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Devilish Angel1

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Tout ce qui a été posté par Devilish Angel1

  1. Devilish Angel1

    Mon ej2 White RIP

    Devilish Angel1 a répondu à un(e) sujet de DAVID36 dans Vos véhicules

    Ouf. Heureusement que vous n'avez rien eu avec la violence du choc. C'est bien évidemment le principal. Mais désolé pour la perte de ta voiture.
  2. Devilish Angel1

    ek 10.000 rpm

    Devilish Angel1 a répondu à un(e) sujet de Luig dans Videos autos

    Ils ont pas chopé le bon compte tour. Il ne monte pas assez haut.
  3. Devilish Angel1

    EK4 by Anto

    Devilish Angel1 a répondu à un(e) sujet de Anto AMS dans Vos véhicules

    Elle déchire !
  4. Devilish Angel1

    Voiturette

    Devilish Angel1 a répondu à un(e) sujet de Flex1111 dans Videos autos

    C'est un peu dommage, aucune tenue de route ni de rayon de braquage valable.
  5. Devilish Angel1
    Nickel comme résultat pour une première course.
  6. Devilish Angel1

    salut

    Devilish Angel1 a répondu à un(e) sujet de johnb16a21111 dans Présentez vous

    Je parie que ce pseudo ci ne te dit rien.
  7. Devilish Angel1

    drag

    Devilish Angel1 a répondu à un(e) sujet de Astralet dans Videos autos

    Moi, j'veux surtout voir la tête des ingénieurs, mécano,... qui se sont sans doute fait engueuler à cause de ça. :p
  8. Devilish Angel1
    Punaise, c'est clair que son couple est assez bizarre. C'est pas du à son Vtec permanent ?
  9. Devilish Angel1
    C'est dommage d'avoir une Pmax si loin de la courbe de couple.
  10. Devilish Angel1
    Comment se faire les bras.
  11. Devilish Angel1

    Mon nouveau véhicule

    Devilish Angel1 a répondu à un(e) sujet de ITRman dans Vos véhicules

    Sympa ça.
  12. Devilish Angel1

    # M01 El dyno d'couzin

    Devilish Angel1 a répondu à un(e) sujet de Luig dans Machine Shop

    Joliment réalisé ! Par contre, la montée n'est pas trop "rude" ? Lors du dyno day, Gil eg en a chié pour arriver à mettre sa voiture sur le pont. Et une fois sur les rouleaux, on a pas pu faire le test parce que soit sa lip touchait, soit la barre anti rouli. Si tu dois tester des propu, ça ira les gaz d'échappement ?
  13. Devilish Angel1
    Tant qu'à parler du dyno test, autant que je poste le mien dans mon topic. Et tant que j'y suis, montrer le début du cloisonnement qui a été fait avec Gilles. Il s'agit d'une plaque en alu de 2 mm d'épaisseur. Le couvercle va être fait.
  14. Devilish Angel1
    Si, mais j'ai pas de scanner et la feuille photographiée... Bof. J'le ferai quand même à l'occasion.
  15. Devilish Angel1

    Yosh'Integra

    Devilish Angel1 a répondu à un(e) sujet de D@vev@dor11 dans Vos véhicules

    Pour changer des autres (même si je suis d'accord avec eux), j'aime bien ton Dark Yoshi.
  16. Devilish Angel1
    Mazda MX-5 NBFL 1.6 Données constructeur: 110 cv @ 6500 tr & 134,26 nm @ 5000 tr Donnée du banc: 105 cv @ 6700 tr & 124,3 nm @ 5500 tr Puissance au moteur. A la roue, j'ai eu vent d'un 86 cv sans certitude mais couple inconnu. J'espérais mieux. Amo, ça donne ça:
  17. Devilish Angel1
    Je met la véronique et hop, un siège en plus.
  18. Devilish Angel1
    J'vais aller pousser la gueulante à chez le cheval cabré. Quelqu'un m'accompagne ?
  19. Devilish Angel1
    Pourtant, pour peu que tu regardes sur Google, Bing,... l'Enzo est souvent considérée par erreur comme la F60 alors que la F60 est la Formule 1 de Ferrari engagée en 2009. Donc à moins qu'ils ne considère la F1 comme une voiture à la voiture reflétant le fleuron de la marque sur route ouverte... Il n'y a pas de F60 !
  20. Devilish Angel1
    F40, F50, F70 ? Il y a un manque je trouve. Par contre, autant elle doit bien avancer, autant je n'aime pas l'arrière.
  21. Devilish Angel1
    Bon annif à la bourre ! En tout cas, original le cadeau. Personne pour un projet HPF comme celui-là ? On dirait un ITB + turbal par piston.
  22. Devilish Angel1
    Non, le forum reste actif. Ce qu'il arrete, c'est l'URL "www.hpfactory.be" (qu'on doit louer chaque année). Pour se connecter, tu fais sans doute comme moi, à savoir, utiliser l'URL "".
  23. Devilish Angel1
    Difficile à dire avec la météo assez... détraquée ? Si c'est comme l'année passée, la belle saison, ça sera mai-juin-juillet avec des 35° à l'ombre (prévoyez les bons gros radia Mishimoto & Cie). Après cette période, il faudra modifier la voiture pour en faire un aéro-glisseur. On apprendra à trajecter en glissant de tous les cotés.
  24. Devilish Angel1
    Amo, chaque année, tu vas nous dire que tu vas la redémonter pour le remettre en état pour la belle saison ?
  25. Devilish Angel1
    Je suis dans une commande groupée pour un roll bar. J'ai prévu de cloisonner l'admission (qui est démontée actuellement) et je compte acheter un air splitter pour l'été. Eventuellement un torsen OEM de 1.8 si il en a toujours de dispo pas trop cher. Sinon, pour ce qui a de neuf... Pas grand chose. Ah si , j'ai eu un PV parce que j'me suis garé sans payer le stationnement à Charleroi.

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