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Tout ce qui a été posté par Clement45
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Silent blocs tirant moteur
Clement45 a répondu à un(e) sujet de Clement45 dans Amelioration et preparation
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Le post "ratés à chaud" continue ici, car il a débouché sur le montage d'un stage 1 Donc kit reçu ce matin. Pour mémoire j'ai choisi la pipe torquemaster, le collecteur freeflow et la ligne double silencieux RC 40 latérale en 44". Petite question déjà: Le HS4 se monte-il simplement avec un joint classique sur la pipe ? Car celle-ci me parait énorme et le "trou" de passage est bien plus large sur la pipe que sur le carbu ! Faut-il redécouper le joint ? Autre question: avec quels goujons peut-on fixer le carbu ? Reccuperer les anciens ?
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Silent blocs tirant moteur
Clement45 a répondu à un(e) sujet de Clement45 dans Amelioration et preparation
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Silent blocs tirant moteur
Clement45 a répondu à un(e) sujet de Clement45 dans Amelioration et preparation
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Silent blocs tirant moteur
Clement45 a répondu à un(e) sujet de Clement45 dans Amelioration et preparation
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Amélioration train avant
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Silent blocs tirant moteur
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Silent blocs tirant moteur
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Silent blocs tirant moteur
Clement45 a répondu à un(e) sujet de Clement45 dans Amelioration et preparation
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Amélioration train avant
Clement45 a répondu à un(e) sujet de Clement45 dans Amelioration et preparation
Bon je me suis décidé à tout remettre à neuf parce que j'ai de gros doutes sur mon train avant: ça couine, la direction est imprécise et ça bouge à la main Je fais une croix sur les jantes pour pouvoir remettre ça en état. Pour l'instant je pensais changer: -Amortisseurs -Rotules de pivots -Rotules de direction -Éventuellement rotule de poussée -Silent bloc de bras + tirants (polyflex tant qu'à faire) D'autres idées ? -
Silent blocs tirant moteur
Clement45 a répondu à un(e) sujet de Clement45 dans Amelioration et preparation
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Voilà je suis fixé, je veux le RC40 double silencieux avec freeflow et torquemaster. Je me demandais juste si il fallait changer le ressort de carbu et si oui, quelle couleur mettre ? Et aussi, est-ce que le HS4 va sur la torquemaster sans adaptation ? Petit parenthèse, je dois changer tous les supports moteur car à peine un mois de roulage avec les supérieurs neufs et ça secoue encore bien fort, avec vitesses galères à passer en prime... super en ville Donc je change tout ça, plus le silent bloc support de berceau arrière (mais du berceau avant ) Je suis bien content de me remettre dessus en tous cas
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Aha ça me ramène quelques mois en arrière C'est le bras qui a du jeu, la mienne avait ça. Il te faut un kit de réfection : http://www.datch.fr/fr/gsv1125-kit-reparation-bras-suspension-arriere-p-269.html C'était Evideck qui me l'avait fait car GROS débutant en mécanique donc je ne saurais pas te dire comment faire exactement mais en gros il faut démonter le bras et le réusiner avec le kit et remettre les bagues/roulements neufs qui sont inclus dans le kit.
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Cool, tu me confortes dans mon idée Bon après pas mal de recherches d'infos, je pense que ce qui me conviendrait c'est: -Une pipe Torquemaster -Un collecteur Maniflow Freeflow -Double silencieux arrière RC 40 (latérale) Ca me parait être le bon compromis entre fiabilité, performances et prix. J'ai déjà le filtre KN et une aiguille riche qui attendait depuis longtemps
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C'est peut-être des fausses rumeurs mais apparemment c'est plus fragile et plus galère. Après il y aura forcément des gens pour dire que c'est pas du tout galère et que ça ne change rien. Ensuite c'est plus cher et j'avais pas trop prévu de passer au stage 1 mais comme j'ai pas envie de garder mon vieux collecteur parce que je veux un truc neuf et robuste, un petit freeflow serait pas mal je pense. Voilà après j'en suis au début de ma recherche, je vais surement changer d'avis en regardant les différentes possibilités et en lisant des avis et des retours.
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