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sionus1

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  1. sionus1
    si tu as besoin de toles de carrosseries pour bricoles la tienne j'ai encore dans le jardin un reste de coque de 1302... sinon bon courage
  2. sionus1
    bon courage
  3. sionus1
    rien à dire : bonne route milou
  4. sionus1

    1961

    sionus1 a répondu à un(e) sujet de sionus1 dans Projets / Restauration

    ok je prend note
  5. sionus1

    1961

    sionus1 a répondu à un(e) sujet de sionus1 dans Projets / Restauration

    bon tu veux toujours pas la faire ma coque maintenant que tu ouvres un shop( ) ??
  6. sionus1

    1961

    sionus1 a répondu à un(e) sujet de sionus1 dans Projets / Restauration

    pas de nouvelles - bonnes nouvelles; le projet est resté en stand bye car 2008 a été une année pourrie, maintenant qu'elle est passée je m'y remet en tout cas je l'espère; je vous tiendrai au jus
  7. sionus1
    il manque plus que la caravane et t'es au top en inde ils ont repris le concept des stations de lavage l'éléphant bleue
  8. sionus1
    ah je savais pas que vw tech n°1 avait fait un article la dessus à l'occas amène moi ça que je le feuillette rapidement
  9. sionus1
    bon j'ai une autre question, sur mon monteur il y a deux carburateurs simple corps solex 32pdsit qui viennent d'un type 3 et j'ai sur ce moteur un allumeur 009 pensez vous que c'est fonctionnel sachant que sur ce type d'allumeur il n'y a pas de capsules à dépression ? ne vaudrait il pas mieux remettre un allumeur avec une capsule à dépression ? sinon en ce qui concerne le moteur j'ai viré la turbine, le réservoir supp et le fameux radiateur d'huile; je le remet en configuration d'origine je pense que c'est mieux comme ça
  10. sionus1

    1961

    sionus1 a répondu à un(e) sujet de sionus1 dans Projets / Restauration

    bon c'est la reprise après les fêtes donc aujourdh'ui j'ai démonté les périphériques moteur qui me sont inutiles et je les ai mis dans la session vente. ensuite je me suis attaqué à la cloche de la boite car le volant moteur du 1600 ne passait pas dedans mais après quelques petites rectification c'est rentré comme papa dans maman (bon l'image c'est pour le fun car on y voit pas grand chose)
  11. sionus1
    le radiateur je ne vais pas le garder car trop de complications pour ce que j'ai comme moteur...
  12. sionus1
    bon en ce qui concerne le réservoir d'huile sup je verrai ça plus tard mais je pense que je vais le virer car je reste stock et je ne ferai pas de courses de côtes...... pour le filtre à huile ya des solutions sans usinage de bloc ?? au passage si quelqu'un à une turbine dog house sous le coude ça m'aiderai bien
  13. sionus1
    c'est pour ça que j'ai mis le lien
  14. sionus1
    http://id19p.over-blog.com/article-5643668-6.html
  15. sionus1
    pour les jantes c'est un apret anti-rouille puis peinture pour les toles rouillées c'est soit tu les mets à nues avec une brosse métallique puis un destruteur ou un convertisseur de rouille soit si les toles sont petites tu peux les tremper dans un bain de soude pour les mettres à nues et ensuite un apret et peinture pour les soubassements je fais brossage à la brossage métallique ensuite convertisseur de rouille, aprêt et ensuite peinture
  16. sionus1
    c'est un avatar que l'on retrouve souvent mais c'est vrai qu'il est sympa @pluche
  17. sionus1
    http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=1474
  18. sionus1

    1200 de 74 a ricou

    sionus1 a répondu à un(e) sujet de ricou1311 dans Projets / Restauration

    belle
  19. sionus1
    bon il vaut mieux à mon sens le retirer car si c'est pour l'avoir dans les pattes, installer un ventilo....ça devient un peu too much pour moi à ce stade autant garder le système de refroidissement d'origine avec le carter sup; (merci pour vos conseils ça me fait avancer)
  20. sionus1
    bon soit : je garde la pompe à huile qui est plus grosse que celle d'origine mais dont j'ignore la taille, je garde le carter sup, je monte une turbine dog house avec le radiateur d'origine et le radiateur supp je le pose ou et ou le greffer
  21. sionus1

    1961

    sionus1 a répondu à un(e) sujet de sionus1 dans Projets / Restauration

    il faudra plus que du courage sur le coup
  22. sionus1

    1961

    sionus1 a répondu à un(e) sujet de sionus1 dans Projets / Restauration

    après la lecture de plusieurs post et demande d'avis le moteur va perdre son radaiteur, sa cartouche filtrante et son réservoir supp d'huile pour repasser avec une turbine dog house et un radiateur d'origine. ce ne sera donc plus qu'une question de temps pour le moteur et d'achats des pièces.... maintenant il va tout de même falloir attaquer la coque mais la c'est au secours il va falloir prier prier prier pour arriver à faire quelque chose avec ce bout de feraille ça fou la gerbe de voire cette mer..
  23. sionus1
    belle en tout cas il a des watts
  24. sionus1
    bon après reflexion et après un post sur flat je pense que je vais virer la turbine pour repasser sur du standard avec une turbine dog house et le radiateur d'origine; virer le carter supplémentaire car je reste stock d'ou peu d'interet d'avoir ça en plus et de plus je vais virer la cartouche filtrante d'huile car le moteur n'est pas en full flow donc pas possible de l'installer; (ça fera toujours des pièces à vendre) je garde les 2 carbus et la ligne de pot ainsi que la boite à reniflard car je l'ai mais elle ne servira pas à grand chose sur un moteur stock; bon je crois que je tiens le bon bout sur mes questions moteurs
  25. sionus1
    - bon très bien je vire ce radiateur et je repars sur de l'origine donc avec turbine dog house si j'ai bien compris et un radiateur d'huile d'origine - je garde donc le réservoir d'huile supplémentaire - en ce qui concerne le filtre à huile quelle solution je peux avoir car il était en série sur le radiateur mais comme je le vire comment faire car je n'ai pas de full flow usiné ??

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