olivmayfair

Régler sur place avec le gars ? Je dépose la voiture avant 08h00 pour être au taf à 08h00. J'ai pas pris ma matinée pour regarder un gars faire le CT

Quoiqu'il en soit, je trouve ça con de devoir dérégler pour régler une fois passé.

Merci les gars. Oui Dimitri, je voulais faire ça mais ensuite je me suis dit que l'appareil devait enregistrer sans possibilité de modifier. Donc qu'il vaut mieux que le déréglage soit fait avant. Sinon pas très crédible d'avoir une richesse hors norme à la visite et correcte pour la contre visite.

Demain matin 07h30, contrôle technique. Comment doit on régler la richesse pour passer le contrôle ? Appauvrir, enrichir ? Quelle couleur doit donner le colortune ? A quel niveau de tpm doit on regarder ? Je suppose que si j'y vais tel quel je vais me faire bouler, donc autant le régler avant. S'il vous plaît

Punaise, j'étais encore bien réveillé quand j'ai répondu J'avais compris que c'était une sortie aux minis châteaux à Amboise. Besoin de dormir...

Grave balaise

Et pour conclure mon coup de gueule, elle est pas conne cette histoire de dérégler le moteur pour passer le CTA au niveau émission de carbone ? On dérègle, on passe le CTA et ensuite on re-règle. Je déteste les règles stupides. C'est comme les radars qui limitent les accidents. Aucune étude sérieuse n'est capable de l'affirmer. Ce sont juste des pompes à fric. La première cause de mortalité en France ce sont les accidents domestiques, et pourtant on ne fait rien pour l'enrayer.

Là c'est pareil, c'est totalement humain. Il y a même des endroits où tu laisses une enveloppe et ça passe. Tout ça ne sert à rien, c'est du flan. On recale des voitures mais pas des conducteurs. Tous les jours je constate que des conducteurs ont soit une mauvaise vue, soit une mauvaise conduite, soit une mauvaise connaissance du code de la route. Et eux ils ne sont recalés nulle part puisqu'ils ont le pouvoir d'achat pour favoriser les constructeurs français.

Justement, comme je trouve le CTA totalement farfelu et inutile et partial, j'en ai carrément rien à foutre de préparer la voiture avant. Tu vas faire une super préparation, le gars va le voir et du coup il va être super pointilleux. Quand tu ne prépares rien, il aura tendance à être conciliant. C'est un réflexe humain souvent utilisé quand tu fais du commercial. Et puis il y a toujours des mecs pour trouver de faux problèmes. Le CTA est partial parce qu'aujourd'hui on ne mesure que certains paramètres d'un véhicule sans en considérer d'autres. Vous verrez que dans très peu de temps ça va évoluer et que les Diesel seront de plus en plus recalés, comme par hasard. J'ai choisi la Mini parce qu'elle ne pollue pas plus qu'une autre. Elle pollue "propre", comme toutes les anciennes voitures. Le CTA n'est absolument pas adapté aux anciens véhicules. Il est totalement orienté en fonction des désirs du gouvernement. C'est bidon depuis le départ.

La logique voudrait que tu fasses la revue détaillée avant le CT Ouais mais dans ma logique à moi, je paye un service qui a été imposé par l'Etat et quitte à payer un service, autant qu'il soit complet. Quand tu achètes un steack chez le charcutier, tu ne viens pas avec ton hachoir dans son commerce pour qu'il te le hache.

Les mini châteaux c'est sympa, surtout pour les gamins. Mais en février... C'est un truc à faire au printemps ou en été.

Bon ben là on approche les 3 fautes par ligne en moyenne. Kiki tu vois que tu n'as pas trop de soucis à te faire finalement...

En février je dois repasser la Mini au contrôle technique. J'ai décidé de ne rien faire d'ici là pour voir ce que le gars va détecter. J'ai déjà mon idée sur les travaux à prévoir et, heureusement, un chèque est arrivé en positif sur mon compte entre temps (totalement inattendu). Je devrais avoir juste de quoi faire les travaux. Une fois le contrôle passé, je ferais une revue de détails hyper nickel, vidange comprise.

Elle est pas claire ta dernière phrase...

Sympa la conduite à droite.

Ce qui me sauve c'est que j'ai pas forcé. Mais ça me fait chier quand même.

Bon, la honte... J'ai vérifié hier et c'est le "niveau" d'huile qui posait problème, donc forcément la pression. La honte totale. Ce midi j'ai revu aussi le niveau de liquide de freins. En fait je devais bosser sur la Mini d'une amie et la mienne en parallèle. Je me suis occupé de la sienne + beaucoup de travail et plein d'heures supp' au boulot + bien malade et du coup j'ai laissé passer quelques semaines sans m'occuper de la Mini comme je le voulais (révision totale avant contrôle technique). Fait chier ! J'ai failli péter un moteur par négligence. Je dois compléter le niveau d'huile ce soir mais déjà le voyant ne s'allume plus. Je vais mettre une jauge de pression en place. Je ne sais pas comment on fait mais je vais le faire. Idem pour le niveau de batterie. Et je rois qu'il faudrait que je revois le réglage des culbu, nettoyer le carbu, changer les bougies, les disques et les plaquettes de frein, etc. Bref, tout ce que j'avais lister à faire au mois de novembre. Désolé d'avoir emmerder tout le monde. Ça me servira de leçon.

Je connais un bon peintre qui fais de la peinture epoxy si tu recherche! Je recherche yes

Bonne idée.

Ah ben j'ai discuté avec juste avant le départ ! Je vais traiter et poster les photos sous peu.

Impossible : je m'en sers tous les jours pour aller bosser et je n'ai pas d'autre voiture. Quant à la moto, elle est totalement démontée et la peinture ne tient pas sur le cadre, je dois le refaire décaper.

Le voyant s'allume par intermittence quand je roule. Mais de plus en plus souvent.

C'est quand je démarre ET quand je roule.

Pour le orange, vous voulez dire que je dois vérifier quels fils ? Elle est où la sonde ?

Pour obtenir cet autocollant, envoyez juste une enveloppe timbrée et marquée à vos noms et adresses, à la Fédération Française des Véhicules d'Époque : F.F.V.E. BP 40068 92105 Boulogne-Billancourt Cedex Qui veut un autocollant ? Je peux faire une demandé groupé. J'envoi le courrier vendredi 12h Merde j'avais pas vu. Si encore possible, 1 pour moi.