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Ghost-Dog

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Tout ce qui a été posté par Ghost-Dog

  1. Une gris clair métal complète largement sauvable + clés + CG Une gris foncé complète mais bien attaquée + clés + CG : pour faire banque de pièces. Ils en ont vendu très peu avec ce compresseur... dans l'urgence on me les donne, je mets de coté vue la rareté des pièces
  2. Je suis accro ! Dans le genre improbable, j'ai récupéré 2 Lancia Beta Coupé VX (Volumex) 2.0 135 ch hier Elles sont complètes avec les papiers, mais partent chez un pote à Chartres car je n'ai pas la place ici !
  3. Ah oué Je n'étais pas remonté assez loin J'espère qu'il fera aussi beau qu'en ce moment !
  4. Et Ed d'"occasions à saisir" dit que ça coute une blinde de les faire refaire
  5. Au tel, le mec m'a dit que le plaquage était attaqué... ... 40 euros
  6. Pour tous les fans de belles caisses, le truc à ne pas louper... une journée c'est trop court pour moi, je ne savais plus où donner de l'objectif J'y vais avec l'Alfa V6 24s, pas en Mini mais bon... Quelques unes de mes photos de l'année dernière : Plus de photos sur Ghost Dog Pictures sur FaceBook
  7. Je récupère des boîtes de gants là où je bosse Sinon il y a bien 4 baguettes sur le Boncoin, mais elles ont pris l'eau
  8. Et ça continue ! Ceintures à enrouleurs de MPI montées, caches beiges en haut, essai de la planche + HP' 16 avec grilles beiges, cuir sur passages de roues + bacs vides-poches, vides-poches Metro avec HP, chromes pour entretoises des manivelles + aérateurs TdB ect... Pour le levier de frein à main : même cuir (MG), même bois que le levier de BV, reste plus qu'à décaper la peinture noire Sinon, je crois que je vais devoir payer 180 les 4 baguettes en bois... mais il reste des gros trucs à acheter en beige avant !
  9. Aujourd'hui, fin des travaux dans le coffre : micro-fuite du bocal de lave-glace (le contact du métal avec le bocal n'ont jamais fait bon ménage sur les Mini, d'où les 2 bandes rouges en scotch à droite). Corrosion de surface supprimée, traitée Rustol, joint "à la brosse" 3M, aprêt antirouille, peinture... à l'emplacement de la roue de secours et du bac à batterie (merci le liquide de lave-glace à mon avis). Ceux qui ont de la corrosion légère sous la roue de secours, faut pas chercher plus loin : fuite du bocal (si placé à l'arrière car si placé à l'avant... ) Enfin maintenant c'est très propre Essai du soufflet et du pommeau MPI
  10. Je suivais la vente d'un T.O. Britax (le même que j'ai trouvé à 30 euros). Il s'adapte sur beaucoup de modèles (VW ect)... parti à 600... Vu que mon ciel de toit de la 35th sera à changer (une coupure à l'intérieur, la qualité d'origine n'est vraiment pas top quand même), je comptais le changer... mais les prix sont élevés J'ai démonté celui de mon Britax pour avoir un patron, acheter le même vinyle type cuir que celui des pages précédentes (mais en noir). Et apporté le tout chez une couturière. Même pas peur. Economie : 50% au total. Et beaucoup moins fragile Le Britax sera nickel pour une future caisse et prêt à poser. Du coup, je passerai par elle pour celui de la 35th, mais en beige
  11. BZH... mais les places sont presque aussi rares que les Maestro
  12. J'ai fait 2 ans à Orléans (St Jean de Braye), ben que dire à part que c'est Vierzon avec une Fnac, un Tramway et le Foot Locker le plus naze de France En fait c'est peut être de là que tout a démarré
  13. C'est juste une photo pour illustrer, j'ai trouvé le soufflet en GB à 25 euros fdpc Ca prend forme, faut que je commande la moquette chez B.Onaissi car là je commence à bloquer dans le puzzle... l'addition continue de grimper mais j'aime bien le résultat. Je pense que la malle arrière va rester abîmée un certain temps ou au moins avec le "super-pare-chocs" pour planquer les 2 marques, je préfère mettre 200 euros ailleurs... J'ai récupéré une ligne propre en attendant le Maniflow double sortie latérale aussi. J'ai vu il y a peu que Manu m'avait contacté pour une de mes calandres Inno... j'avais TOUT revendu il y a un sacré bout de temps... j'espère que ta 1001 évolue bien
  14. Le plus drôle c'est qu'il y a plein de volants différents de MPI dispo à la vente, hors de prix... alors que les mêmes en MG sont bien moins chers Le levier chromé je connaissais mais pour moi ça sera ça : +
  15. Bah... je n'ai pris que le soufflet de FAM à gauche, même cuir que le soufflet de BV de Mini MPI... il sera mieux que ceux qu'on trouve en neuf aspect plastique brillant ou mieux que la tige noire toute nue d'origine qui sort de la moquette (finition type RDA ) Les Mini MPI et les MGF ont des choses en commun : La Mini 40th intérieur bordeaux soit grise soit cerise. La MGF 75th intérieur bordeaux soit grise soit cerise. Ect
  16. J'ai regardé à peu près tous les soufflets de frein à main dispo pour Mini en neuf : bof Du coup j'ai trouvé mieux en occase : MGF
  17. Manu me disait que c'était plus que rare une Maestro, je répondais que oui, sauf 2 à coté de chez moi, une 1.3 et une MG EFI.
  18. Il y en a un belle (si on peut dire) qui roule dans ma triste ville. Bas de gamme vert clair, sans rouille apparente, je cherche à choper le/la proprio Puis il y a la MG... J'en ai jamais vu autant en 20 ans, faut vraiment habiter par ici pour croiser ce type de véhicules Dans le Nord, il y a une Mayfair à... 150 euros
  19. C'est pas faux... je recherche activement une Austin Maestro
  20. Maintenant je me dis qu'un intérieur "full red" serait pas mal avec le gris anthracite extérieur
  21. Support d'HP sous banquette reçu, la finition est sympa et la qualité très bonne. Au moins je sais maintenant que c'est le même vinyle pour la commande du TDB et autres... Puis j'ai trouvé 2 "tulipes" de Rover 827 pour mes ceintures avant de MPI Full beige jusqu'au bout
  22. Extraction de la crasse des ceintures beiges, plutôt galère à nettoyer (savon de Marseille + brosse), c'est tout de suite mieux. Mise en place dans la Mini, c'est un détail qui change tout Le soufflet de MPI avec sa bague chromée est quand même plus sympa que le soufflet de cardan de Yugo Zastava d'origine Avec le pommeau bois de MPI ça donne bien !
  23. Ghost-Dog

    La Brooklands de Kalagan ;)

    Bienvenue, je voyais quelques fois une Brooklands chez mes anciens voisins près de Bourges, qui eux mêmes ont une British Open. Du coup ça faisait pas mal de Mini dans l'impasse
  24. Je confirme, c'est la pire ville où j'ai habité Mutation demandée pour le 29... faut être patient. Comme ça je pourrai voir des anglaises rouiller en 1 mois Sinon, ça ne m'a pas enchanté de démonter cet enrouleur, mais comme le problème ne venait pas du coté du flotteur, fallait se lancer ! Surtout que vu le prix des 4 ceintures, ça me faisait bien chi.r qu'une d'elles soit bloquée Demain je me lance dans les prétentionneurs des ceintures avant... encore un truc que j'avais jamais vu sur une Mini (soit méthode pince coupante : 4 secondes, soit... ??? car j'ai pas envie de tout bloquer )
  25. Si vous voulez vous occuper un jour de pluie par exemple, je vous conseille de démonter un enrouleur de ceinture arrière de Mini MPI (du coté où il y a écrit "do not remove" ) Sensation Ushuaia garantie avec le ressort spirale Maintenant vous savez ce qui se cache dedans, plus de surprise, mais moi je savais pas J'étais obligé, maintenant elle est ok
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