olivmayfair

Présent.

J'ai la même. On en parle quand on se voit.

Je n'ai toujours pas compris le truc bloqué à fond dans la roue. J'ai bien bossé sur les freins la semaine dernière et ce matin je suis repassé au CTA : impeccable !!! Et voilà, reparti pour deux ans. Je conseille vivement le CTA de la Chapelle St Mesmin, derrière le CourtePaille. Non seulement le gars est compétent et sympa, mais il sait discuter et sait de quoi il parle. Les vieilles mécaniques il connaît. Il a vraiment été sympa...

Nickel, c est débloqué !!! Je n y avais pas touché et c était bloqué a fond. Bizarre. Merci beaucoup :-)

Punaise je l'avais déjà lu en plus. Sauf que je ne vois pas comment on fait ça ni où sont ces carrés. Je me plonge dans la RTA pour trouver. Merci.

J'ai voulu changer les freins arrières (tambours) pour le CTA. Galère d'un côté à cause du clip bien saoulant à mettre. Mais comme le vérin était naze, beaucoup de nettoyage et remontage ok. Par contre de l'autre côté, démontage facile et remplacement non nécessaire. Pour avoir un freinage identique, je change quand même le vérin. Et là méga galère à la fin. Les mords poussent vers l'extérieur comme si le frein à main est mis. A gauche ça tourne dans le vide, à droite la roue est bloquée. Je ne comprends pas. Vous avez une idée ?

Si vous voulez jeter un oeil aux photos que j'ai pu prendre du rallye des neiges au départ d'Orléans... -->> lien

Ça m'aurait fait beaucoup de bien de venir avec vous et me changer les idées, mais non je ne peux pas. Profitez et faites plein de photos et si vous pouvez des vidéos ! Euh des Mini hein

Peut être.

3h, 4h... Vous êtes graves les mecs...

Je ne me souviens plus trop ce qu'on avait fait sur la Mini de NessT en fait, sinon qu'on s'était bien marré. Donc ça ça va en bas ? Et au dessus il y a un autre truc qui y ressemble, non ?

Bon anniversaire.

Merci à tous !

Salut, Je dois changer les rotules de direction. Avant de faire l'achat, quelqu'un pourrait il me confirmer que c'est bien ça que je dois acheter et s'il en faut bien 4 ? http://www.datch.fr/fr/gsj1106-rotule-de-direction-minimetro-origine-p-3081.html

Ah ok. CTA de la Chapelle 50 bis route d'Orléans à La Chapelle St Mesmin. Le gars s'appelle Mickaël.

Cool !

Je ne comprends pas ta question...

Comme indiqué, contre visite sur trois points.

Retour du CT. Le gars est super sympa et restaure des anciennes, alors il a été arrangeant sans que je lui demande. Comme je n'ai finalement pas touché à la richesse, il l'a récupérée telle quelle. "J'ai accéléré pour que ça passe". Donc émissions carbone ok. Cool le garçon Contre visite sur : - frein de service : fuite visible à l'arrière gauche. - frein de stationnement : ça semble se dévisser pas mal au final ce truc. Mais bon, c'est lié au piston du tambour arrière gauche. - rotules de direction usées. La vraie surprise vient des rotules. La fuite je l'avais vue sur le tambour arrière. Mais avec ce magnifique temps, difficile de travailler sur la Mini sans se retrouver trempé jusqu'aux os. Pour les feux, je savais qu'ils n'étaient pas bien réglés. Le gars me les a réglés, cool Mais le gauche reste trop bas. Il a noté juste à la limite pour que ça passe. A mon avis la tôle est déformée. Faut que je redresse ça. Ce qui m'a vexé : défaut étanchéité sur moteur et boîte. Mince alors, j'avais changé tous les joints et beaucoup de monde m'avait super bien aidé ! Fichtre.

Je sais, tu as raison de faire la remarque. Je le pense toujours. C'est juste que je me suis résigné à le faire. Et j'aime pas me résigner. Le système du contrôle technique identique pour les voitures modernes et pour des voitures comme les autres, je trouve ça carrément débile. Mais comme je n'arriverais pas seul à faire changer la loi, je me résigne à dérégler pour rerégler. Mais ça m'emm...de carrément. En ce moment y'a des hauts et des bas. Voire même beaucoup de bas. J'avais prévu une augmentation d'impôts de 5 à 10%, pas de 45%. Autant que je ne mettrais pas dans la Mini, la moto ou encore la remorque.

Pour appauvrir, on dévisse ?