Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

liam-gallagher

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    303

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par liam-gallagher

  1. liam-gallagher
    Mouais, mais entre deux durites de 6mm et deux enormes tuyaux en cuivre y a une "legere" difference
  2. liam-gallagher
    ahh super sympa, j'te ferai signe au cas ou
  3. liam-gallagher
    Ouais mais je ne suis pas dropper et je compte bien passer en 17 alors faudra vraiment y aller severe pour tout arracher, fin comme on dit ,suffira d'une pierre pour que je sois dans la merde
  4. liam-gallagher
    Oui je connait c'est lazcox, mais lui il a meme pas pris la peine d'installer la platine !! Me suis bien renseigné, les usinage y en a quasiement pas , j'ai trouvé la platine pour mettre le moulin sur la boite, me servirait du demarreur alfa pour pas modifier le volant moteur, je vais mettre un radiateur de R19 diesel et pour le circuit d'eau suffit de trouver des durites coudées et droite, y en a d'ailleurs a vendre au metre chez or..a et deux grand tube de 36 mm de diam pour le dessous du chassis 'fin les galeres viendront tout au long de la modif, je le sens deja
  5. liam-gallagher
    t'inquiete je comptais bien faire un topic avancement des travaux, pour le radiateur a l'arriere de toute façon y aura le bruit du ventilo et j'y avais pas penser, c'est sur faudra decouper au niveau de la roue de secour mais ça reste leger comme decoupe, je garderai la partie decoupée si retour au aircooled
  6. liam-gallagher
    ah je prefere c'est une bonne idée que je vais essayer d'exploiter a plouf: pas assez d'espace dans le compartiment moteur, je pourrai mais il me faudrait mettre une de ses horreur d'ecope d'air sur le capot arriere
  7. liam-gallagher
    Un alfa , j'ai trouve un 1700 injection a 350 euros et 80 000 km, c'est pas cher les poneys pour manu, c'est pas bete ça !! me faudra un radiateur tout petit aussi, d'ou problemes
  8. liam-gallagher
    Lut' dans l'otique de mettre un water pumped a l'arriere de ma caisse, je demande au ingenieur de se site si ils auraient pas une petite idée sur l'emplacement du radiateur d'eau, je comptais le mettre à l'avant ce qui est logique mais je suis persuader que je peux le foutre ailleurs alors idées ou pas ??
  9. liam-gallagher
    Oula ,c 'est quand le pic nic ?? faudra que je soit la imperativepment pour tester la bete
  10. liam-gallagher
    alors pas de problemes, je vais le faire cracher ton joujou, dis moi j'espere que ta prevu la securité bobine en cas d'oubli de contact ou meme volontaire
  11. liam-gallagher
    Au fait c'est quand le test , faudra se depecher parce que j'ai pas l'intention de garder mon moulin actuel, disons que je vais arreter le aircooled je pense
  12. liam-gallagher
    Je vais mettre ton satané module a rude epreuve si j'ai la chance de le tester !! avec mes presque 100 bornes par jour
  13. liam-gallagher
    ben les plans je pense que tout le monde les a, faut juste que je trouve l'usineur, mais c'est bon j'ai trouvé tcho merci
  14. liam-gallagher
    je roule tout les jours, et en plus ce satané module de r5 m'a laché sur l'autoroute... Dis moi ce qu'il te faut precisement comme cobaye
  15. liam-gallagher
    Ayant la "chance" de travailler chez citron, et d'avoir des etriers a gogo ('fin presque), j'aurai voulu savoir si quelqu'un a deja fait faire des platines pour que je puisse moi aussi enfin passer en disques, ou si quelqu'un en a en stock je suis preneur... C'est bien beau les tambours mais c'est pas endurants thanks
  16. liam-gallagher
    Perso je rempli toujours a ras du trait max... ça c'est pour avoir bonne conscience, c'est le seul truc que ça t'apporte de bien ! Sinon, c'est fuite d'huiles a gogo, et consommation d'huile exessive
  17. liam-gallagher
    petite precision, ne rempli pas jusqu'a atteindre le niveau max indiqué par la jauge, ça ne sert a rien a part bouffé de l'huile... remplie un peu en dessous
  18. liam-gallagher
    non ce n'est pas des poussoirs de CT, ils ne sont pas du tout pareils, c'est bien un probleme de fabrication
  19. liam-gallagher
    L'arbre à cames est neuf ?? si oui, alors poussoirs neufs aussi...
  20. liam-gallagher
    exact c'est bien le mien , d'ailleurs si tu passes souvent devant et que tu veux me faire un report de son etat et si j'ai un PV je veux bien ( si tout va bien je le bouge de là ce week end donc vous le verrez garé ailleurs ) ... en effet il y a deux cox noires garées pas loin et la fameuse apret-verte que le proprio ne veut pas vendre ... Ben il y a une 1302 et l'autre que je vois moins souvent est vraiment magnifique, c'est une ancienne avec les capot longs et des jantes chromées, personne ne connait le proprio par hasard
  21. liam-gallagher
    Au fait mr kamehame, j'ai ton bus a la sortie de l'autoroute lundi matin , c'est bien le noir avec les rideaux hawaiien ?? d'ailleur je passe tout le temps par la et y a tjrs 3 ou 4 coxs garées
  22. liam-gallagher
    Bin c'est soir la jauge, soit le compteur qui est grillé... Y a pas 35 solutions :D Et un fil coupé ou oxydé tu y as songé ou pas
  23. liam-gallagher

    Sniff

    liam-gallagher a répondu à un(e) sujet de Plouf84 dans Projets / Restauration

    Le moulin a pas trop morflé parce que je vois de l'huile partout
  24. liam-gallagher
    Tu prends combien pour une peinture sur une 1303
  25. liam-gallagher
    le sous traitant est quelques rues plus loin, mais chercher pas se sera le meme prix

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...