renosky1

le rat's n'a pas été vendu finalement, il sera German look pour la bourse d'orange...

ca aussi c est cool ben dis moi combien tu prends pour le faire pas d'argent j'ai toujour besoin de pieces on s'arrange comme ça

les jnte je peut te les faire, j'ai une sableuse, par contre prévois le sable.

je cherche un lot de jante en 5.5. il m'en faut minimum 2.

non mais ça va pas ! en plus tu pourrais être mon père là tu te dit "oh le petit con"

pour le kit canalisation en neuf, si tes tuyaux sont bouchés prend le, il faut juste ne pas les tordre dans tous les sens pour les barres conserve les tiennes si elles sont pas pourries à l'intérieur et tes rotules si elle n'ont pas de jeu, tu changes les soufflets, tu les nettoie et tu les re-graisse bien comme il faut. c'est ce que j'ai fait sur ma cox, un souflet coute 3 euros ça vaut le coup par rapport aux nombre de rotules pour le goujons sinon tu vas direct en centre auto mais coté atelier tu demande à un mécano, ils en ont plein qu'ils ont eu avec les jantes neuves, peut-être que tu trouveras ce que tu voudras pour une dizaines d'euros

En 26 ans d'utilisation, j'ai jamais eu une plainte en tous cas peut etre qu'on s'est pas directement confié à toi

et rapide

samedi matin elle passe au contrôle technique

j'ai pris une boite de renault 5 ts, celles d'alipne ne vont pas car elles sont beaucoup plus longue et le montage du moteur serait impossible car il serait trop reculé. si quelqu'un a un arceau qui traine

aujourd'hui j'ai commandé la platine d'adaptation et j'ai également posté les arbres primaire de la boite renault et celui de la cox pour la modif, à peu près 1 moi et demi d'attente pour recevoir les pieces me reste plus en attendant qu'à bricoler une tringlerie

arrete j'ai 2 chats à la maison, et ils sont.....noir !

Et si ta du looked de partout ce nes pas par hasard tes tetes de rigide de freins qui sont ovalisés ? je te dis ca car ca mes arrive de recevoir des rigides avec lorifice ovalisé et evidemment ca pissait de partout Fais une tof a loccas que je vois ca non, tout va bien, quand je dir ça coule de partout je parlais de 4 purgeurs Sinon nico, ben écoute j'ai même pas remplacé le maitre cylindre car ça m'embetais un peu vu que j'avais bien cintré les nouveaux tuyaux rigide (en meme temps tu me dira c'est un Rat's !). j'ai d'abord commencé par bricolé un bouchon de bocal de liquide de frein et là j'ai réussi à purger le maitre cylindre, et après j'ai aspirer à chaque cylindre de roue pendnt 5 minutes et voilà . par contre tout à l'heure je t'ai parlé de ma bobine qui avait laché, doncje l'ai remplacé, et maintenant c'est le démarreur qui a laché

oh c'est méchant ça ce sera pas un 1200 (j'ai pas que ça comme moteur quand même )

ça aussi fait parti du projet....

vous êtes des grand malades !! bon sinon j'ai fait un ptit tour sur la 68, et ça y est le liquide de frein coule de partout dans la semaine je la purgerais avec quelqu'un car là j'étais tout seul. j'ai en fait pris une grosse seringue médicale et j'ai aspireé comme un malade. ça freine mais je prefère faire une vraie purge avant de prendre la route avec.

le plus chiant oui c'est la tringlerie, après la platine existe et l'arbre primaire aussi.

ça a pas l'air de te plaire ce genre de modification

voillà une petite photo de ce que je vais monter sur ma cox en cours de resto.... essayer de trouver de quoi il s'agit exactement

salut Yann, pour les garnitures oui elles sot bien réglées, en ce qui concerne les serrages je revérifierais mais j'en doute. le té de raccordement arriere a lui aussi été nettoyé....

ah oui pas mal le travail sur les ailes ! il doit falloir être bien patient pour faire ça !

t'as de la chance l'année derniere j'avais acheté un cadre de VTT aux US ça a mis au moins un moi à arriver en france, et une fois arrivé sur notre formidable territoire la douane à ouvert mon colis et m'a collé 150 euros de taxe

ouai jevais essayé ça demain en bricolant un bouchon pour le bocal et une valve... je vois rien d'autre aussi à part l'aspiration mais ça vaut rien en général ce système

ouai le liquide arrive bien au MC, les durites qui partent du bocal ont été nettoyées aussi. apès le MC en lui meme était protégé par les capsules en caouchouc que j'ai enlevé avant le montage justement pour voir si il y avait pas des salopperies dedans et que j'ai remis pour le monatge pour pas y mette de la terre ou quoi dedans. pour la tige je l'ai réglé suivant la RTA. j'ai essayé également d'ouvrir les 2 purgeurs arrieres en meme temps et de mettre des petit coup de pédales en alant pas à fond pour essayer de faire avancer le liquide dans les canaladisations mais que dalle...

Salut yannoucox, en fait l'achat de cette cox n'était pas prévu, je l'ai trouvé en début de semaine derniere et je suis allé la chercher le week end suivant pourquoi cet achat, tout simplement parce que j'ai bien déjà une cox mais en resto donc inutisable pour le moment tellement frustré d'avoir une cox depuis un bon moment mais qui ne roule pas, j'ai donc décidé avec cette 68 de me faire un ptit pari vu que j'étais en vacance cette semaine. une semaine ça peut faire court pour certain, mais je savais un peu ce que je faisais, je fais de la mécanique depuis 11 ans maintenant et puis j'ai la chance d'avoir un ptit garage sympa pour pour pouvoir bosser correctement. mais c'est vrai que pour le coup je me suis un peu loupé au niveau de tuyau de frein car j'aurais pu le voir avant le pire c'est que sans ce problème de tuyau à l'heure qu'il est je serait en train de rouler avec