SBZ11

Je vais attendre d'avoir un peu avancer sur le reste du 181 pour venir vous voir...
Comme ça on fera qu'une tournée d'apprêt et qu'une tournée de peinture .

je vais monter des amortisseurs à ressorts histoire de voir ce que ça donne avec quelques cm de plus ...

Merci Tintin

Bon effectivement, noir ma semble plus joli, ça rapellera les jantes qui sont déjà en noir brillant

ça cassera un petit peu le coté militaire de la chose

Je sais pas me servir de logiciel de retouche et puis j'en ai pas...
Alors j'ai fais ça avec ACD See, bon ça donne une idée tout de même

Bon visiblement la tendance est le noir mat ou satiné...
Alain (ATRESTO) les verrait bien en Noir Brillant (Noir de châssis) ...
Je me tâte, je me tâte

allez y les amis, votez, votez ...

SuperBat a écrit:

Noir voile

Carton rouge Baptiste





Bon ceci dit, ma femme elle me dit Vert comme la carrosserie

Il roule !!!


Le par choc sera vite peint en noir ou en vert, j'ai un doute...

yannoucox a écrit:

sympa, et sans vouloir critiquer, j'adore la manière d'avoir fixer ces beaux rétros à la "chris", vive le rivet pop! hihihihi

Pour le reste, c'est nickel, vivement la suite.

Pour les rivets, depuis ils sont 6 de plus grosse taille et surtout peint couleur de la voiture.
Je vous fait une photo en gros plan demain

enzocox a écrit:

Je ne comprend même pas pourquoi ce ne sont pas ceux-la, ceux d'origine

Parce qu'on voit pas très bien dedans

enzocox a écrit:

Pour les sieges fo trouver autre chose, a mon gout rien ne vaut les sieges d'origine quand aux retro trop cool, j'adore à copier sans modération

Pour les sièges, ils seront retapissés un de ces jours en vert en noir (probablement cuir).
Les rétro ont été un gros coup de coeur samedi dernier, ce sont des authentiques retro de Jeep Willis je n'ai donc pas eu à les repeindre car ils etaint deja à la bonne couleur

Nouvelles fraiches :

renosky a écrit:

non mais ça va pas ! en plus tu pourrais être mon père

Pas tout à fait ton pere, mais une sorte d'Oncle....

Non, le voyant s'allume car la sonde se met à la masse lors d'un manque de pression (0,5 bar pour etre exacte)...
Donc si le voyant reste allumé quant tu débranche la sonde c'est qu'il doit y avoir une masse quelque part, c'est en général derrière la tableau de bord que ça ce passe...

Pour renosky : Attention petit, Nimes n'est pas tres loin de chez moi....
Faudrait pas qu'il me prennent une envie de te faire une démonstration ...

Buggyman a écrit:

tu sais ce qu'on dit mon pépère, plus on a une grande bouche plus on a une ptite b*** lolllllllll

En 26 ans d'utilisation, j'ai jamais eu une plainte en tous cas

Buggyman a écrit:

SBZ a écrit:

Plouf84 a écrit:

German1303 a écrit:

Plouf84 a écrit:

FPC a Velaux

Et comment veut tu qu'il lui amene si elle ne roule pas ?!

Avec sa bite Va te coucher t'es fatigué

Va pas avancer vite la cox...

Tu parle de ta propre expérience steph??? lolll

Si c'etait la mienne, la cox serait déjà arrivée chez vous à Rognonas

Plouf84 a écrit:

German1303 a écrit:

Plouf84 a écrit:

FPC a Velaux

Et comment veut tu qu'il lui amene si elle ne roule pas ?!

Avec sa bite Va te coucher t'es fatigué

Va pas avancer vite la cox...

renosky a écrit:

j'espère que tout ce qui est electricité fonctionne vu qu'il n'y a plus aucun fusible dessus.... j'avais validé une formation cotech (pour ceux qui connaissent) donc c'est pas c'est pas le circuit electrique d'une cox qui devrait avoir le dessus !

J'ai un CAP et BEP en electrotechnique et télécom et un bon nombre d'années d'expériences, ça m'empeche pas de me faire Ch..r régulièrement sur l'elec de nos vielles VW

Une 68, que du bonheur...

GABY

Ils lui ont dit : " on va te faire quelques aérations supplémentaires..."
Ils l'ont fait !!!

Si la greffe ne prend pas, je veux bien recueillir le volant

Trouvés sur le moteur d'origine du 181.
Les 181 non équipés de boites de chauffage les avaient ...

enzocox a écrit:

Belle jantes, belle platine avec beau compte tour (c'est quoi comme modèle et marque ?) et bel échappement, il va déchirer ton jouet

C'est Type R la marque, j'ai trouvé ça sur EBAY, ça vaut ce que ça vaut, mais vu le 1600 d'origine, c'est surtout pour faire joli, enfin pour le moment

Bluestars13 a écrit:

Super le pot . Je doit monter le meme quel est le diametre des J Tutes (standard) ou plus gros. Il y a deux taille je crois.

Ce sont les J tubes d'origine 181..

Voila, les 4 jantes sont maintenant peintes...


La console centrale à été, rebouchée, repercé, modifiée afin d'accueillir la clef de contact et les commandes de Warning, d'éclairage et d'essuies glace.


Le moteur est en cours de remontage et devrait rapidement pousser ses premiers cris !!!