cjcox

toute les personne qui on vue la cox ne ce sont rendu compte de rien(pourtant on a été bien cinq ou six a passé en dessous au moment ou on la remonté) , en meme temps vue la largeur des roue on étais loin de pensé que les aile étais moin large que d'origine et je crois que pour beaucoup c'est une premiere les ailes moins large (moi qui en voulais une pas comme les autre ben je suis servie) enfin dans mon malheur j'arrive toujours a m'en sortir , normalement j'uis sur une affaire pour une paire d'aile avant pas loin de la maison

bon comme ça me prennais la tete , j'ai fais un rapide aller retour au box ou est la belle pour regarder mon aile de plus près, et la ben grosse surprise l'ail a été modifier pour etre moin large que l'origine (je pense que l'ancien proprio a fait ça rapport au jante qui rentrais beaucoup dans les ailes , et au lieux de faire comme tous le monde et de metre des cales , lui il a modifier les ailes , ce qui a comme inconvenient que quand tu morfle une aile tes en galere pour en refaire une enfin ça me rassure au moin sur le fait que la structure de ma cox est pas en causse (malgrès quelque maquillage de la belle)

petite photo ou l'on vois que l'aile a l'air de pas avoir la bonne forme part rapport au marche pied

bon alors voila tous est dans le titre je recherche une aile pour cox 1303 de 73 (une vw origine) pour remplacer mon aile de repro qui qui a un gros soucie part rapport a une origine (la roue dépasse de bien 1 a 2 cm , a voir sur mon topic) donc si j'avais vous avez ça qui traine dans un coin

aller pour commencer une petite photo de face la ça va y a pas de difference trop frappante c'est quand on passe derriere que ça fait peur coté conducteur ça donne ça coté passager c'est autre choses ça donne cela donc sois j'essaye de tiré gentillement sur l'aile (sans vraiment gros espoir) sois je retrouve une aile vw pur pour mon coté passager

bon alors pour les silent bloc c'est toujours imposible de desserer les boulons (mais bon j'ai d'autre soucie a regler) donc aujourd'hui j'ai virer le trop plein de mastic sur la joue d'aile et j'ai pue remonté la nouvelle aile (histoire de voir ce que cela donne) mon ça ce monte nickel (vive l'origine vw) mais voila le soucie (fallais bien qui y en est un) en passant coté passager je m'aperçois que la roue dépasse et ça viens pas du train roulant non , juste l'aile passager qui est une aile de repro , tellement bien reproduit que part endroit elle est moin large que celle d'origine (limite a me demandé si c'est vraiment une aile de 1303 )du coup va falloir que je me trouve une aile passager d'origine vw (si quelqu'un a ça ) j'mettrais les photo quand j'aurais remis la main sur le cable de mon appareil photo

c'est ce que je fais vais en vidé du wd40 crois que je vais metre une bombe part boulons

y a le reservoir pas loin quand meme , avec la durite d'essence donc je sais pas si c'est vraiment conseiller

j'ai rien pour pouvoir les chauffers , et perso les chalumau je touche pas trop a ça avec la chance que j'ai

quelqu'un a une idée de comment je pourrais faire pour les boulons sous chassis (ceux qui tienne les silent bloc de barre stab) malgrès je fait que j'ai vidée les bombe de wd40 dessus , j'arrive toujours pas a la enlever , et vue que j'en est deja cassé un j'voudrais pas cassé les 3 autre (sinon ça va etre galere)

a mais je fais pas de restauration , je repart juste l'avant conducteur , faut juste pas que je me lache de trop car sinon elle va finir avec l'interieur demonté , pour qu'il soit refais aussi

oui je sais qu'il est pas special 1303 , mais il proviens d'une 1303

hello bon j'ai besoin de faire de la place donc je vend un pedalier de 1303 complet 50 euro(vendu) un demarreur 12v 50 euro deux systeme essui glace , l'un avec moteur 40 euro , l'autre sans 25 euro deux jante jean's (deja en annonce ) 40 euro la paire et encore d'autre pièces faut que je regarde dans le box les prix peuvent etre discuter , et pour les photos je peu en faire , si y a envoi il sera a votre charge voili voilou

petit up pour les roulettes , donc on repart sur les deux en photo (la troisieme est vendu) je les laisse a 40 euro la paire

t'inquiet pas lennon je prend le temps , mais je veux quand même qu'elle roule cette été ça serais cool

bon après , petage de plonb j'ai fais sauté une partie du mastic de la joue d'aile (toute façons fallais la refaire donc autant qu'elle soit propre) et ben y a la dose de mastic , mais je comprend pas y a que a cette endroit et en plus ça sert a rien car en dessous c'est sain du coup les jantes depasse des deux coté mais au moin c'est omogéne et ça choc pas , pour les photo peu pas en faire beaucoup car pas de lumiere mise appart la frontal (la joue d'aile seras bien sur reprise part un carrosier pour les finition , mais je fais le plus gros moi même)

oui j'ai vue ton mp , c'est d'ailleur une bonne surprise pour ce qui est des jantes oui c'est les même , en plus la jante de droite étais celle monté a gauche pour le premiere essai , donc ça viens pas de roue mais bien de la contre aile plus large d'un coté (je l'avais pas vue a l'achat)

hello hello bon j'ai étais passé un peu de temps sur la cox , et la c'est pas joyeux , les boulons pour démonter les silent bloc sont bloqué , j'en est cassé un sans forcé pourtant j'ai vidé le wd40 dessus mais imposible de les faire bouger donc pas genial la suite les tous aussi chiante , j'ai fais un essai des jantes sur le train avant et la surprise coté conducteur ça dépasse pas , mais coté passager ça dépasse (bon c'est pas le fait que ça dépasse qui me gene , mais plutot le pourquoi) la cox a été elargie d'un coté mais pas de l'autre (on vois d'ailleur sur la photo le mastique sur la joue d'aile qui avais exploser) donc la je sais plus trop quoi faire soit refaire le mastic mais temps ce cas la ça dépasseras d'une coté mais pas de l'autre , sois faire sauté le mastic de la joue d'aile (ce qui implique une peinture complete de la joue d'aile et un risque de surprise ) si quelqu'un a une idée , et au pire i quelqu'un du coin connais un bon carrosier qui fait dans l'ancienne et qui taff bien sans prendre une fortune

heu j'étais fatigué , pardon mais bon on ma compris

faut que je redemonte l'aile et que je confle le pneu pour qu'on va mieux (a et aussi que je foute de la lumiere)

pour les cales c'est pas sur , je preferais eviter aussi petite soit elle , part contre quelqu'un aurais une idée sur le pourquoi j'ai un carrosage au niveau du train avant , je pense au silent bloc mais pas sur (dans tous les cas ils vonts etre changer toute façons)

les photos sont sur mon topic

oui freddy j'y pense au ecrou antivol t'inquiet pas la belle sortiras pas sans bon bien sur j'ai fais un essai avec une des ats non peinte (enfaite j'en est trois blanche et trois a peintre) a oui pour info les jante sont toujours en 7 de large , mais l'ET est de 25 donc tous benef car ça passe nickel (bon a un micro poil c'est vrai , peu que dans le futur mettrais des petite cale de 5 a voir) et en plus ça depasse pas de l'aile donc magnifique

bon allée quelque news de la poupette , donc aujourd'hui essai de la nouvelle aile histoire de voir bon vais devoir ajuster un peu mais ça va le faire tranquil ensuite hier je suis allée chercher les futur roulette de la belle , les actuel frottant gentillement les rotule de suspension (en meme temps avec des roue en 7 de large et un ET35 la roue rentrais vraiment beaucoup dans l'aile) les nouvelle sont des ats cup la suite après manger

moi je mais ça souvenir de la premiere sortie de la cox