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Luig

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Tout ce qui a été posté par Luig

  1. Luig

    On casse la tirelire

    héhé wai j'suis un filou mdrr Beh freiné ça permet de régler l'auto full sur le banc, cibler certaines zones de la cartographie. Non freiné, ça ne me permet que de mesurer la puissance max et la puissance perdue. ça veut dire que je dois quand même jetter un oeil sur route pour les charges partielles mais bon c'est mois problématique que de régler la pmax ;-)
  2. Luig

    On casse la tirelire

    j'pense que c'est 400cv aux roues donc ça fait + de 450cv moteur g de la marge lol Toute façon avant d'en rencontrer une qui fait plus que ça, j'pense que j'aurai déjà rentabilisé mon banc mdrr
  3. Luig

    On casse la tirelire

    J'ai cassé ma tirelire. Je pense que certaines personnes devaient avoir un doute et puis j'ai un peu orienté ça sur une fausse piste mdrr Vu que j'ai donné un accompte et qu'ils vont lancé la fabrication, ce n'est plus un sicret. Banc 2 RM, non freiné jusque 400 poney C'est largement suffisant pour commencer
  4. Luig

    [civic EG B16-T] in progress. . .

    mdrr Bah en même temps quand vous peignez les auto en blanc vous savez bien que c'est une peinture qui revient très souvent donc il ne faut vous étonnez
  5. Luig

    [civic EG B16-T] in progress. . .

    yeah une toute nouvelle voiture comme ça
  6. Luig

    meeting en hollande

    Apparament, il y a moyen si les liégeois sont chauds de faire 30 km de plus, d'avoir le même lieu de passage sur anvers. Il devrait bien y avoir une aire d'autoroute par la... Zone carolo Zone liègeoise Zone tournaisis
  7. Luig

    meeting en hollande

    Faites vos intinéraires et envoyez un print screen. Que vous soyez de tournais/mons - bxl - charleroi - liège De la on va vraiment pouvoir faire un point de rassemblement
  8. Luig

    meeting en hollande

    la frontière hollandaise je trouve ça déjà trop loin comme point de rdv, pour ça autant se rejoindre sur place. Donc il faudrait quelque chose de nettement plus proche ;-)
  9. Avec ton rabais de compression ça risque quand même d'être difficile. On verra ce que ça donne quand je revérifierai ton histoire de boite à air
  10. Luig

    meeting en hollande

    J'avais proposé d'y aller en hpf gang mode mais personne n'avait répondu Si on fait ça comme ça je suis partant mais si je me retrouve tout seul ou avec 2-3 voitures pour faire la route, ça ne m'intéresse pas trop de faire le trajet.
  11. Luig

    [civic EG B16-T] in progress. . .

    Si je me rappelle bien, il n'a pas trouvé ça bien de mélanger s20 et 16i16 Par contre il a estimé que la boite 16i16 allait mieux avec son moteur ( 16i16 aussi )
  12. Luig

    ma petite ej9 procar

    Ah bon ? C'est pas liège le paradis du test ? mdrr
  13. Luig

    ma petite ej9 procar

    Elle a l'air d'y arriver encore facilement aux 230. chouette post
  14. pfoua mais qu'est ce que tu nous raconte la
  15. Luig

    Civic EJ9

    n'ouvre pas un nouveau topic à chaque fois que tu modifie quelque chose... soit tu clic sur répondre, soit tu reclic sur ton premier post et tu fais " éditer le message "
  16. Luig

    Civic EJ9

    Et pour mettre des images tu suis la procédure ici /tutoriels-f25/heberger-une-image-t19.htm
  17. Luig

    Civic EJ9

    T'es vraiment pas familier avec les forums lol je vais changer le titre de ton post
  18. wai c'est kris, mieux que lui je ne pouvais pas trouver.
  19. Luig

    presentation

    c'est déjà plus correct comme présentation bienvenu
  20. Dédouaner oui ça veut dire qu'on va pouvoir la faire homologuer, donc prendre des mesures etc pour en faire un certificat de conformité à titre isolé. On est chaud, c'est une auto qui a du potentiel. Ce bloc est très solide on peut en sortir 400whp sur est evo8-9 d'origine donc avec un peu plus de marge je dirais 350whp grand max. ça fait qqch qui se situe entre 420 et 450 cv moteur, ça dépend de la perte transmission. Sur une subaru faut déjà commencer à forger pour toucher 400 cv lol Bon ça demande quelques modifs forcément, ligne, collecteur, pression turbo etc mais c'est déjà très intéressant.
  21. Luig

    mais ou est la gtr r35

    Bah si j'estime une ligne sur mesure a 700-800€ pour un 4 cylindre classique, un ptit morceau comme ça, ça représente on va dire un petit quart de la ligne. L'avantage en sur mesure c'est qu'au lieu par exemple de faire repiquer la wastegate sur le downpipe c'est que moi je vais le décharger à l'air libre. Moins de turbulences ;-)
  22. un ptit up Luig Kris Tony l-espagnol Tito flex JDM mistrekris manuzebra françois_ej1 papitch gregdys Andy vti Lionel Amo civic-esi P-ê qu'il y aura l'evo si on arrive à faire ça assez vite administrativement parlant
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