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Mayfair '89... et 2015 en 35ème anniversaire !
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Classic Days 2015 Magny Cours 2/3 Mai
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Et ça continue ! Ceintures à enrouleurs de MPI montées, caches beiges en haut, essai de la planche + HP' 16 avec grilles beiges, cuir sur passages de roues + bacs vides-poches, vides-poches Metro avec HP, chromes pour entretoises des manivelles + aérateurs TdB ect... Pour le levier de frein à main : même cuir (MG), même bois que le levier de BV, reste plus qu'à décaper la peinture noire Sinon, je crois que je vais devoir payer 180 les 4 baguettes en bois... mais il reste des gros trucs à acheter en beige avant ! -
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Aujourd'hui, fin des travaux dans le coffre : micro-fuite du bocal de lave-glace (le contact du métal avec le bocal n'ont jamais fait bon ménage sur les Mini, d'où les 2 bandes rouges en scotch à droite). Corrosion de surface supprimée, traitée Rustol, joint "à la brosse" 3M, aprêt antirouille, peinture... à l'emplacement de la roue de secours et du bac à batterie (merci le liquide de lave-glace à mon avis). Ceux qui ont de la corrosion légère sous la roue de secours, faut pas chercher plus loin : fuite du bocal (si placé à l'arrière car si placé à l'avant... ) Enfin maintenant c'est très propre Essai du soufflet et du pommeau MPI -
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Je suivais la vente d'un T.O. Britax (le même que j'ai trouvé à 30 euros). Il s'adapte sur beaucoup de modèles (VW ect)... parti à 600... Vu que mon ciel de toit de la 35th sera à changer (une coupure à l'intérieur, la qualité d'origine n'est vraiment pas top quand même), je comptais le changer... mais les prix sont élevés J'ai démonté celui de mon Britax pour avoir un patron, acheter le même vinyle type cuir que celui des pages précédentes (mais en noir). Et apporté le tout chez une couturière. Même pas peur. Economie : 50% au total. Et beaucoup moins fragile Le Britax sera nickel pour une future caisse et prêt à poser. Du coup, je passerai par elle pour celui de la 35th, mais en beige -
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C'est juste une photo pour illustrer, j'ai trouvé le soufflet en GB à 25 euros fdpc Ca prend forme, faut que je commande la moquette chez B.Onaissi car là je commence à bloquer dans le puzzle... l'addition continue de grimper mais j'aime bien le résultat. Je pense que la malle arrière va rester abîmée un certain temps ou au moins avec le "super-pare-chocs" pour planquer les 2 marques, je préfère mettre 200 euros ailleurs... J'ai récupéré une ligne propre en attendant le Maniflow double sortie latérale aussi. J'ai vu il y a peu que Manu m'avait contacté pour une de mes calandres Inno... j'avais TOUT revendu il y a un sacré bout de temps... j'espère que ta 1001 évolue bien -
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Bah... je n'ai pris que le soufflet de FAM à gauche, même cuir que le soufflet de BV de Mini MPI... il sera mieux que ceux qu'on trouve en neuf aspect plastique brillant ou mieux que la tige noire toute nue d'origine qui sort de la moquette (finition type RDA ) Les Mini MPI et les MGF ont des choses en commun : La Mini 40th intérieur bordeaux soit grise soit cerise. La MGF 75th intérieur bordeaux soit grise soit cerise. Ect -
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Il y en a un belle (si on peut dire) qui roule dans ma triste ville. Bas de gamme vert clair, sans rouille apparente, je cherche à choper le/la proprio Puis il y a la MG... J'en ai jamais vu autant en 20 ans, faut vraiment habiter par ici pour croiser ce type de véhicules Dans le Nord, il y a une Mayfair à... 150 euros -
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Extraction de la crasse des ceintures beiges, plutôt galère à nettoyer (savon de Marseille + brosse), c'est tout de suite mieux. Mise en place dans la Mini, c'est un détail qui change tout Le soufflet de MPI avec sa bague chromée est quand même plus sympa que le soufflet de cardan de Yugo Zastava d'origine Avec le pommeau bois de MPI ça donne bien ! -
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Je confirme, c'est la pire ville où j'ai habité Mutation demandée pour le 29... faut être patient. Comme ça je pourrai voir des anglaises rouiller en 1 mois Sinon, ça ne m'a pas enchanté de démonter cet enrouleur, mais comme le problème ne venait pas du coté du flotteur, fallait se lancer ! Surtout que vu le prix des 4 ceintures, ça me faisait bien chi.r qu'une d'elles soit bloquée Demain je me lance dans les prétentionneurs des ceintures avant... encore un truc que j'avais jamais vu sur une Mini (soit méthode pince coupante : 4 secondes, soit... ??? car j'ai pas envie de tout bloquer ) -
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Si vous voulez vous occuper un jour de pluie par exemple, je vous conseille de démonter un enrouleur de ceinture arrière de Mini MPI (du coté où il y a écrit "do not remove" ) Sensation Ushuaia garantie avec le ressort spirale Maintenant vous savez ce qui se cache dedans, plus de surprise, mais moi je savais pas J'étais obligé, maintenant elle est ok