grimaldur1

il faut qu´il lise les codes d´erreurs. avec l´odb. (ou au pire avec le truc de la clé de contact) tu mets 3x de suite le contact, et tu laisse le contact. On/Off/On/Off/On (sur les XJ ya une lampe qui clignote et qui donne les codes et il faut compter ) sur mon WJ les codes sont directement inscrit dans le compteur. la la traduction des codes http://minimopar.knizefamily.net/fault/#11-17 je pense que c´est le capteur point mort haut. (en tout cas c´est ces symptomes)

la telecommande c´est celle la qui debloque l´antidemarrage? ou tu en a encore une a infrarouge? si c´est pas une infrarouge, change voir les batteries de la telecommande etr essaye la 2e telec..

ahhh

quelle année encore le XJ ? car l´alarme des modeles 96/97 est assez embetante defois.. sinon ca pourrait etre le capteur point mort haut. (si celui la est mort => pas d´etincelle) mais la elle devrait "brouter" aussi au gpl.

pour revenir au sujet.. aujourd´hui qqch pour le WJ comme je voulais garder l´autoradio d´origine, qui a mon avis est le seul qui va bien avec le design du tableau de bord. et a une telecommande au volant (tres pratique) et que je voulais ecouter des mp3, et pas avoir des CD audio dans la jeep. il fallait que je trouve une solution et j´ai trouvé qqun qui fait des adaptateurs pour ipod.. aujourd´hui j´avais enfin tout adaptateur + ipod/iphone ca ressemble a ca sauf que le mien peut soit avoir un ipod ou un lecteur mp3 (j´en voulais un qui fait les 2) il se branche a la place du chargeur de cd ce qui est top avec les ipod, c´est que je peu changer les titres des mp3 et les playlist au volant. le seul b-mol, c´est qu´avec l´iphone 3G il n´est pas chargé en meme temp (2G oui..) mais bon on peu pas tout avoir. sinon l´adaptateur existe pour presque tous les autoradios avec controle pour le chargeur de cd. cette photo n´est pas de mon WJ, mais ca peut donner ca

aves des cales ne depasse pas 2" et si tu veut juste des cales, bin depense pas autant... les cales en 2" coutent 36 euros la paire apres tu prens les amortos que tu veut. pour 3" il te faut quasiment un kit complet. surtout que les ZJ sont assez "pointilleux" en ce qui concerne les rehausses.

c´est un petit jouet j´expliquerai quand tu sera en face

oui et je viens pas seul un ami aporte ca

merci pour les compliments, oui biensur je serai au Jeeperdays

le parechoc je l´ai acheté il y a qques année. c´etait une commande groupée au USA.

je vend un kit de rehausse pour cherokee. de 5" a 5,5" marque rubicon express. il comprend: un paquet de lames 5,5" ressorts 3,5" et des cales reglables jusqu´a 3,5" !! 4 amortisseurs 6" 700 eur

je vend mon porte velo pour la roue de secour. on peu y mettre jusqu´a 3 velo. 60 eur + le port vendu

mini

si c´est une currie, ca devrait aller sans toucher.

je dirai presque que ta barre de direction a un "coup".. elle devrait etre courbée plus afin de ne pas frotter. (d´un autre coté il est possible que ca soit du a la rehausse => angle trop important..)

voila les 1ere photos, a peu pres fini... un nouvel autoradio qui sais tout faire

un reportage d´un jeeper allemand http://don-pero.typepad.com/donpero/2009/06/pyren%C3%A4en-2009-wieder-da-.html#more il va falloir que je fasse ca un jour

mais pas moin bruyant qu´un FM le son du V8 ou du 6 en Ligne est toujour magnifique

le FM 50 suv devrait etre silencieu mis avec un bruit plus beau que l´origine. apres les temoignages c´est le plus silencieu. et le FM44 delta serai a la limite pour passer le ct en allemagne (sans que le controleur dise qqch)

le top etant biensur de suprimmer le pot und glaspack un flowmaster

a moindre frais: tu laisse le cata et tu mets a la place du pot und glaspack (le glaspack ne se met normalement pas en remplacement du cata) ou tu pren juste un pot: flowmaster 50 ou un peu ölus bruyant: flowmaster 40 la un 5,9L avec le FM44 le FM44 doit etre parfait

voila presque fini, le XJ mais ya encore du boulot. sinon Lundi, l´YJ de ma femme est partie.. dans le sud mais l´acheteur etait bien gentil.. il ma donné en echange une Jeep bleue

le gars est tres bon. par contre la sub, bin en 4x4 "plates" je prefere l´original audi 80 coupé quattro

on a une Jeep avec nous, il ne peu rien nous arriver