Clement45

Il me faut le n°9 et n°16

Résultat très convainquant en tous cas

Pour la cosse à priori elle est bien branchée et serrée mais sans graisse J'ai une graisse un peu basique type centre auto universelle, je peux en mettre dessus ?

Le hic est là c'est que j'ai besoin d'un mentor pour faire ça. Après évidemment il y a la solution du garagiste mais c'est pas pour moi. J'y ai trempé le petit doigt, ça m'a servi de leçon. De toutes façons ça attendra au moins un mois donc j'ai le temps de choisir ce qu'il me faut, ou me le procurer et éventuellement de trouver quelqu'un qui pourrait m'aider

Je pilote pas encore avec donc ça ira comme ça

Ok il faut que je vois ça alors ... Je vais apprendre comment faire quand je serais devant la rotule quoi.

Tirants rouillés et pas en super forme Les rotules se règlent ? J'ai toujours cru que les rotules se réglaient que sur les DS

J'ai vu juste après

Bon je vais partir sur une paire de ça http://www.datch.fr/fr/kkf101320-silentbloc-tirant-moteur-19962000-superieur-p-3237.html C'est un poil plus cher mais j'en ai tellement marre de me prendre le coup de bélier

Ok merci je commence à cerner. Je pense pas que les bras soient tordus en revanche les tirants de chasse sont pas beau à voir: un peu rouillés, ils ont l'air fragile... Edit: alors la paire de tirants de chasse "origine" c'est 42e et les réglables, plus épais c'est 40e (datch). Pourquoi se priver ?

Il existe aussi des bras non-réglables bien moins chers, est-ce que ça vaut le coup ? Les roulements c'est un peu chaud à changer non ?

Oula, le budget est différent là non ?

Va falloir que j'explique ça à mon banquier Mais je suis entièrement d'accord ! D'ailleurs si quelqu'un sait faire pousser l'argent, je suis preneur

Alors pour les clés c'est pas comme sur la tienne je pense. Ok et j'ai vu ça aussi: http://www.datch.fr/fr/kkf101320evo-silentbloc-tirant-moteur-19962000-superieur-evo-p-8324.html Ca remplace bien l'origine à savoir deux parties et l'entretoise ?

Ok ça calme c'est clair... Moi je veux déjà un train propre, avec des roulements, SB etc... neufs parce que là j'ai des bruits bizarres, j'aime pas ça

Aujourd'hui je me suis remis sur la Mini et ça se voit: c'est mon 3eme post en moins de 8 heures Alors je voulais changer mes silentblocs de tirant moteur supérieur (à gauche de la culasse) mais j'ai déjà était embêté avec la taille des clés Il me faut du "12.5" c'est dommage j'ai pas ça. Bref j'ai l'impression de pas avoir les bons silent blocs non-plus C'est pas très grave de toutes façons il fallait que je commande pour les deux côtés du support. Voilà ou je voulais en venir: quels silent blocs peut-on utiliser (genre polyflex) qui soient un peu plus costauds que l'origine ? Il y a plein de choses sur BCI, Datch, LittleCarShop mais je suis un peu perdu entre l'origine, l'adaptable, l'évolution Et accessoirement, est-ce que quelqu'un a une clé adaptée ^^ ?

Ouais bon on oublie les 100 euros... Je pensais faire une grosse commande dès que j'aurais mon salaire donc ce sera plus 200 euros. Sinon ce que Manu a trouvé c'est exactement le genre de chose qui me plairait C'est difficile à monter pour une andouille comme moi ?

Aie aie aie. Alors que je faisais un tour de quartier pour vérifier le freinage, la Mini s'est arrêté de tourner. Impossible de la relancer, plus de jus au TDB donc pas de démarreur... Ça m'est arrivé en ville cette semaine déjà mais en secouant le câble du plus sous la voiture et en secouant tous les autres câbles près du démarreur et de l'alternateur j'ai réussi à repartir sans soucis. Mais cet aprem impossible de la refaire partir alors que j'avais fait un petit trajet Heureusement j'étais pas loin de la maison mais quelle galère. Bref à 100 mètres du garage, je me dis tiens si je remettais un coup de clé, au cas ou ... Et hop ça repart sans sourciller Bon le câble du plus est à changer c'est sûr mais je ne sais pas lequel acheter... Et surtout pour l'instant j'ai pas les moyens. Est-ce que ça peut venir d'autre chose ?

Hop tout neuf ! C'est un vrai 1300 ?

Salut à tous ! La Mini roule de mieux en mieux, j'apprends à bricoler avec elle c'est un vrai plaisir ! Maintenant que le moteur tourne comme une horloge, j'aimerais bien passer aux trains roulants, surtout à l'avant car ceux-ci prennent du jeu. Pour illustrer, j'ai pris une photo au hasard: La flêche représente le plan sur lequel la roue a du jeu. Probablement une histoire de rotules et de roulement. Je me dis qu'au passage, pendant qu'on a la tête sous l'aile, pourquoi pas upgrader un peu le train avant ? Je ne sais pas trop quoi changer, donc je m'en remet à vous. J'aurais un budget d'environ 100 euros pour remettre le train avant "à neuf" est-ce que c'est du rêve ou c'est possible ? Qu'est-ce que vous me conseillez pour avoir une mini un peu plus sportive, plus incisive au niveau du train avant ? Tirants de chasse ou autre ? Merci d'avance !

Joyeux anniversaire Rémy !

Sérieusement il y a moyen

Tu vends du rêve

Et voilà une mini toute neuve, ça fait plaisir.

Cool ça Tu as déjà une idée de motif et de l'endroit où le faire ?