Xav2
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Tout ce qui a été posté par Xav2
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chaud au cul!!!! -
Beau boulot Avec la petite touche tunning noir -
Belle auto -
Et avec la cale au dessus ça fait pareil ???? J'ai souvent vu que les cales de ressort étaient posés au dessus -
On dirait que ton ressort travaille de travers c'est réel ou un effet d'optique de la photo ??
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Merci pour tes liens La prise d'air là, ça fait un peu Goldorak non ??? http://www.journaldu4x4.com/accessoires-et-pieces+pieces+capot-nissan-gr-prise-d-air-intercooler_580.html -
ce soir j'ai eu l'agréable visite de Bob , je cherchais 2 vis pour fixer le support de l'interco sur l'avant du Patrol. Bob à fouillé dans le vide poche de son Kangoo et a trouvé des vis auto-perforante c'est nickel Alors du coup comme il était en forme et motivé il a terminé le travail Voilà le montage est terminé Il me reste à brancher les fils du ventilo et à trouver une prise d'air j'ai bien celle ci sous le coude, il faut que je me penche un peu dessus pour voir comment l'adapter car elle est un peu spéciale
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Ce soir en rentrant du boulot j'ai terminé le châssis (fixations avant de l'échangeur)
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J'adore !!!! Même si c'est des dévoreuse de carburant, le plaisir est encore bien plus grand -
Belles tofs -
Oui ça brille On dirai un interco de face avant -
si tu savait comme j'ai fais gaffe à sa,sa m'est arrivé une fois,j'ai coupé 3 fils heureusement avec les couleurs différentes j'ai pu réparer Oui c'est tellement bien foutu que même si on fait attention, y'a toujours une paire fils qui se fait mordre par la disqeuse ça va vite et quand s'est fait c'est trop tard
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[CR] Ballade Familiale aux alentours de la Montagne de Lure [Dimanche 29 Avril 2012]
Xav2 a répondu à un(e) sujet de cph dans COMPTE RENDU SORTIE
Merci pour les tofs et vidéos -
Beau boulot Moi quand j'ai coupé les ailes j'ai coupé les fils avec
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Alors aujourd'hui le problème à résoudre c'est la fermeture du capot , il faut baisser l'interco vers l'avant (reste à fixer l'échangeur sur l'avant) Travailler un fer pour le passage de la durite entrée d'air, le châssis d'origine ne va pas Et modifier et renforcer le carter en plastique du ventilo pour échapper les tuyaux d'injecteur
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Aujourd'hui mauvais temps donc pas fait grand chose Support sur tablier Et modif du support d'origine
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Merci maitre de m avoir donné une explication claire et précise (et dans des thermes que je comprends) C'est que qu'il y a d'écrit dans le livre, après je sais pô..... Je te filerai le bouquin si tu veux, il y a un chapitre sur les atmo Donc plus le turbo monte en pression, mieux ça marche non? Ce qui voudrais dire que en zones trialisante, donc à bas régime ( ), le gain serais très peu perceptible. Ce qui est le cas pour moi .. Vive le kit de réduction +85% Sauf qu'il y a un ventilo électrique
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Merci maitre de m avoir donné une explication claire et précise (et dans des thermes que je comprends) C'est que qu'il y a d'écrit dans le livre, après je sais pô..... Je te filerai le bouquin si tu veux, il y a un chapitre sur les atmo
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[CR] Ballade Familiale aux alentours de la Montagne de Lure [Dimanche 29 Avril 2012]
Xav2 a répondu à un(e) sujet de cph dans COMPTE RENDU SORTIE
bob en sous Marin Et Bob après il va dire "sloperie d'électriciti" .... -
[CR] Ballade Familiale aux alentours de la Montagne de Lure [Dimanche 29 Avril 2012]
Xav2 a répondu à un(e) sujet de cph dans COMPTE RENDU SORTIE
Un mégaphone piégé ..... -
[CR] Ballade Familiale aux alentours de la Montagne de Lure [Dimanche 29 Avril 2012]
Xav2 a répondu à un(e) sujet de cph dans COMPTE RENDU SORTIE
C'est la première rayure qui fait mal au cœur Quand aux rayures suivantes on se dit que sont celles qui vont faire la différence avec les autres catcat ; ceux qui ne quitte jamais le goudron. Appelés plus couramment "catcat d'intermarché" -
[CR] Ballade Familiale aux alentours de la Montagne de Lure [Dimanche 29 Avril 2012]
Xav2 a répondu à un(e) sujet de cph dans COMPTE RENDU SORTIE
ça marche pô .. -
l'intercooler optimise la masse d'air dans les cylindres. L'air compressé qui sort du turbo est chaud et la fonction de l'intercooler c'est de refroidir l'air ce qui fait que la masse d'air qui entre dans le volume du cylindre est plus importante. Sans intercooler, plus le turbo monte en pression plus l'air est chaud donc mauvais remplissage des cylindres. Si ça fonctionne bien, dans la théorie ça devrait augmenter le couple, je vous dirai si le travail en vaut la peine ou pas quand j'aurai essayé.
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Aujourd'hui branchement des durites turbo, après avoir modifié la sortie alu du 61 et avoir recoupé légèrement qq durite il suffit de les tourner un peu pour les aligner et ça va pile poil ; turbo raccordé à la pipe Interco à peu près à sa place et calé (le WD 40 sert à tout ) Comparaison avec le 61