olivmayfair

Pluie ou pas ? Si pluie pas motivé du tout.

Pas con. Mais je pense aussi nettoyer à nouveau le filtre à air par aussi clean que je le voudrais et la pipe d'admission dont la cuve n'est pas extra propre. Pas sale, mais pas propre comme j'aime. Oui je suis chiant, mes ex femmes vous le diront.

J'ai silent blocs et tirant bas à changer. Ça me fait pas peur, mais j'aime pas travailler sous la pluie (garage bloqué par la moto).

C'est bien le moteur d'essuie glace qui manque. Par ce temps magnifique le moteur s'est arrêté en pleine course. Moi je dis qu'il faut arrêter de dérégler la Nature, ça coûte cher en pièces détachées. Je l'ai démonté mais le hic c'est que j'ai beau regarder, je ne vois pas ce qui pourrait être mort. Tout semble fonctionner correctement. Sachant que je n'ai fait aucun test électrique vu que je n'y connais pas grand chose. Je pense acheter un moteur pour remplacer celui là mais en même temps ce serait idiot si en fait c'est juste un problème électrique ou les charbons.

Magique, c'est le mot

J'ai changé les deux à l'avant pour le contrôle technique. Pas forcément easy mais ça se fait.

J'ai bouché l'entrée d'air à ma sauce avec les moyens du bord. Petit tour de chauffe et c'est déjà mieux. Je vois ça demain à la fraîche.

Ok je t'appel dans la matinee Je ne t'en ai pas achetée une ?

A votre avis, qu'est-ce qui manque ?

Punaise j'ai cherché sur le forum pour comprendre de quoi tu me parlais. En fait Trilbardou ça me parle mieux. Je sais pas trop. Si je viens je fais super cool, donc peu d'alcool, aucune participation active ni roadbook blabla. J'ai pris des mauvais coups au moral et à la santé depuis quelques temps et je suis totalement claqué, limite limite même. Si je viens je serais super cool la glandouille. Mais j'aimerais emmener du monde. J'y réfléchis.

Je crois que Stun et MiniAdmin ont répondu à ma question. Merci les gars

Le reniflard : L'admission sur le carbu :

Salut, Je n'y croyais pas mais effectivement ça fait un mois entier que je ne me suis pas connecté. J'étais sur un projet Google pas encore grand public. Bref. Cet après midi j'étais motivé et il ne pleuvait pas. La motivation n'est pas un problème. La pluie l'est tous les weekends. Donc j'ai viré la durit percée qui me posait problème, celle qui part de l'arrière du moteur avec des gaz chauds pour aller sur le carbu. A l'arrière j'ai mis le filtre qui fait joli. Bon. Mais sur l'entrée gaz chauds sur le carbu, je mets quoi maintenant ?

Bon anniversaire.

T'inquiète pas, il se foutait juste de ma tronche

J'avoue qu'avec la grippe que je me suis choppé, et le petit qui a aussi été malade, les rassemblements sous la pluie ça ne me branche pas vraiment. Et ces derniers temps de la pluie on en a beaucoup trop. Sur les quais le marché a été totalement refait, et maintenant il y a de beaux abris pour se protéger. Quand le temps n'est pas au rendez vous, on peut peut être envisager d'y aller ?

Ok, merci à tous. Donc aucun intérêt pour une daily comme moi. Cool. Autant de budget que je mettrais ailleurs

On gagne quoi à changer la pompe à essence méca par une électrique ?

Super dépannage express ! Trop cool Evideck !!! J'ai viré les deux goupilles fendues (un peu chiant) et mis celle que tu m'as déposée : nickel ! Manoeuvre de stationnement pour vérifier et impecc. Je t'en filerais une dès que j'en aurais reçu de ma commande.

Bon ben finalement Evideck livre juste à côté de l'appart et il a ça avec lui. Il me le dépose dans la boîte aux lettres. Cool le gars

Si tu livres Valérie d'ici la fin de la semaine dépose lui sinon je vois avec Stun on habite pas loin.

Pas con, je vais essayer le frein filet.

Bon anniversaire.

Je vous la fais courte : Hier je vais à Meung su Loire pour la réunion parents profs. 145 sur l'autoroute, nickel. Sauf qu'au deuxième rond point, j'attaque de la seconde à la troisième et après plus rien. Je m'arrête et elle cale. Je redémarre le pied sur l'embrayage et finis jusqu'au collège en jouant de l'embrayage parce que la troisième est enclenchée et que je ne peux plus changer mes vitesses. Arrivé sur place je jette un oeil : la goupille qui fait le lien entre la tige et la boite a disparue. Réparation de fortune avec un fil de fer pour me rendre chez mon ex femme. Là réparation avec un clou tordu. Je rentre sur Orléans comme ça et arrivé chez moi je tente une marche arrière : impossible. Ce matin je me lève encore plus tôt pour virer le clou et le remplacer par deux goupilles fendues que j'ai en stock (on fait avec ce que l'on a). Les vitesses passent bien, sauf la marche arrière. J'en déduis que ce sont les têtes de goupilles fendues qui empêchent la tige de rentrer plus profond dans la boite pour aller chercher la marche arrière. J'ai bon D'où ma question : quelqu'un aurait-il une goupille pour me dépanner le temps d'en acheter une ? Ma Mini est ma daily, je m'en sers tous les jours pour aller bosser. Et l'air de rien, ça arrive quand même de mettre la marche arrière. Par exemple pour faire un créneau