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liam-gallagher

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Tout ce qui a été posté par liam-gallagher

  1. liam-gallagher

    Sniff

    liam-gallagher a répondu à un(e) sujet de Plouf84 dans Projets / Restauration

    c'est pas plus mal remarque, ça motive pour la resto, 'fin dommage qd meme...
  2. liam-gallagher
    Tu n'as qu'a regler quand tu as 0.5 de jeux, perso je vois pas le probleme...
  3. liam-gallagher
    Tu veux etre st(rictement d'origine ou pas ??
  4. liam-gallagher
    Tant mieux !! et j''espere que la rouille sur l'aac s'est fait la male ...
  5. liam-gallagher
    Ben tu vois !!! suffisait de lui en mettre plein la gueule...
  6. liam-gallagher
    C'est simple t'as confiance en toi ou pas !!!! de toute façon tu seras bien obligé de rouler alors fait prendre des tours a ce p...ain de moteur !!!!!!!!!!!!
  7. liam-gallagher
    une fois le bloc entierement remonté c'est bien plus dur pour faire tourner a la main... Faudrait que tu rodes les segments en montant une cote en sous regime et pied au plancher, histoire que tout se mettent en place
  8. liam-gallagher
    ok merci, vais de ce pas me rencarder
  9. liam-gallagher
    re' lut ! J'arrive pas a trouver ce qu'il me faut comme gicleurs alors je viens demander si ceux present d'origine sur le carbu peuvent convenir ou si ça ne marchera pas merci
  10. liam-gallagher
    oula !! ça va envoyer tout ça !!
  11. liam-gallagher
    Euh la prepa culasse c'est pour une ou deux culasses ??
  12. liam-gallagher
    tu trouveras la loctite rouge chez tout les revendeurs de pieces detachées, mais pas en centre auto !! Pour la rouille j'espere que tu as confiance en toi... sur ce bonne nuit
  13. liam-gallagher
    ben, j'y suis passer lundi matin, mais j'ai trouver porte close... j'y repasserai demain matin si j'ai le temps, desolé...
  14. liam-gallagher
    Si je peux me permettre tu as mis quoi sur l'AAC pour que j'ai l'impression qu'il soit rouiller T'aurais du fermer le bloc a la loctite rouge moi j'ai mis ça et pas une trace d'huile, parce que l'autojoint bleu c'est pas genial...
  15. liam-gallagher
    le vilo doit tourner librement meme sans volant moteur sinon gare a la casse !!!!
  16. liam-gallagher
    c'est du neuf ou pas ?? ou juste les segments ??
  17. liam-gallagher
    il tournait comment sans les cylindres ?? si il tournait niquel sans points durs alors pas de problemes, maintenant a toi de voir !! perso, sous les cylindres, j'ai rien mis et pas une trace d'huile au bout de 3500 bornes
  18. liam-gallagher
    t'inquietes, j'y passe demain a la premiere heure
  19. liam-gallagher
    alors ça !! c'est a coté de mon boulot et j'en ai jamais entendu parler !! je vais aller y faire un tour pour tatter le terrain
  20. liam-gallagher
    ouais je vois pas ce que t'aurais pu verifier... Il devait en avoir dans les jambe le petit pour casser comme ça !
  21. liam-gallagher
    Il avait combien de bornes ce moulin j'ai comme l'impression qu'il a tellement chauffer que ça a tout fondu
  22. liam-gallagher
    Ahh ce cher AMTR !! lui qui voulait me faire payer 450 euros pour faire 4 trous dans mon ancien vilebrequin !!! ceci dit il etait sympatique
  23. liam-gallagher
    j'y pense, mais j'aurais du m'acheter une 306 s16 pour faire ce genres de choses!!
  24. liam-gallagher
    Ben met le sur l'accelerateur ton pied, tu auras moins de problemes ben, je suis en talon pointe dans la descente de la sainte beaume, le probleme c'est que j'ai plus de frein une fois arrivé en bas ! that is the problem !!!
  25. liam-gallagher
    ahh ouais niquel pour les plans, sympa !! le truc c'est que je compte viré les 4 tambours et passer en disque alors je cherche la soluce a pas chere sans pour autant negliger la securité, parce que j'ai le pied tres trs lourd et les tambours ça freine plus a chaud !! merci

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