G2EO

Jesse

Idem chapeau devant le taff accompli mais pas fan de la couleur non plus

Petite astuce pour les rivets. Tu perces ta plaque tu mets des rivets dans la fixer au pare choc et ensuite tu la met dans le porte plaque préalablement riveté lui au pare choc. J'ai fait comme ça pour la golf Comme ça quand je roule avec je suis avec les plaques blanches et sur les rassos en plaques noires

Joyeux anniversaire

C'est du virtual tu%$£g, suffit de regarder la porte du garage derrière on voit que c'est mal fait et également l'ombre d'une lupo classique dans la flaque d'eau

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/434241852.htm?ca=12_s

Bienvenue à toi l'ami sympa ta petite GTI

Je ferai quelques photos quand la caméra de recul sera installée

Bon un peu de news par ici, j'ai "presque" fini d'installer mon MFD Dernière chose installé à l'instant l'adaptateur ipod VW d'origine Et c'est vraiment nickel Maintenant reste plus que la caméra de recul

Nickel ça!

Bon les frères egels ne vous ont pas tout montrés voici une petite compil de vidéos embarquées avec un léger accent marseillais par contre dédicasse à nos amis du sud EST :

Faut retrouver ton ex civc ! Mdr vue le blaireau qui l'a achetée elle doit déjà être partie à la casse à mon avis

Ok bah je regarderai ça alors quand le frangin aura retrouvé des tôles en attendant moi je la descendrait un peu et mettrait les A8.

Par trop compliqué d'échanger les ressorts sur les amortisseurs d'origine ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/451467605.htm?ca=12_s

C'est TOP!! Vivement que je mettent les miennes sur ma lupette aussi! Tu as des ressorts court en -35 c'est ça ? Du as pris du H&R ? Tu aurais la référence des bavettes ? Car je pense que je serai confronté au même problème que toi quand je monterai les A8 à savoir la flotte qui éclabousse bien sur le côté

Nan la lupo 3L du futur c'est la VW XL1 qui fait du 1L au 100

Le célèbre constructeur allemand Volkswagen annonçait en 2011 la mise en production de son nouveau modèle « Up! », une petite citadine passe-partout. Deux ans plus tard, le groupe confirme son intention de commercialiser une version électrique de ce même véhicule, baptisée « E-Up!« . Original. Le projet « E-Up! » avait déjà été présenté lors du Salon de Francfort en 2011. Il est donc désormais officiel, comme le groupe nous en a informés lors de sa conférence annuelle. Au niveau des caractéristiques, la voiture est dotée d’une batterie à lithium-ion de 18.7 kWh et d’un moteur électrique développant 55 cv. Ce dernier est ainsi en mesure de tracter le véhicule de manière à atteindre, en départ arrêté, les 100 km/h en l’espace de 14 secondes. Côté autonomie, on estime qu’il sera possible de parcourir plus ou moins 150 kilomètres, selon si l’on adopte une conduite douce ou une conduite agressive. Si les performances de l’auto ne sont pas nécessairement transcendantes, le temps de recharge semble quant à lui un peu plus compétitif. En effet, il lui faudra retenir approximativement 30 minutes de votre temps pour une charge rapide à hauteur de 80% de sa capacité totale. D’ailleurs, Volkswagen envisagerait de rendre sa voiture conforme au dispositif optionnel CCS (Combined Charging System), système de recharge que les constructeurs automobiles tendent à standardiser. En attendant, il nous faudra patienter encore quelques mois avant de découvrir la « E-Up! » qui sera présentée à l’occasion du prochain Salon de Francfort, en septembre 2013…

Oui c'est sûr mais bon c'est pas pour de suite

Bah alors ils ont pas posté de tuto pour le montage des laves phares

Je vous en prie payez moi l'air ride Bon comme je ne me laisse pas faire facilement j'ai parcouru le net tout l'aprem et j'ai fini par trouvé sur le forum clublupo un danois qui a installé un kit rétro adaptable hella. Après plusieurs recherches j'ai enfin trouvé la référence. Il semble que celà soit utilisé pour certain camping car puisque le kit existe aussi avec un référence hymmer. Bref il s'agit de buses sortantes comme celles d'origine VW avec le câblage, le relais etc mais là où sa pique c'est sûr le prix... 200€ le kit Donc de toute façon c'est clair et net que ce ne sera pas pour tout de suite (je vais d'abord faire mon faisceau et le tester) une fois que tout sera fonctionnel on envisagera d'installer ce kit...et enfin être 100% légal sur nos chers routes françaises Je pense que j'aurais la première 3L avec look de GTI

Bon une bonne et une mauvaise nouvelle : J'ai trouvé comment sont fixés les gicleurs laves phares sur lupo GTI et la mauvaise c'est qu'à mon avis cela n'est pas transposable à ma 3L. L'explication en image : Il y a un support sur le PC qui n'existe pas sur 3L. A voir si cela est moulé avec le PC ou bien si c'est une partie metallique encliquetée dans le PC. Sinon je pense que je tenterai d'adapter un kit de Golf 4 car visiblement les buses se fixent sur la traverse avant. Et une rapide photo de la lupo dans son ensemble désolé elle est dégeulasse (pas lavée depuis le 28 août dernier sauf passé un coup de karcher eau déminéralisée après les épisodes neigeux et le sel répendu sur les routes) :D

J'adore la couleur

Vue tout le boulot que tu as déjà fait je dirais que tu as bon. J'ai une petite demande pour ton iPhone en page 2 tu utilises le kit d'origine VW pour l'avoir sur ton autoradio ? Si oui tu aurais une photo de ta prise mini iso bleu pour que j'ai le schéma de câblage ? Merci

Ah oui moi aussi depuis plus d'1 an ebay.de est mon ami