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Tout ce qui a été posté par HondaPower11
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C'est normal que ça fasse autant de bruit, vu les cheminées latérales sans sourdines. Je ne sais pas si c'est tellement différent des camions européens comme système, mais ici c'est relativement rare d'avoir ce type de pots latéraux sans sourdines. Le principe pour ce que j'en connais est en fait un système qui coupe l'admission et qui empêche les gaz brûlés de sortir des cylindres, donc sans air ni injection de mazout, pas de combustion et en plus plus d'échappement des gaz. Je ne sais pas exactement si c'est un système qui bloque les soupapes d'échappement en position fermée ou si c'est plutôt un clapet ou un diaphragme qui obture le conduit d'échappement, mais c'est quelque chose dans ce genre. Si vous voulez savoir quel est le camion le plus puissant au monde (d'origine) actuellement, il est suédois et il fait 700cv comme son nom l'indique. Il a un 6 cylindre en ligne de 16 litres de 700 cv et plus de 3000 Nm de couple à moins de 2000 tr/min. Joli bestiau, j'adorerais en conduire un. J'ai eu un Volvo 400cv en mains et il déposait des 440 d'autres marques à l'aise, j'imagine le truc avec ça en côte à 44 tonnes au sol et monter à 90 km/h comme si c'était plat et les autres monter à 35/40 km/h péniblement.
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Il ne nous reste plus qu'à trouver moyen d'apprendre le japonais (je connais une prof de japonais qui donne cours à Liège). Et trouver un job là-bas puis aller s'acheter une Sky ou une RX7 ou une Supra pour nettement moins cher qu'ici et l'affaire est dans le sac! Et puis ils n'ont pas que des magasins genre Norauto et Auto5 ou le rayon auto chez CORA, eux ils ont des SuperAutobacs! Puis quelques petits préparateurs comme Top Secret, HKS, Sumo garage, Saurus, ... Ah j'oubliais juste un détail : trouver un logement aussi... Sinon c'est à l'aise d'aller y vivre Le paradis c'est le Japon
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OMG! 600 CV dans une AE86! Quand je vois comment elle part devant l'autre, sur pas de temps elle lui met un de ces écarts pas possible! Si je ne me trompe, un des gars dans la rouge c'est Manabu Orido, qui fait souvent des Tougue Battle avec Keiichi Tsuchiya. Il a roulé en D1 Grand Prix, en WTCC, participé au Super GT au Japon et il a gagné le GT300 en 2009. A mon avis les autres gars doivent être du même niveau, mais je ne les ai pas reconnus.
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http://www.pistonheads.com/sales/990537.htm Spécial pour Luigi http://www.pistonheads.com/sales/1287068.htm Celle-ci, je pense qu'il y a déjà de quoi s'amuser un peu avec vu le matos embarqué. D'ailleurs ils mettent "drives great and always puts a smile on your face!" http://www.pistonheads.com/sales/1563147.htm http://www.pistonheads.com/sales/1464388.htm Et il y en a encore certainement d'autres...
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La papotte entre potes
HondaPower11 a répondu à un(e) sujet de Red Baron dans Discutons de tout et de rien
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Ce n'est pas étonnant qu'elle soit orange pétant! Il suffit de regarder les plaques d'immat' et le "ingang" sur la porte du bâtiment... et on voit direct qu'on est en Hollande. Qui dit Hollande dit orange (le nom de la famille Royale est "d'Orange") et la couleur de la sélection nationale est ...orange, les camions DAF sont fabriqués en Hollande et il arrive très souvent d'en voir avec des plaques hollandaises qui sont peints en orange... Ici l'EG est avec des clignos ...oranges en plus de la peinture... orange. Perso je trouve que la peinture est vraiment très belle mais je n'aimerais pas avoir une auto dans cette teinte.
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Modification de boîtier électronique Honda
HondaPower11 a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation moteur
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Presentation EX polo tdi 181.3Ch et new: corado KR 16V
HondaPower11 a répondu à un sujet dans Présentez vous
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La papotte entre potes
HondaPower11 a répondu à un(e) sujet de Red Baron dans Discutons de tout et de rien
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La papotte entre potes
HondaPower11 a répondu à un(e) sujet de Red Baron dans Discutons de tout et de rien
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La papotte entre potes
HondaPower11 a répondu à un(e) sujet de Red Baron dans Discutons de tout et de rien
Je ne suis pas certain de ce que j'avance mais à mon sens, ce fil de masse permet de faire masse sur tout le moteur, étant donné que le cache soupapes est isolé du reste du moteur par le joint, ça le relie à la masse. Je suppose que c'est aussi pour que les bougies ne souffrent pas d'interférences électriques par des éventuelles pertes venant d'ailleurs. J'espère ne pas être complètement à côté de la plaque. Pas facile de donner des avis mécaniques quand on a Luigi qui repasse derrière, mais je prends le risque. Au moins, si je me suis trompé Luigi corrigera et on aura tous appris quelque chose.