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sionus1

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Tout ce qui a été posté par sionus1

  1. je peux te prêter mon tow bar ...
  2. il faut que tu rapatries ta voiture dans coin ensuite on y jette un oeil et on verra si il faut simplement lui faire une énorme révision ou alors le tomber pour le restaurer... mais sans avoir le nez dedans on peut en parler des heures
  3. pas de neiman ça c sur et l'idée du rats est à mon avis la meilleure si tu veux rouler rapidement. pour le moteur je pourrai t'aider...si j'ai du temps
  4. excellent ce petit reportage photo - bon va falloir que tu reviennes à la maison pour récupérer les roues et ensuite dès que tu l'as ramené dans le quartier je passerai y jeter un oeil curieux !!! c un model super sympa belle trouvaille
  5. salut moi c stephane. j'ai un tow bar, des jantes en 5/205 à la maison et j'habite vers le tholonet....
  6. sionus1

    1302 de 1971

    ça prend tournure c'est cooooolllllll
  7. ce week end ce sera une vraie résurrection
  8. bon ça y est je vois le bout du tunnel... toutes les toles repeintes, remontées, les carbus sont ok, montage des capteurs (huile température et pression)... ya plus qu'à remonter la bête
  9. cooooooolllllllllll le chassis a l'air bien propre, ça devrait aller vite
  10. dit moi toi ------ t'as pas un peu l'esprit vw
  11. en ce qui concerne l'hiver c'est pas trop un soucis car je ne roule avec le popo que l'été pour les week end et les meetings qui acceptent les popos (non je déconne les gars, ces histoires ne m'intéressent que très peu) donc si je dois rouler l'hiver ce sera vraiment occasionnel. merci pour ta réponse
  12. salut les filles j'ai besoin de vos lumières, j'ai en ma possession 2 carburateurs solex et les starter ont été amputés !!! incroyable mais au final c'est grave docteur ?? hormis le fait que je dois boucher les axes pour éviter que l'air passe par la est-ce que ces carbus restent fonctionnels ? donnez moi vos avis - merci
  13. puisque vous adorez les popo je continu mon post et ne soyez pas inquiets je ne viendrai pas au meeting avec mise en place du vilo, aac, coussinets.. fermeture du bloc et contrôle montage d'une pompe à huile gros débit montage d'un réservoir d'huile additionnel montage du haut moteur mesure du jeu axial du vilo il faut régler le positionnement des marteaux et ensuite le jeu des culbuteurs
  14. sionus1

    1302 de belgique

    pour l'électrolyse c'est super mais n'oublie pas de dégraisser les pièces avant sinon les endroits gras ne seront pas touchés par l'acide
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