Luig

Les honda envahissent tout c'est comme le hallal

de rien pour l'avatar Aux dernières nouvelles on a alors Fok ça fait 16 voitures mais ça permet de créer une phase style coupe du monde si tout le monde est présent.

D'après les 2 photos on voit que c'est une prépa faibles chevaux déjà par le fait d'utiliser un collecteur en fonte et le turbo a une wastegate interne. ça n'a l'air de rien mais ça suffit pour donner des indic sur le type de prépa ici un collecteur déjà plus performant Personnellement le lien ne m'apprendrait pas plus de choses que je ne connais déjà mais tu peux toujours poster pour les autres qui ont envie de lire

J'aime bien aussi les non amber corner, ça change de tout le monde qui met des amber corner

Quand j'ai fait la liste il y en avait qui n'étaient pas encore présent Et ton pote en vr6 non di djeuuu ? ça fait 40x que je te pose la question et ça fait 40x que tu me nies, dis juste oui, non ou peut etre mais pas rien

Je ne pense pas qu'il ai un vtec enclenché en permanence sinon son ralenti ne serait pas stable et puis ça sert à rien de l'ouvrir dès le départ le moteur aura moins de couple

C'est une boite à air fabriquée à l'époque chez ELR pour des civic de procar. Il a pu récupérer les moules et il a fait reproduire la boite chez un gars qui travaille la fibre.

De toute façon, si il ne vient pas tu gagnes par forfait donc il sera obligé d'être la

@jdm : tu vas tester contre toi même ( version fantome ) parce que t'es trop fort

Rendez vous au parking du mcdo à gosselies à partir de 23h et quand tout le monde est la on démarre.

Beh soit c'est un moteur soit ce sont des organes d'êtres vivants mais dans le 2e cas t'es un dégueulasse

Interdit par le ct ça monsieur ^^

Il y a des ej9 à foison en principe, tu ne devrais pas avoir trop de mal d'en trouver une toute belle et pour un prix correct. Seul inconvénient, le moteur un peu " léger " face aux autres chez honda mais malgré tout pour un 1400 il n'y a pas beaucoup de moteurs qui vont aussi bien chez les autres constructeurs.

Petite précision, je vais changer d'endroit ça sera des accel sur environs 450m en 1ère a faible allure pour ne pas faire crier les pneus comme dans un D.A. L'intéret c'est qu'il ne faut pas faire tout le tour pour voir 1 run, la distance est plus courte. Celui qui arrive en premier devant nous gagne le duel, pas besoin donc de tapper des vitesses de pointes, ce ne sont que des accélérations et ce n'est pas trop dangereux. Probablement qu'on va ensuite aller plus loin pour tous les petzouilles qui font du boucan avec leur autos ( le club des honda ). Pour que tout le monde puisse participer et ne pas être mis de coté j'propose une liste d'essais par rapport à ceux ou je suis sur de leur présence. Test 1 : EJ9 ( gui ) vs Accord icdti Test 2 : Audi TT tfsi vs Golf 5 GTI DSG Test 3 : Fiat abarth 500 vs EK3 b16 ( arnaud ) Test 4 : EG b16 ( remi ) vs ITR ( amo ) Test 5 : Sub STI vs EJ1 b18 Maintenant des cas probables, ça dépendra de la présence ou non des personnes Test 6 : EG4 B16 vs Golf 3 Vr6 Test 7 : Accord icdti vs Astra cdti Test 8 : Golf 5 gti vs Fiat coupe 20v Test 9 : TT tfsi vs EJ1 b18 Test 10 : Accord icdti vs Fiat 500 abarth Test 11 : Fiat coupe 20v vs Subaru STI Test 12 : Subaru STI vs Subaru GT Test 13 : Subaru GT vs Fiat coupé 20v Test 14 : EG4 b16 vs ek3 b16 Test 15 : ITR vs EJ1 b18 Le reste vous avez le choix de proposer qui veut faire un test contre qui

Les femmes préfèrent audi a3, mini cooper, golf etc normal quand tu lui présente une vieille charette de la fin des années 80, ça ne les emballent pas mdrr

Si c'est pour commander un embrayage j'peux toujours avoir un exedy pour la nsx, je ne sais pas si mosa frein sera forcément moins cher

Surtout tous en coeur Guillaume on veut voir ton pote en polo vr6

Après re-check, j'avais un soucis dans la mesure au marbre ( trop petit ) ça faisait bouger le V de quelques centièmes de mm Donc il est bien toujours dans les côtes tant mieux J'en ai profité pour checké les jeux aux paliers Prochaine étape : mise sous pression de la culasse

concerto de moteurs

Du bon gros event américain. Le genre de truc qui réuni 3.000.000 de voitures

Tout le monde voudra un turbo mais personne ne voudra sortir le portefeuille

Arf quelle misère pour toi l'accrochage, comme tu dis plus t'es soigneux plus il t'arrive des merdes :/

De toute façon ce n'est pas un concour de show n" shine, quand t'accélère on ne voit pas tes roues. Ton pote avec la VR6 pas de nouvelles ?

aujourd'hui ça fait pile poil 25 ans que marty mcfly revenait chez lui Date de retour : 27 october 1985 j'viens de regarder retour vers le futur 3

c'est cool les gars Guillaume ej9 qué nouvelles ? je t'ai envoyé un mp tout à l'heure