G2EO

Au contraire Aurel! Je tiens parfaitement en équilibre grâce à ma troisième jambe

Faut que je trouve les prises femelles ou mâles je sais plus lesquelles j'ai en bas dans les cartons.

Non je n'ai pas mis de cales à l'arrière. Pour le 3,9l j'y arrive en hiver lorsque je fais essentiellement de la ville et que j'ai le chauffage car il fait froid. Mais sinon je suis remonté à 3,1l à cause des bouchons parisiens Je laisse tomber l'idée alors du liseré, pour ce qui est du désiglage Aurel comme l'a dit le frangin je l'ai remis donc j'ai pas envie de l'enlever je trouve ça sympa Pour ce qui est des xenons je vais voir si j'ai la motivation pour faire le faisceau ce weekend sinon ça attendra un peu car j'ai trouvé l'origine de mon problème de mode tiptronic qui se mettait en défaut : Je vais donc changer mon accumulateur de pression car quand je fait le test je ne passe qu'une seule vitesse avant que la pompe ne se réactive contre 6-7 une fois l'accumulateur changé montré dans la vidéo

et non t'es pas le 1er ===> /f44-les-itvw De l'année 2013 j'entends car les autres ça date un peu faudrait sûrement les remettre à jour

Oscaro ou ebay.de vois si tu trouves du ATE (origine) ou alors bosch ou NGK

Lol à mon avis elles sont dessus pour un bon moment Effectivement! Quand j'ai retiré le dernier ressort et que le train est remonté j'ai fait punaise faut que je fasse une photo Voici ce que ça donne en réalité avec les ressorts courts faut que ça se tasse un peu mais sinon j'aime bien le rendu. Et j'aimerai bien mettre un liseré du même vert que celui du 3L et du TDI Petite simulation (merci paint) Je n'ai pas réussi à avoir la bonne couleur verte du liseré mais ça s'en rapproche pas mal Et sinon hier soir en rentrant du boulot je suis passé à la poste et je me suis garé pas loin de ceci! (j'en ai parlé à Aurel' et SpaceCo au school) Sièges chauffants, climatronique, surement direction électro mécanique car je n'ai pas vue de bouton éco pour activer aussi le start and stop. Remarquez bien le spoiler sur le coffre de phase 1 et le diffuseur arrière qui n'est pas le même que sur la 3L

Merde on m'avait pas dit que ça allait être public! En plus ça commence par moi! Je trouvais ça aussi bizarre comme mp de ta part Aurel

Un changement des triangles pour un trottoir pris à 30km/h + les 2 pneus ? Tu ne te serais pas fait enflé par un garagiste peu scrupuleux ? Tu avais des hernies aux pneus ?

Oui au school event elle était haute comme ça. Maintenant elle est un peu plus basse. Je ne veux pas lui faire racler le sol étant mon daily je veux pas avoir les vertèbres tassées

Des news par ici! De retour du school event (ça a fait extrêmement plaisir de revoir Aurel', SpaceCo et Kiki et de découvrir de nouvelles têtes) et désormais presque 216000km au compteur et toujours un appétit d'oiseau puisque conso affichée au tbd sur le retour entre Bourges et Auxerre en prenant de la nationale 2,9L/100 Avant de faire mon plein j'ai vidé le contenu d'un additif facom pour nettoyer le circuit de carburant et les injecteurs. Je peux dire après presque 400 bornes (toujours le plein entier) la voiture prends moins de tr/min et répond mieux aux accélération et la conso à baissée aussi. Bref je recommande. Sinon pour les news, hier j'ai profité de ma journée de RTT pour monter mes ressorts courts H&R en -35mm car j'en avait marre de les voir trainer dans la véranda. Résultat : Non je déconne là c'est parce que y'a plus de ressorts d'origine et que les chandelles sont posées sur le train arrière J'ai pas fait de photo de la voiture rabaissée (ce soir sûrement) mais voici une photo trouvé sur un album Facebook.

Sympa de l'avoir vu de visu ^^ Bonne chose d'avoir remis le I

Cool un carrossier comme ça si on a besoin de faire de la peinture

Et une petite soeur à ma lupette en plus ^^

1. Lupobasque (ex) - 1.7 SDI - 307.000 km 2. Bibi75 - 1.7 SDI - 290.000 km 3. G2EO - 1.2 TDI 3L - 216.000 km 4. Munnin - 1.2 TDI 3L - 213.000 km 5. Max - 1.7 SDI - 195.000 km 6. Yayo46 - Ibiza TDI - 186.000 km 7. Aurélien23 - 1.4 MPI - 183.400 km 8. Nico22240 - 1.7 SDI - 165.000 km 9. Timon77 - 1.4 TDI - 160.200 km 10. Fabou - GTI - 153.000 km 11. MontanaGreen - 1.4 16V - 146.600 km 12. Lupo-gti - GTI - 144.600 km 13. DeeSse - 1.4 TDI - 140.000 km 14. Maxou62100 - 1.4 16V - 139.000 km 15. Jean Vincent - 1.7 SDI - 136.000 km 16. Escu - 1.7 SDI - 136.000 km 17. Max - GTI - 133.000 km 18. Davevwf (ex) - GTI - 130.000 km 19. Webixlabs88 - 1.4 16V - 129.115 km 20. Cba - 1.4 TDI - 128.000 km 21. Boliolio - 1.4 MPI - 128.000 km 22. Atchoom - GTI - 128.000 km 23. Repus - GTI - 125.000 km 24. Kirikou - 1.4 MPI - 123.000 km 25. Tom pouce - 1.4 16V - 116.500 km 26. Repus - GTI - 116.400 km 27. Lj2night - 1.4 TDI - 116.000 km 28. Rudy - GTI - 105.000 km 29. Gilles - 1.4 MPI - 103.000 km 30. Toon14 - GTI - 103.000 km 31. GlouGlou94 - 1.4 16V - 101.500 km 32. Spacecowboy (ex) - 1.4 16V Sport - 100.100 km 33. Valvoule - GTI - 97.500 km 34. Rudy - 1.4 MPI swap GTI - 96.000 km 35. Johny BOY - 1.4 16V - 94.700 km 36. Rentmotion - GTI - 87.000 km 37. Tnjizz - 1.4 MPI - 79.300km 38. Alexduke - 1.4 MPI - 76.000 km 39. Frank - GTI - 75.000 km 40. Tonylupo42 - 1.0 - 74.000 km 41. Ragadowse - 1.4 16V - 72.000 km 42. Tommy - 1.4 MPI - 70.000 km 43. Karlitos - 1.4 MPI - 68.000 km 44. Deekline - 1.4 TDI - 64.200 km 45. Lupobasque - GTI - 62.450 km 46. Zuute#1 - GTI - 50.000 km 47. FlashBall - GTI - 47.500 km 48. Boliolio - 1.2 TDI 3L - 47.000 km 49. Danidan - 1.0 - 43.550 km 50. Darkwell91 - GTI - 40.200 km 51. DeaSse - GTI - 37.000 km

Ou oublier ses clefs dans la lupo portes fermées sous une tempête

Il a du se passer des choses sous l'orage c'est pas possible

Pas mal les antibrouillards Votex ! Pourquoi ne pas avoir laissé la lame VR6 et avoir mis une de CL ?

C'est du 14" sur 3L aussi mais je suis d'accord avec toi que ça va avoir du mal à freiner surtout si il a garder ses tambours en magnésium à l'arrière

Je l'ai vu quelque part ce post. Le mec a fait un échange de moteur entre son audi A6 ou A8 je ne sais plus et sa lupo 3L. Résultat son 1.2 TDI se retrouve dans l'Audi (si si je vous jure).

+1 je me ferai pas chier je trouverai un moteur sur leboncoin et en deux temps trois mouvement échange standard plutôt que de raquer pour un joint de culasse parce que c'est ce que tu as sans aucun doute possible! Ne traine pas trop à le faire parce que 5L d'huile tous les deux mois ça va vite te revenir cher si le moteur lâche pas avant

Je confirme il ne suffit pas de changer le pare choc avant il faut également changer les deux ailes avant

Ce sont en effet des catadrioptre de mini et je ne suis pas non plus fan car ils sont assez mal montés je trouve