ca donne, sinon, je vais ré-investir dans une "vraie" !

+1 faut arrêter les soit disantes petites économies car au final ta batterie coûtera moins chère à l'achat comparée à une batterie d'origine sauf que tu devras la changer beaucoup plus rapidement. Pour info sur ma lupo 3L qui va souffler ses 13 printemps il me semble que j'ai encore la batterie d'origine vw, elle commence seulement à montrer des signes de fatigue depuis cet hiver mais pas encore prête à lâcher Comme indiqué ci dessus, j'ai fait au plus proche et n'ait pas eu le temps de comparer ici et la, mais j'entends bien que le bdg implique également d'avoir un prix bas mais avec une qualité elle aussi "basse".

Je suis tout à fait d'accord avec toi, sauf que la différence de prix, elle est tout de même bien présente. J'aurais eu 10 ou 15 € de différence, je dis pas, sauf que la, c'était 80 € le premier prix (bas de gamme on est bien d'accord), 105 € batterie norauto (mais ou vas t-on ????) et plus de 150 € la batterie "d'origine" comme tu dis si bien, tu comprendras que le delta entre les 2 n'est pas négligeable !!! Après, je n'ai pas fait 50 centre autos, j'ai acheté au norauto le plus proche (et le seul centre auto à quelques kilomètres à la ronde) !

La pour le coup de la motorisation, il n'a pas tord Nico2240 lol !

D'acc Il faut de toute facon que je m'équipe d'un multimétre, donc ce sera l'occasion. J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'un 3ème véhicule dont je ne me sers que trés ponctuellement (voire rarement ces derniers temps), sur lequel je suis en train de refaire la sono actuellement dont je teste de temps en temps la qualité à moteur éteint et des fois allumé. Est ce que cela peut être également une explication, du au fait que l'alternateur n'a pas le temps de recharger la batterie (qui une 1er prix, je précise également) depuis la dernière fois dont je m'en suis servis.

Et bien, y a du boulot, bon courage pour la restauration et les réparations.

Bonjour à tous, petite question technique. J'ai changé ma batterie HS il y a 10 jours, après que la lupo n'est plus voulu démarrée un beau matin. Je précise que cette dernière dort à l'abri dans un garage. Depuis quelques jours, je la démarre tous les 2-3 jours, et j'ai l'impression que la nouvelle batterie semble montrer quelques signes de fatigue qui me font penser qu'il pourrait s'agir de l'alternateur puisque je me suis tout de même servit de la lupo samedi après midi sur une dizaine de kilomètre. Pensez vous à la même chose que moi ou cela pourrait il être autre chose ? (Sachant qu'aucun voyant ne s'allume, seul celui de la batterie perdure 1 ou 2 secondes après le préchauffage et le démarrage).

Bienvenue, n'oublie pas une petite présentation de la voiture avec les photos

On essaye de remettre ca à peu près comme il faut pour continuer les réglages, du coup, toujours en plein dans les cables ....

Alors pour l'ampli, cela reste sans comparaison, on est bien d'accord , la qualité des watts utilisée est bien en dessus de l'ancien et surtout, la restitution est plus claire sur les voix et l'impact des woofers dans les portes (préparées) est plutot simpathique à l'écoute. Cependant, je reste étonné par le réglage de mon gain puisque je trouve ce dernier un poil élevé en comparaison avec ce que doit envoyer l'ampli (théoriquement) sur les woofers, à savoir que le réglage du gain est quasi aux 3/4 du potard ce qui me semble trés élevé à la vue du matos utilisé (seulement 50 Wrms pour les woofers), je me dis seulement que comme les woof sont neufs, il se peut qu'ils mettent un peu de temps à se "détendre". Pour le smartphone, en fait l'idée à la base est vraiment très bête ! En effet je me trimballe ce pioneer de voiture en voiture et au fil du temps j'ai paumé la cage métallique anti vol de l'autoradio ce qui fait que ce dernier ne s'enfonce pas correctement dans son emplacement à cause des câbles à l'arrière . Le poste dépasse de 1.5 cm environ, c'est moche et ça tient pas ! Il m'est donc venu dans l'idée de remplacer son emplacement pour y caser le smartphone et déplacer de ce fait la source de place, voilà tout, tout en conservant le bluetooth entre le poste et le smartphone, la seule chose que cela m'a imposée est d'acheter une télécommande à IR pour régler le poste à distance (et éviter accessoirement de me baisser vers le siège passager toutes les 3 minutes )

Quelques news, changement du Phoenix Gold par un ampli Soundstream Rubicon 600.4 qui alimente en actif les woofers et les tweeters Focal. Mise en place après rangement des cables le long des seuils de portes : Puis photos de la source déportée : Et photo du support en MDF qui va accueillir mon smartphone en lieu et place de la source d'origine :

Et bien franchement ça lui va comme un gant avec ces jantes. Et pourtant je suis pas un adepte de la dernière polo alors que je suis un ex propriétaire de polo9n3.

Félicitations aux parents.

Oui léger ...