Devilish Angel1

J'attends, j'attends. PS: 200 cv dans la MX5, je veux bien aussi. Mais étant donné que 110 cv en sortie de rond point, elle veut déjà se faire la malle...

Ma fois, oui. Quand on s’embête, on monte des ITB.

Nice.

Cool ça. Tu pourra même y aller à vélo. O:)

Ca c'est de la bonne pièce.

Et heureusement qu'il garde la bonne trajectoire. Ca serai tellement facile de quitter le tremplin légèrement de travers et d'atterrir n'importe comment dans la piscine. Pour peu que ce soit dans la piscine évidemment !

Bien que ce soit différent, les mécanos LMP1, LMP1,... doivent bien travailler en urgence également.

Mouarf, elle dégomme !

La petite civic avec la lip et le capot "taggé", ça lui donne un style assez perso et sympa j'trouve.

C'est dingue comme il y a des sujets qui partent en sucette.

Pffffff...

C'est une de tes connaissances en Supra et/ou en S2 ? Par contre, j'aime bien la passoire mise en guise de filtre pour les ailettes du turbo et la gueule de son échappement.

Le coup de l'aileron avant, je trouve ça moyen, mais elle a une belle gueule.

Dans le pire des cas, tu donnes les données longitude et latitude. Les GPS savent se démerder avec ça.

Of course !

Bon, voila les premiers frais sur la caisse. J'ai déjà posé les veilleuses US et la grille de protection depuis longtemps. Par contre, l'arceau attendra encore un peu parce que je n'ai pas solutionné le problème de fixation de l'arceau avec le coupe vent spécifique de ma finition (il a des hauts parleurs intégrés ce qui n'existe pas sur les autres MX). J'ai laissé tombé l'idée du bouton "Start Engine" pour le CT et pour cause de mauvaise intégration dans l'habitacle je trouve. Par contre, j'ai déjà mis un ScanGauge 2 depuis quelques semaines et c'est sympa. J'ai été chercher un Borla dual tip touring. Ca donne une chouette gueule à la caisse avec une sortie de chaque coté et ça ne gueule pas trop fort (mais il n'est pas encore posé). Et j'ai passé une commande avec un oil catch tank, une boite à air cloisonnée avec son conduit d'air forcé + filtre à air K&N, ressort Eibach -35/-30 avec certif TÜV. Le tout sera posé lors du grand entretien qui se fera d'ici peu.

J'ai l'impression que si je m'y case, je ne saurai pas partir avec les autres voitures et la foule qui sera présente.

Et tu comptes prendre des baquets... Turquoise ?

Idem pour le capot ?

Pas trop fragile le coffre en carbone ?

Même si il a une tête de vainqueur, il gère.

C'est clair.

Quoi, elle est silencieuse ?

Welcome.

Une connerie de truc annuel.