HondaPower11

Salut! Bienvenue!

Salut et bienvenue sur HPF! Très bonne acquisition!

De rien Luigi, Chris et Manu. Comme Luigi me l'a demandé gentiment je ne pouvais pas lui refuser. Content d'avoir pu apporter ma petite contribution pour débloquer ce problème. Je n'en suis pas certain mais je pense que dans mes contacts il y a quelqu'un qui fait des stickers à l'unité. Je donnerai les coordonnées à LG par mp.

Salut et bienvenue. Elle a l'air d'en avoir sous le pied ta Mini!

Salut et bienvenue!

Je ne résiste pas à cette voiture, je l'adore depuis le premier regard que j'ai posé dessus et maintenant la voilà encore plus puissante et est simplement la voiture avec le rapport de puissance à la tonne le plus élevé. Voilà l'Ariel Atom 500 avec son V8 de 2.4 litres et ses 500 cv le tout en propulsion of course! http://www.arielatom.com/specs/atom-500-v8

Si elle est métallique tu y fous le 220 V et tu sauras en prime qui a essayé de te l'ouvrir sans y être invité. Le mec grillé contre la porte, en plus s'il fait noir tu seras averti par le flash que le mec fera en touchant la porte. Faut juste veiller à ce que ton chien n'aille pas lever la patte pour pisser contre ta porte. Sinon plus sérieusement demande à un installateur de portes de garage ce qu'il propose comme idée pour la rendre moins vulnérable aux intrusions. Si jamais voilà un lien qui devrait pouvoir t'aider. Dans la région je pense qu'ils sont une référence. http://feralu.be/index-2.html J'espère que ça peut t'aider et que tu pourras garder ta NSX en sécurité.

Salut et bienvenue!

purée ça a tapé fort!

Impressionnant hein la puissance spécifique que les moteurs 3.5cc RC peuvent sortir! J'en ai eu une aussi de voiture thermique en 1/8 avec un 3.5cc et ça dépote un max! Si on en sortait autant de nos 1600cc ça ferait mal!

Ben en parlant de B18C, tu n'en aurais pas un dans ton ITR Rob? Ce ne serait pas bien comme test avec la CRX B18? lol

Salut

Welkom hier!

Géniales ces photos fail!

Salut et bienvenue sur HPF! Dis donc! Ca va pas être super évident de réaliser ton projet de faire une voiture qui sort 1cv/kg... Il n'est déjà pas si simple que ça de le faire sur une moto. En prenant ta Mini ça doit tourner aux environs de 600 à 700 kg suivant la version et le niveau d'allégement de l'auto. Ca veut donc dire une Mini de 600 à 700 cv Il vaudrait mieux lui renforcer le chassis et envisager lui monter des jantes en 20 pouces pour lui mettre des disques de freins de Ferrari FXX Michael Schumacher Edition en carbone. Chouette projet et je te souhaite de le réaliser!

Je te copie ce qu'il est mis sur Google sur le lien de leur page d'accueil parce que quand on est sur leur site le texte n'y est plus. "Mosa Frein, le spécialiste racing du Frein et de l'Embrayage a Namur. plaquettes de frein, disque de frein, kit d'embrayage, butee d'embrayage". http://www.mosa-frein.be/ Ils sont plus dans le hautes performances que dans la pièce origine et même franchement "racing" en matière de freins et embrayages. Pas mal de gens qui roulent en rallye sont avec leurs stickers, je pense que tu as moyen de trouver ce qui te faut pour ton auto.

Maintenant on risque aussi beaucoup moins d'essayer de tirer sur les cyclistes du tour de France que sur le président des Etats-Unis.

Je me demande si ce n'est pas dans le but de perdre le gramme ultime

Pas mal Luigi! J'avais fait ça un peu à l'arrache, mais tu t'es amusé à faire dans le détail, ... pourquoi je ne suis même pas étonné

Voilà une idée du poster [img][/img]

La Jetta MK1 a été ma première voiture en gris métal comme la 3è en partant de la fin. Elle était de 1983 (comme Junta) lol et avait un moteur 1300 cc de 55 cv à carbu. J'ai bien aimé rouler avec à l'époque, c'était vraiment léger (830 kg) et malgré tout assez fun à conduire malgré la faible puissance. Par contre pour la conso, je n'avais qu'à regarder le compteur kilométrique partiel et si j'avais fait 300 bornes, je divisais par 10 et j'avais le nombre de litres à remettre. Je n'ai jamais consommé moins que 10 litres /100 km et j'ai même atteint les 14 en faisant le con tout le plein (à l'époque c'était encore de la plombée plus chère que le SP 98...) Pour un 1300cc VW je trouve qu'avoir une conso de Porsche, ça ne le fait pas quand même. Pour changer de sujet, vous me faites rire quand je vois des messages comme "elle est superbe avec une face avant de Golf". J'ai toujours trouvé ça absurde de mettre une face de Jetta sur les Golf en disant que c'était bien plus beau et mettre une face de Golf sur une Jetta pour la même raison. Ensuite on a commencé à voir les gens mettre des jantes Audi sur le VW puis des jantes Porsche. Si je comprends bien, VW se serait planté de face avant sur les Golf/Jetta et aurait du mettre d'origine la face de l'autre? Je suis sûr que si la Jetta avait eu la face Golf et inversément en sortant d'usine, tout le monde les aurait remises comme elles sont sorties réellement et aurait trouvé que les phares rectangulaires allaient mieux à la Jetta. Je ne comprendrai jamais rien à la culture VW.

Hello

Super état, vraiment belle occasion! C'est la photo qui rend mal ou j'ai l'impression d'avoir vu le capot qui était une peu chiffonné à l'avant? En tout cas vu son age, elle est plus que belle et apparemment super entretenue.

Ils ont au moins le bon goût de rouler dans de vraies voitures. Laissons leur ça quand même.