L3gion

Entre les deux c'est le même kit, sauf la calandre irmscher pour la première qui était une option d'époque !!! Bah ici j'trouve la tenue de route pas top du tout (encore plus en 16 avec les pneus d'origine c'est limite drama, avec mes 17 ça va), mais bon j'ai le pied qui démange . Faut dire les suspat on 134.000Km quoi.

Salut à toi et bienvenue sur le fofo

Les Kadett E en gsi 130 étaient pas trop mal pts de vue tenue de route avec 4suspat'; mais même les gsi 150 on un poil de mal, avec un train avant trop mou et imprécis, et un train arrière avec une jolie tendance à la glisse. Bon ça se corrige asser facilement, mais faut le corriger quoi Niveau de l'astra G, bah les "basiques" je sais pas, mais les OPC sont bien accrochées au sol et assez efficace, la H ben la mienne est pas une référence met avis que les suspate sont cuite, plus mes pneus de merde en 16" ça gueule asser vite et c'est pas hyyyyper stable. Pour le kit origine tu parles sans doute du kit de la GT/E : GT/E un peu améliorée : D'origine un "petit" 1.8 8s qui à servi de base à tout les moteurs sportifs d'opel jusqu'a ce jour !

Merci pour les intitulés de vidéo mais j'étais trop naze que pour réfléchir, j'ai fait ca juste avant d'aller pieuté

Vidz here ! STI vs GT turbo EG B16 vs Golf2 2.9 VR6 ITR vs 500 Abarth SS CRX carb vs EK3 Astra cdti vs EG 16i16 Accord i-cdti vs EK3 500 Abarth SS vs EG 16i16 ITR vs GT turbo EK b16 vs Golf 3 2.8 VR6 EJ b18 vs EK B16 500 abarth SS vs Accord i-cdti GT turbo vs EG B16 Fiat 20v turbo vs Audi TT tfsi bon après j'me fendrais d'une page web pour tout ça... Comme les précédent, hébergement perso ainsi c'est que pour nous pas de traces sur gogole

Clair !!! Au pire j'viens te chercher, j'suis un ouf moi !!!

C'est en cours d'envoi

Suis coincé entre deux radiateur, quelques clés et un peu de plomberie, je les mettrais en ligne ce soir

J'ai un pote qui vend une ZX 1.9d boitoto pour une croute de pain si tu veux, doit y quelques conneries à faire mais pour le prix... si ca t'intéresse je lui demande

non d'ailleur je part de ce pas !

GSM rallumé mais je vois pas ton SMS et il refonctionne à peu pret correct !

plus ou moins, j'ai les idées... erratiques dirons nous mais j'ai répondus Et ma carte gsm déconnes Oo bon ca devrait aller quand même mais je serait la

Ah mon avis il parle de kit rotrex C'est pas vraiment la même philosphie du tout, déjà c'est un kit compresseur; les plus gros sont donné pour environ 350cv (et à mon avis en 98, voir plus) J'ai même trouvé un graph de la courbe : Par contre 292nm pour le kit rotrex contre 363nm pour le kit turbo... ca fait quand même 70nm de +; en voyant les courbes ont peu se dire que le kit rotrex serait sans doute plus efficace sur circuit mais "largué" en reprise.

LES ENFOIRES !... Pour la petites histoire : L'astra quand je l'ai achetée à été mise au nom de ma mère... Quand j'ai commencé à bosser j'ai entrepris les démarches pour récuperer l'ensemble à mon nom (carte grise + assurance); j'avais à l'époque téléphoner à la DIV avant d'entreprendre les démarches, ou la ils m'avaient clairement dit que pour un transfert de véhicule au sein d'une même famille on ne payait rien. Aujourd'hui je reçoit une jolie lettre des finances me réclamant une TMC je téléphone au SPF finance, et la "ha bah non ya qu'entre époux qu'on paie pas, apres c'est pareil à la ventre d'une voiture" donc grosso modo j'me retrouve avec une facture de (quand même) 530euros à payer pour la semaine prochaine, youpiiiiiiiiiie... Sans compter que j'ai été refusé au C.T. ce matin pour... un phare mal réglé ! Ya des claques qui se perdent On dit "automobiliste vache à lait", mais putain comment c'est trop vrai quoi, rien qu'entre les assurances et les taxes j'ai plus du quart du prix du véhicule qui est parti en un an ! Franchement on se demande ou part nos thune.

Bon ben pas de map 500nm ce soir... peuvent pas s'en occuper avant la semaine prochaine resterais en config 200cv & 430nm

On peu faire des prono ???

Mieux vaut pour moi etre dans la pool 1 ou 2, quand dans la 3 ou 4

Bon, je téléphone pour avoir mes cartos 500nm moi

Bas moteur stock, AaC stock, SP95... je crois que ça résume asser bien la situation

Voila le liens vers le topic : http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=25765 Et pour ceux qui ont la flemme de suivre le liens : Maintenant on parle d'Honda sur des forums Opel, on est plus nul part chez sois hein

Cool pour toi JDM @ Gab' : ouaip j'avais pensé pareil, enfin on pourrait presque leur link tout le topic.

Vtec en permanence c'est comme rouler avec des grosses cames sur un moteur pas vtec... on y perd l'intéret

Alley, je prend la 145 le jour ou on fait ça, tout le monde dans les 100cv Edit : P.S. : Merci pour l'avatar

Présent !!! J'ai pu me liberé des activités contraignante qui m'empéchaient de venir

Erf dommage pour toi :s Bon... la G5, le VR, Matheo... j'vais essayer de venir !