Luig

tirage internationnal sur youtube

Oui astralet ne fait pas peur à tout le monde à dire que tu seras devant sinon on va tous faire un championnat parallèle ou tu es le seul pas invité car hors catégorie

Oui il fume une sèche pendant qu'il roule. Rémi fume tu ne le savais pas ?

ça m'étonnerait vous dites tous qu'il ne se déplace pas plus loin que liège lol

Passera ou passera pas ? lol

lol. Non pas de quotas, pas de catégories.

Faut être japonais pour être à la masse comme ça lol

Ah bon tu vas travailler à l'onem ? lol Oui c'est sur que ce n'est pas forcément ce qu'il y a de mieux mais parfois si tu cherches vraiment un job et que tu n'as rien de spécial devant toi, ça peut toujours être ça de prit.

Lol faudrait aussi de l'argent pour partir la bas

Si t'étais le vrai chuck norris tu ne roulerais pas en opel astra

Faudrait ouvrir un shop de prépa à abu d'habi, meme les cops seraient emballés

J'suis sur que astraminette c'est un crack head comme bling bling ça lui fait dire n'importe quoi mdrr

Celui avec son masque de catcheur ça m'a fait rire. Si tu remarque les décos sont orientés 70's à la starsky et les vetements pour le peu que j'ai pu voir ont l'air assortis.

Engage l'auto pilote et cherche avec ton smartpheun

Bah pas beaucoup plus qu'un poste à souder pépon

T'as cherché après l'histoire des phares au passage ?

Avec cet hiver rude, difficile de rouler et meme de trouver du taff. Tu ne cherches pas à faire des formations forem ou bien une insertion en PFI ?

mdrr bien fait pour sa gueule

fokkk heureusement qu'il a su maitriser son véhicule chapeau à lui.

Sans avoir vu ce commentaire je pensais déjà à moi Je suis un peu resté etonné que le type de chez TRD utilise les mêmes méthodes ghetto que moi alors qu'on pourrait penser que c'est fait sur des machines. C'est encourageant pour la suite et surtout ça me réconforte sur le fait de travailler sur des moteurs en pantoufles Il me reste plus que le pijama

tu as surment vu les découpeuses plasma manuelles. C'est vrai qu'on peut se débrouiller avec ça, j'utilisais ça régulièrement quand j'étais en chaudronnerie. Moi je parlais d'une découpeuse plasma CNC. Tu rentres le dessin par ordinateur et c'est une torche plasma qui est manipulée par un robot, Tu as la pièce directement bonne.

faudrait compter 10-15.000 € lol

Le collecteur fait directement chez BFR, tu peux retrouver l'auto dans la section optimisation moteur -> mise au point d'une crx vtec. J'ai peut etre une photo qui traine sur mon pc de bureau mais je dois remplacer l'alim pour le ralumer. P-ê que depuis il a un peu plus soigné son travail j'en sais rien mais en tout cas question qualité acier ça ne m'avait pas convaincu. Je saurais faire ce genre de downpipe mais ça reviendrait + cher que celui annoncé je n'ai pas de découpeuse plasma pour faire des brides.

Pourtant moi j'ai déjà vu un collecteur fait sur mesure pour une crx vtec chez bfr ( + de 900 € ) je peux te garantir que la bride était belle et bien rouillée (collecteur très peu kilometré ). C'est ta parole contre la mienne

Faut pas te leurer, n'importe quel fabriquant d'échappement utilise du 304 SS de faible épaisseur. Je ne dis pas que ça casse mais si par exemple j'ai envie de me fabriquer une ligne, j'aurai déjà le choix de qualité d'inox, je prendrai minimum du 304 L un peu plus épais ( 1.5mm au lieu de 1mm ) et ça peut mal de bouger. J'ai pu constater la solidité, j'ai déjà tappé avec la ligne qui passe sous le réservoir avec mon EG, à part des griffes il n'y a même pas une croc. Pareil sur une ligne que j'avais fait pour l'eg k20 de flex, comme il voulait absolument venir a un rasso avec je n'avais pas su faire de crochets, il l'avait fait tenir tant bien que mal et elle a fini par tomber pendant qu'il roulait. La encore juste des éraflures. Essaie toujours de faire ça avec une ligne vendue par une marque lambda, je ne pense pas que ça sera aussi robuste. Mettons de coté le fait que ça tombe par terre, c'est au niveau de la résistance à la corrosion que toutes les lignes aftermarket craignent. Bête exemple : Un catback milltek d'occasion pour une mitsu evo x Peu de gens savent que l'inox n'est pas un matériaux universel et qu'il y a des réactions particulières avec la chaleur. Plus ton inox est soumis à la chaleur plus tu vas devoir choisir un grade d'inox élevé. Une application directe : un coude 90° en inox 304 va te couter 11€ alors qu'un même coude en inox 316 va te couter + de 50€ Quand t'achètes une ligne, un collecteur etc tout le monde utilise le 304 de base parce que c'est le moins cher sauf que moi quand j'ai envie de me faire une ligne j'utilise du 304 L ( Low carbon ) et ça ne bouge pas