SBZ11

Je profite de ce post pour dire que personellement, je travail tous les jours en VW.
Effectivement, je suis electricien et mon vehicule de travail n'est autre que mon combi tôlé blanc (que certains auront vu au meeting de chateaurenard).

La cox de Papa à coté de celle du Fiston, belle réunion de famille, non ?

1200RS a écrit:

au passage, j'ai un dissipateur thermique de bone dimension, en alu bien sur, qui doit faire 20cmx10cm, si ça depanne quelqu'un, il paye le port et roule.

Mets le dans la boite avec mes fusées et ma pipe (d'admission )

Pas mal de tout ce petit module.... Non ?

1303gt a écrit:

et la déco stephane , tu as oublier la déco.

Point du tout mon ami

Pour ce qui est de la pub pour mon activité artisanal, je me tâte encore un peu à la mettre ou pas.
Mais comme je ne vais pas refaire une peinture totale pour des raison de finance, je vais passer de la peinture blanche anti-rouille sur tous les endroits où la dite rouille aura décidé de s'installée.
Et pour cacher un peu les quelques bosses et taches de peinture neuves (l'anti-rouille quoi ) j'ai un ami peintre (pas en bâtiment, ni en carrosserie) qui c'est proposé (juste après que je lui ai demandé ) de venir exercer son art sur trois ou quatre quoi du combi...
Il devrais faire quelques plaques metaliques et engrenages, un peu comme dans l'éléphant de sa page accueil...
http://www.persini.com/
Voila comme ça vous allez pouvoir découvrir ce qu'il fait, franchement les peintures qui sont sur son site ne sont pas (et de loin) les plus belles...
Patrick PERSINI a un univers bien à lui, mais quant on le connaît on apprend à mieux comprendre et du coup apprécier sa peinture.

jullcox a écrit:

cooll merci
et le mieux c est un soufflé ou un aspiré

Le soufflé est meilleur en refroidissement car on peu mettre un intercooler entre le turbo et le (les) carbu

Mais l'aspiré est plus simple à mettre en oeuvre et plus simple à régler (m'enfin j'en suis pas encore à le régler le mien...)

Oui je trouve aussi

A venir la mise en place d'un toit Wesfalia complet et aussi d'un chauffage Ebersbacher BN4

Allez, quelques nouvelles fraiches....
Apres le remplacement de la souppape d'échapement du cylindre 3 et de la pompe à essence, le moteur a démarer sans probleme...

Les sieges avant de transporteur sont fixés comme il ce doit:




Apres une heure et demi de nettoyage à la main, voici le blanc de la peinture enfin visible et les traces de rouille qui sont deja moins visible...




L'interieur est équipé afin de pouvoir y ranger le materiel avec lequel je travail

http://mybuzz.lycos.fr/show.asp?id=79fbdedf-d740-4875-bef7-d5576add3ac2

L'interieur avance bien
J'ai de trés beau sieges de transporteurs à l'avant ( celui du passager est double, donc j'ai trois places) et je me suis ruiné une phalange en essayant de sortir les l'un des railles de sieges qui étaient soudés sur le Popo...
Mais ça 3C le sait déja vu que du coup il a dut faire quasiment tout le boulot

Il a du talent ce mec, t'in je suis vert...

germanwesty a écrit:

bien class ce tolé !!!

ça fait pas mal de temps que je casse les oreilles des copains en leurs disant que j'aurrais un tôlé comme ci et un tôlé comme ça....
Bin ce coup ci, je l'ai

Quelques photos de l'intérieur.
Ce n'ai pas fini, mais ça prend forme tout doucement, je vais déja à partir de Lundi, aller travailler avec.

germanwesty a écrit:

eu ca sert a quoi...? je croyais qu'il y avait besoin de ca que sur les phases II...?

Bin visiblement c'était necessaire sur mes phases 1, lors du montage à blanc il était impossible de rouler comme ça.
Le haut de la roue sortait carrément de l'aile, ça faisait Gordini, mais à l'envers

On va bientôt envoyer les jeunes de banlieu faire des ravaux dutilité collective à la campagne
Il ne dui maque que les neons et l'aileron alu

Non déplacement de la fixation superieur.

speedymobile a écrit:

alors il a craqué ou bien ce 1600

Oui sans probleme...
Apres un demontage et nettoyage du carbu et le remplacement de tous les tuyauts d'essence qui etaient carrément casssant ...

Bon, j'ai reglé le ralenti, ça à l'air ok...
JE contact mon assureur rapidement et en route pour le CT

thomas83 a écrit:

t'as une tof d'un support de T4?

Bin désolé, mon T4 il est parti à l'époque avec mon Westy

Beja les fixations sur le moteur sont pas au même endroit...
En T4 il y a des gros silenblocs alors que sur le T1 je crois pas.
Du coup il y a des gros silenblocs coté fixation à la carrosserie en T1 et pas en T4...
Ou si il y en a, alors ils sont beaucoup plus petits...

German1303 a écrit:

(Le premier qui m'en sort, une du style : régime sans sel, j'y en colle une )

Avec l'age qui avance, il profite de plus en plus de ce qu'il mange, notre Germinou d'Amour, alors le mot régime ça lui herisse les poils et il y a de quoi faire

thomas83 a écrit:

Je dois posé un T4 base 1700 mais 1910 dans le Split, niveau support moteur c'était quoi le soucis?
Merki

Ils n'ont pas la même forme du tout...

laurent83 a écrit:

pour l instant je ne peu que te dire ce si
sa poussssssssse grave pointe a 160 et il en reste encore sous la pedale

T'in, bin pour un combi je trouve ça plutôt encourageant moi....

stephan.bdc a écrit:

alors il rupte vraiment à 6600 t/min ce AS ?
bonjours la bête....

Je vais redémarer le moteur demain matin, donc j'en saurrais plus rapidement

speedymobile a écrit:

au fait le cable électrique de ta plaque va mieux ??

Bin je l'ai pas encore remis....
Pour la petite histoire (pour les autres qui n'etaient pas là )
En sortant du terrain où etait le combi, j'ai dut faire une petite marche arriere et le cable des feux deportés que j'avais mis à l'arriere du combi avec " EN REMORQUE " ecrit dessus c'est acroché dans je sais pas trop quoi...
Résultat les feux déportés ont marché moins de 50 metres sur les 16 km qu'on a fait pour rentrer

J'ai oublié un truc important...
De remercier Speedy et 3C pour le coup de main pour remorquer le combi jusqu'à la maison.
Et aussi (une deuxieme fois) Speedy pour les photos
Et encore aussi (une troisieme fois) Speedy pour m'avoir présenté le proprio du combi

T'in c'est con, mais franchement, même si des fois il y a quelques coup de gueule, moi je trouve que la bonne ambiance et l'entraide sont vraiment de mise dans le mouvement VW et c'est trés bon pour le moral ça

cox04 a écrit:

tu arretes ton magasin

Non, non je ne l'arrrete surtout pas, il va même plutôt bien (enfin mon comptable est contant, donc c'est que ça va ), mais l'hivers il est un peu limite pour nous payer tous les deux (ma femme et moi) donc une partie de l'année je vais travailler en dehors du magasin, c'est tout