fred & joe

Moi je veux bien qu'elle aille faire des chateaux de sable au maroc , pour la monture moi je vois bien un xj phase deux au mazout (avec culasses neuves et radiateur afrique) une petite réhausse 4 pouces des roues en 15/8/31.5 mixte une bonne rampe de phare une galerie safari avec deux roues de secour des arceaux et le matos qui va bien , sangles , rampes de désensablage , extincteurs , etc etc . comme ça le budget véhicule et prépa reste raisonnable , le véhicule fiable et facile d'entretien le soir au bivouac et il y a de la place dedans et le confort est équivalent au TJ . Bon si Joe veux faire ce raid l'année prochaine moi je suis à fond pour faire en sorte que ça l'fasse . ce serait pas du bonheur si nos nanas se petait un rallye féminin , moi j'adore l'idée .

ça m'a l'air bien sympa , affaire à suivre . . .

Merci d'avoir éclairé ma lanterne .

Je me suis régalé à lire et voir tes vacances Marocaine , mais jamais je n'oserais partir seul chapeau bas Bruno & Sophie . Et comme les copains j'aime bien Rosalie et son chech . . . Par contre partir en vacances enfin en raid avec ta philosophie du voyage , puisqu'on a la même , ça , ça me brancherai bien .

Ah oui je me languis de voir ta tranformation , mais si tu garde l'arceau du siège ou est l'intérêt Tu ne peux pas tordre le tube et le resouder au raz du fauteuil la partie encore entière ou alors pourquoi ne pas avoir adapter un simple bacquet et garder la banquette d'origine Je sais ça fait beaucoup de questions , hi , hi , hi . . .

Amusez vous bien !

ben moi j'aime pas .

ben on est demain , alors ou qu'est on les photos

plus d'un an de travail avec un résultat final époustouflant . . . Boris .

bon mick la tu es assez reposé , alors les ça viens

C'est impressionnant ça... partout on parle de la faiblesse du pont av.... Il y a comme un hic, ne pas prévoir un pont adéquate à l'utilité du véhicule en fait ce n'est pas le pont qui est en cause c'est plutôt la façon d'on l'encrage est un peu juste (et oui ) plus de lames , mes des ressorts ! donc la fixation est un peu plus fragile , mais sur les kits "sérieux" ont palier à cette faiblesse . merci à tous pour vos remarques . je finirais par oui , pour les nouveaux possesseurs de jeep je pense que c'est une bonne approche .

non muriel pas de pastis pour moi , je dois être le seul marseillais qui ne bois jamais de pastis et pas de vin , moi c'est whisky , rhum ou bierre sinon de l'eau et puis joe avait peur que je plie "dakota" alors je risquais pas de piccoler déja que le pare-choc avant est mort , le pare choc arrière toujours pas reçu il devrait arriver d'ici deux trois jours , et et puis mon support de plaque arrière n'a pas supporter le marécage avec les roseau . en fait chez jeep ils ont monter le support de plaque avec des bouchons en plastique et les bouchons on cassé , je vais monter une vrai fixation cet après midi .

synthèse de cette journée , que du bonheur , seul bémol "DAKOTA" je m'explique , le wrangler unlimited est beaucoup plus large et plus long qu'un TJ ou YJ et ça le pénalise des que "ça croise" ensuite la monte pneumatique d'origine n'est absolument pas faite pour le gras , ni d'ailleurs le gravier , pas efficace non plus sur le rocher , bref elle va bien sur la route . ensuite les véhicule type cherokee , grand cherokee sont trufer d'electronique ce qui fait qu'ils sont redoutable en TT pas besoin de chercher ta trajectoire puisque l'electronique bloque une roue pour mettre la puissance sur la roue qui reste au sol donc à part la garde au sol et ben ça décoiffe ! le rubicon trois porte passe partout mais comme le chassis long faut bien chercher sa trajectoire sinon faut mettre les blocs. moralité le JK unlimited avec une réhausse de 4 pouces , deux "vrai" pare-choc , de bonnes jantes et les pneus qui vont bien la rendra redoutable . mais bon pour "little joe" il m'a fallu trois ans pour en faire ce que je voulais , pour "dakota" se sera pareils .

le repas sera pris en 1 heure et hop c'est repartis pour une ballade bien sympa

la suite : ensuite direction un repas chaud ,il faut dire que le temps est superbe , seul bémol , Mistral souffle "à décorner les boeufs"

Fabrice , tu as raison l'ambiance est très sympa . Bon je vous décris la journée suivi de quelques photos . alors arrivé à Régusse vers 8h45 et la HOOO ! pleins de jeep et des G.O habillé en jeeper's ... ils nous dirige (joe & moi) vers le resto et la première chose "cadeaux" une pince" lederman siglé jeep" avec sa housse ainsi qu'un sticker "jeep academy" et un chacun cool ensuite petit dej avec une vue magnifique sur le green du golf de Regusse , après le petit déjeuner ,briefing sur la journée à venir ainsi qu'un cours de mécanique et vers 10h enfin le moment tant attendu le départ pour le practice (cette zone est une zone de franchissement limite trialisante) un peu comme "les terres rouge" mais le sol est gris ! pour vous donner une idée de la chose voilà :

Et voilà c'est partis , pour une journée qui devrait être bien cool. Départ dans cinq minutes pour le domaine de Régusse dans les Alpes de hautes Provence . Demain je vous raconterais en images .

pour nous ce week-end c'est "jeep academy" sur le terrain de régusse (alpes de hautes provence) . faites pleins de photos , qu'ont puissent rêver un peu .

ce week-end là , nous marions notre fils .

mais oui tu es beau mon lolo . . . s@lut fred

moi perso j'adore , merci mon lolo . s@lut fred

une rando que j'ai fait il y a une dizaine d'annéesavec des délire exceptionnels et des paysages fabuleux . merci pour tes photos mick ,merci aussi sylvie pour le diaporama , un pur bonheur de vous lire et de vous regarder . s@lut fred

pour nous pas de jeep pour chambon donc pas de chambon cet année ! s@lut fred