'tite grenouille1

grande classe poulet

ah nan je confonds avec les capteurs de cliquetis un seul capteur d'AAC oui autant pour moi

t as une prise qui passe pas loin de la durite entre le débimètre et la pipe et l'autre qui passe sous pa pipe d'admission ce sont deux prise marron

nan 2 capteur AAC sur le V6

si si y a qu un seul PMH et ca suffit déjà largement vu la fréquence d'emmerdement !

oui t'en as oublié... les photoooooooooooos

ton voyant de batterie, il fonctionne ou pas car je le vois pas sur ta vidéo? si il est claqué change l'ampoule, celle est e n série sur le circuit d'excitation.vérifie aussi les connections de l'alterno notamment l'excitation ( petit fil). petit HS: T'as changé tes AAC ?

ouais je lui envoie l ECU pour faire un test mais j'y crois pas trop En parlant de ca gilles, t'es gentil tu me le crames pas lol

Je te le met à la poste demain poulet Ce sont bien les mêmes ^^ file moi ton adresse en MP je l ai re re re re re perdu

bonen nouvelle alors ^^

elle tourne vraiment vilain

d'ici quelques jours ca va peter grave mon pote

salut! le disque quadrillé est pour empécher une grosse saleté ( petit caillou par exemple) ne puisse taper le filament du débimètre ou du capteur de température d'air admise. la petite trompette dans la boite a air, je me demande encore a quoi ca sert, moi perso je l'ai dégagé j'ai pas ressenti de mieux ou de pire...

si tu fais levier avec un tournevis, vas y mollo le plastique est assez fragile, ca vieillit mal

ca ressemble a ca:

il est pris si je dit pas de bêtise sur la couronne du différentiel. en théorie ca sort sans trop de difficulté. il est probablement collé par la saleté. je dois avoir des photo de ce capteur, mais la je suis trop a la bourre pour les uploader, j essaierai a midi :p

c'est tout a fait ca

pfffffffiouuuuuu je me trompe a chaque coup sur les correspondances entre V6 et ecotec !! Merci isma

si tu cherches un cata et vu qu'ils sont de mémoires identiques a ceux du V6 ( quoique y a deux modèles sur ecotec) enfin bref, suivant le modèle, j'en ai 3 a la maison

pour les coussinets et segments, y a pas les pièces dites "réparation" a prendre ? pour le reste, oui l'admi, papillon etc etc vont être repris comme sur mon C25, la pompe a huile va être refaite aussi, je cherche le TIS mais je le trouve pas ou alors quand je le trouve il fonctionne pas :S

ben le swapp en lui meme est pas le soucis, ca je commence a chopper le coup c'est surtout pour les coussinets, segmentation etc etc

change la!si elle a du jeu, c'est que tes roulements ont du jeu, donc d'ici peut les roulement vont etre hs, et c 'est plus un cuicui que t'entendra... pi au passage ca n'y fera pas de mal

ben on est dans la section V6/V6 ecotec ! alors j'imagine que l on parle d'un 6 en V !

sur V6, la pompe a eau n'est pas entrainée par la distri mais par la courroie accessoire. fait un test très simple, tombe la courroie accessoire et regarde si tu as toujours le bruit, si oui, cherche tous ce qui est entrainé par celle ci. si non, cherche du coté de la distri.

salut! Je souhaite retaper un X30 qui devrait par la suite prendre place dans ma cali V6. Alors j'ai poster ce même message sur quelques forum, il est à présent temps de laisser s'exprimer le peuple ducalibra-team !! au programme: segmentation, coussinet de bielles et vilo polissage des soupapes, joint spi d'AAC, joint de culasse, joint de cache culbuteur + couvre culasse alu si je trouve pompe a eau + joint, distribution courroie accessoire tous joint d'admission, joints d'echappement nettoyage des injecteurs par un pro ou achat de neuf chez racetronix ou je laisse telle quel joint de carter d'huile + cahngement du carter + crépine du C25BVA j'aurais quelques questions concernant: - les coussinets: y a t il des cotes a prendre pour le remplacement où j'en prends pour X30 et c'est bon? - la segmentation: hormis le fait de respecter le tiercage et le jeu a la coupe, y a t il des "trucs" a savoir ? - les injecteurs: est il utile de les faire réviser? J'ai surement oublier des choses alors n'hésitez pas à me le dire au fur et a mesure de l'avancement de mon taff, j'aurais certainement pleins d'autres questions lol alors d'avance merci ^^ A bientôt