HondaPower11

En parlant de "D"amiens, il y a aussi François Damiens mieux connu sous François l'Embrouille. Et tant qu'on est dans les Damien et dans la mécanique, je vous mets une petite vidéo de l'Embrouille. Je ne compare pas, j'ai juste pensé à cette vidéo en faisant le lien entre Damien et mécanique. Une simple association d'idées. J'adore comme il se met à gueuler! mdr

Luig a le nez fin! Le flair du chien de chasse. (c'est la saison de la chasse d'ailleurs)

C'est surment parceque j'suis tendu à cause de niak lool LOL Luig, regarde la vidéo suivante et regarde à 2 min 50. LOL JDM regarde aussi à 4 min 14 jusque 4'20 puis 4'32 à 4'37. Oups, je pense que je viens de me faire deux potes en une fois! Je déconne, c'est rien de plus qu'une vanne ... à deux balles (enfin si j'ose m'exprimer ainsi...)

Salut à toi et sois la bienvenue ici ainsi que ta belle eg6 (je ne l'ai jamais vue, mais une eg6 ne peut forcément qu'être belle, à fortiori quand elle est détenue par une femme). Tu nous as donné envie d'en savoir plus sur ton auto, mais as-tu pensé à en faire une petite description? @ Papitch: Je ne suis pas gay! lol

Salut et bienvenue!

Oui, c'est une des rares (et encore pas sûr!) EG9 qui roule au mélange deux temps, il faut remettre de l'huile à chaque plein.

Donc, si je comprends bien, c'est pour éliminer le temps de réponse du turbo quand on le sollicite. Pour qu'il réponde directement sans devoir relancer la turbine et qu'elle doive atteindre son plein régime pour être efficace et envoyer la pression au moteur. Quand tu parles de post injection, tu veux dire que l'injection se fait dans le turbo même? Ca doit s'enflammer spontanément avec la température infernale qu'il y a là dedans, et ça ne cause pas de dégâts? Genre carrément enflammer l'huile qui lubrifie le turbo et par là même mettre le feu au turbo. Je comprends dans les grandes lignes ton explication, mais certains points me semblent nébuleux. J'aime apprendre mais je n'ai pas de formation de mécanique dans mon bagage, ce qui explique mes questions (peut-être de débutant, mais je m'informe auprès des bonnes personnes ).

Certainement d'un chasseur de chronos

Salut Rendy et bienvenue ici! Ce nom me dit quelque chose, on ne se serait pas vus ailleurs?

La Bud... ça décoiffe!

+1 aussi lol changement de teammmmmmmmmmmmmmmmmmm lool LOL on risque de ce contacter pour des teste a j un de ces 4 test avec toi..?? ou meme autre moi suis toujour partant ah ah :p Toujours partant, mais test contre une certaine EVO V blanche fraîchement revenue de UK tu oserais? P.S: Sympa ton nouvel avatar (tu en as beaucoup des comme ça? ) Un test qui me plairait bien d'essayer, ce serait un jour de faire un 0 à 90 contre une voiture qui va fort et mon tracteur solo (Mercedes ACTROS 410 CV) il paraît que ça va très fort contre une voiture au départ arrêté. Malheureusement, je n'ai jamais eu l'occasion de rouler en solo, et je me vois mal demander à mon boss de pouvoir décrocher la remorque pour aller faire des runs le dimanche...

MDR Tant qu'à partir en sucette, regardez Chuck Norris vs Chupa Chuck.

Salut à toi et bienvenue. C'est malin, maintenant on sait que tu as un S13 qui a l'air d'être terrible, mais on reste sur notre faim. Donc tu es démineur de moules maintenant Ou démouleur de mines.

Salut et bienvenue

Salut et bienvenue!

Cette place est deja occupée... Et puis c'est plutot a gauche qu'il faut faire contre poids. A droite c'est le driver Just! This car is right hand drive. Mais enfin peu importe, même sur les places arrière je suis partant! Je promets de ne pas mouiller le siège à l'accélération. En effet, améliorer la transmission et le freinage (la liaison au sol aussi) avant de préparer l'usine à gaz est à mon avis un bon début. Je serais aussi du genre à ne préparer le moteur que quand le reste peut tenir avec la grosse cavalerie.

Superbe voiture et très propre en plus. C'est vrai que des Lancer EVO on n'en voit pas tant que des Impreza et c'est bien dommage. Avec ta Civic noire elle contraste avec son superbe blanc. White and black powaaaa Le tarmac va bientôt avoir la vie (encore plus) dure du côté de Fleurus à mon avis. Félicitations pour ton acquisition, vraiment très belle! Si un jour tu as besoin de quelqu'un pour faire contre-poids dans le baquet de droite...

Sinon, question arme anti-chats il y ceci qui est aussi radical. MDR

Alors, je prends : - la 1 pour les sorties sur circuit et pour le côté excluxif de la bête (6 exemplaires au monde). - la 3 pour la sensation à l'accélération, le chassis et la carrosserie carbone lui donnent un poids de moineau qui ne mange pas (1100 kgs pas mal pour une supercar) et ses 610 chevaux doivent pas mal causer. A mon avis on doit ressentir les mêmes sensation dedans qu'un caillou peut ressentir dans un lance-pierre. - la dernière pour tous les jours et faire pleurer les Porschistes... et ne soyons pas sectaire ...les autres aussi.

Moi je suis à haut régime...

Salut et bienvenue.

Bienvenue à toi et à ta collection de voitures. Ta Honda est terrible en effet! J'adore sa suspension réglable Marrant, je reviens à l'instant de pas loin de chez toi, je suis allé au Cap Gris-Nez en revenant par Wissant, Marquise en passant par St Omer et Hazebrouck pour remonter vers l'A25 direction Lille puis la Belgique. Très belle région! Les gens sont super sympa en prime, j'en ai fait l'expérience ce soir. Je commençais à voir la jauge à essence descendre trop pour pouvoir rentrer en Belgique comme je l'avais prévu. Je trouve une pompe mais pas moyen de payer en liquide et je n'ai pas de carte bleue. Je demande à la voiture à côté pour me dépanner avec leur carte et que je leur paie en liquide, ce qu'ils ont fait sans problème. Ils m'ont dit qu'ils avaient eu un problème avec leur voiture en panne en Belgique et qu'ils ont eu des belges qui se sont arrêtés et qui leur ont appelé un dépanneur (ils n'avaient pas de portable à l'époque). Ils étaient tout contents de pouvoir m'aider parce qu'ils avaient trouvé de l'aide en Belgique. Belle rencontre au hasard d'une route entre St Omer et Hazebrouck.

...chez les Ch'ti?

Je parlais de l'évolution des technologies qui deviennent de plus en plus pointues. J'imagine bien que tu ne fais pas une formation Forem parce que tu as envie de faire passer le temps. Entre la formation et un job dans le secteur automobile, je crois que ton choix serait vite fait. En attendant, tu complètes tes connaissances et ça te sera (ou ça l'est sans doute déjà) utile. L'industrie automobile a été très sévèrement touchée par la crise, tout comme d'autres comme le transport, et un peu tous en fait. La recherche n'a pas été simple pour moi non plus dans le transport, mais il y a maintenant beaucoup de travail, ce qui m'a pemis d'être embauché. Je te souhaite de trouver un boulot qui te permettra de trouver ton bonheur et de mettre en pratique tes acquis. Le patron qui te compterait dans son équipe pourrait s'en féliciter. Comme dit le proverbe "Tout vient à point à qui sait attendre".

Salut et bienvenue à toi! Chouette les études dans lesquelles tu te lances! C'est un boulot en constante évolution en plus, parce qu'avec tout ce qui change et à la vitesse où ça change en automobile... Je crois qu'il y a ici quelques personnes qui s'y connaissent (un peu) en mécanique.