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renosky1

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Tout ce qui a été posté par renosky1

  1. ça me rassure j'étais pas le seul à bosser sur ma cox aujourd'hui, mais j'en suis pas encore au même point que toi j'en suis encore aux séances de grattage...
  2. bon ben ce soir je me suis un peut exité sur la 13_2 et j'ai decoupé le morceau en trop, c'est impec maintenant là j'ai du retourner la vis car le pneu touchais aussi à cet endroit, mais c'est vraiment juste, je vais la remplacer par une vis conique, vu l'épaisseur qu'il y a j'ai largement la place de mettre un coup de fraise pour avoir une vis qui ne dépasse pas puis j'ai poncé le flanc arriere droit ainsi que tout le pourtour de la vitre jusqu'à la tôle et passé un coup d'apprêt, il y a des coulures mais c'est que de l'apprêt ce sera reponcé toute façon pour la peinture
  3. renosky1

    resto de ma 1200

    tu as toujours tes anciens phares srapper?
  4. en parlant de tofs, vous avez reçu celle de la cox finition PQ les charettes?
  5. Ok, à tout hasard tu n'aurais pas ça dans le fond de ton garage?
  6. renosky1

    resto de ma 1200

    c'est quoi ces jantes? elles me font penser au jantes des lancia delta avec le flasque de refroidissement pour les freins
  7. encore un petit soucis, j'ai voulu monté les jantes porsches que j'ai achetées mais derriere ça bute contre la bitte d buttée d'amortisseur (j'arrive pas à sortir le nom exact ). ma question est: est-ce que je peut les couper sur 1 cm environ car je n'ai pas envie de mettre des élargisseurs de voie donc aile élargies car les jantes rentres très bien dans les ailes. je pense que ça ne pose pas de soucis de les couper un peu mais bon on sais jamais deuxieme question, tous les bras arriere de 944 élargissenté-ils la voie? j'ai trouvé frein arrieres complets avec moyeux pour pas très cher donc ça m'interesserais de monter ce kit. ps; la photo n'est pas la mienne
  8. ben ça m'étonne aussi surtout que je n'ai aucun point dur quand je tourne le vilo ou sensation de frottement sur (si il est cassé) le morceau cassé en bout c'est un moteur que j'ai récupéré à l'aérodrome de nîmes via mon père donc il m'a rien couté donc c'est pas bien grave
  9. sur les cylindres 1, 2 et 4 pas de problèmes c'est juste sur le n°3 que les soupapes ne bougent pas, je pense que l'arbr à cames est cassé en bout... je verrais bien s je le démonte un jour... ou alors si quelqu'un a un kit cylindre 1400cc ça pourrait me motiver à le refaire
  10. Justement c'est la question que je me pose! Mais si il été casse j'arriverais a le faire tourner en appuyant sur les culbus non?
  11. j'ai récupéré un 1200 complet et après remontage des culasses pour rodage des soupapes, j'ai voulu régler les culbuteurs, mais arrivé u cylindre n°3 les soupapes ne bougent pas d'un poil , je demonte donc ma rampe de culbus, je refait tourner le moteur à la main et les culbus ne bougent pas d'un poil que ce soit coté echapppement ou admission. j'ai essayé d'appuyer avec la tige de culbu sur le poussoir tout en tournant le moteur mais ça bouge pas. le moteur été pourtant stocké avec le plein d'huile jusqu'à ras-bord du bouchon de remplissage... quand j'ai fait la vidange du moteur l'huile était assez propre et aucun résidu dans le tamis. si quelqu'un a déjà eu le coup j'ai pas trop le temps d'ouvir le bloc
  12. renosky1

    Mon new 181

    Si t'es vendeur d'un DES 2 je suis preneur!
  13. je n'ai pas trouvé de topic ressemblant à celui_ci donc j'en ai creé un. je sais pas si certains d'entre vous connaissent cette photo:
  14. moi j'en ai converti un en couvercle à poubelle mais le toit de westy je n'aurais pas osé quand meme! il est vraiment mort celui là chris? je vais en chercher un bientot dons si le tiens c'est juste de la résine à faire et que tu es vendeur.
  15. regarde sur cette page on voit ton bus: http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet384577-105.htm
  16. Je cherche un kit une glace pour la 13-2. échange possible contre vitres d'origine et deflecteurs avec moulures chromées.
  17. Je Vaisya opted pour le grattage et si c'est pas Bon ce sera sableuse j'en ai trouvee une.
  18. Un moteur et pneus avants, elle est rat's donc trou dans le plncher et longeron gauche a faire
  19. bon elle m'a gavé cette cox, qui est chaud contre un combi ou un 181 rat's sans moteur? elle est sans moteur et sans CG, possibilité de vous en fournir une d'anciennes (année 62 ou 63 je sais plus) mais allemande.
  20. ouai j'y ai bien pensé mais je n'ai plus de sableuse je peut avoir un compresseur gratos sans probleme mais louer une sableuse 60 euros pour 5 minutes de sablage ça fait iech
  21. vous allez trop vite, un jour je passe vous le ponçais et le lendemain il est dejà peint
  22. bon tout à l'heure je ponçais le comaprtiment moteur et j'ai 3 ptits soucis je sais pas trop comment faire donc si les pros peuvent me donner leurs conseils le premier, j'ai de la mousse expansive dans les entrées d'air des croissant mais juste coté compartiment moteur. il existe un produit pour la détruire? le deuxieme, c'est un peu de rouille dans les endroit inaccessible dans le compartiment moteur, est-ce que je peut mettre du rustol dessus et appliquer l'appret dessus? le troisieme, comment bien nettoyer à cet endroit pour pouvoir repeindre proprement dessus? decapant?
  23. les jambes de force par contre j'en ai une paire d',avance. C'est pas toi qui avait monte des ressorts de civic sur ta cox?
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