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German1303

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Tout ce qui a été posté par German1303

  1. German1303
    C'est con je n'ai pas de pieces de pre 67 pour vous aider... Vous voulez pas partir d'une 1302 ou 1303 ?
  2. German1303
    Ouais Tintin a raison ! Achete moi mon train avant a disque
  3. German1303
    laisse là comme sa ta cox ... t'as prévu de faire un german avec ? remplace deja les éléments de sécurité et améliore ton chassis. barre stab , disques , amortos ... Passez en train AR de 944 ameliore grandement le freinage et le chassis (surtout la tenue de route)
  4. German1303
    Regarde ici : http://www.lescoxsdu13.org/articles-reportages-f3/ J'avais fait des articles (qui valent ce qu'ils valent mais qui peuvent aider) quand j'ai fait mon montage
  5. German1303
    Pas de grosse modif... Apres faut voir si tu monte un train alu ou pas. Sinon niveau modif faut changer le silentbloc de bras oblique (plus gros au centre sur les cox) Et modifier la fixation du cable de frein a main (des kit d'adaptations existent)
  6. German1303
    Bonjour tout le monde ! Bonne année a tous au passage J'ai une paire de jante Telephone en 7x15 ET23.3 en stock, mais elle ne convienne pas a mon projet Je souhaiterai les echanger contre des 7x15 mais ET52 ! Voila merci de votre aide Sinon au pire j'en recherche une paire a acheter (prix raisonnable pour une paire en bon etat sans pneu)
  7. German1303
    Le mieux etant de changer les 2 noix du meme cardan ! Ca evitera de devoir tout redemonter dans 6 mois quand la seconde noix commencera a chanter Tu change les 2 noix et les 2 soufflets en meme temps et tu remet de la bonne graisse Perso sur ma 1303 lors de mon passage en bras AR de 944 turbo, j'ai changé les 4 noix et les 4 souflets. Comme ca j'suis tranquile pour les 30 prochaines années
  8. German1303
    Un cardan dans un virage ca fait : "clong clong clong..." Un roulement ca fait : "grrrRRRRrrrrrRRRRrrrrrrrRRRRR..."
  9. German1303
    Pas forcement, il peut chanter plus fort avec plus de poid a l'arriere
  10. German1303
    Ba vu le titre de ton post... je pensais que tu avait identifier d'ou venais ton bruit
  11. German1303
    Bah si t'a un cardan HS, à par le changer... que veut tu qu'on te dise ? Si tu veut retarder son changement, regarde l'état des joints. Si ils sont éclatés, tu peut les changer et remettre de la graisse neuve.
  12. German1303

    resto cab 1302ls

    German1303 a répondu à un(e) sujet de cab1302ls1 dans Projets / Restauration

    Ok, merci pour cette info. Les pates de fixation sont identiques à celles des barres stab avant des 1302 et 1303 Moi je suis en bras alu (Turbo donc +7) et je compte passer en bras alu +4. Savez vous si les barres stab sont identique ? Autres question est ce que vous savez si on peut monter une boite Porsche 901 avec cette barre en place ? Bonne continuation
  13. German1303

    resto cab 1302ls

    German1303 a répondu à un(e) sujet de cab1302ls1 dans Projets / Restauration

    Sympa le montage de la barre arriere. C'est la barre d'origine 924 turbo dit tu ? je pense que c'est les meme que sur 944, car j'en ai une et je me demande si je vais la monter ou pas... Tu reste en boite origine cox ? Car je vais passer en boite 5 de 911 et je ne suis pas sur de pouvoir realiser ce montage avec la boite Ou a tu trouver les pates de fixation ?
  14. German1303
    T'a pas interet a te cogner le petit orteil dedans !
  15. German1303
    Je deplace dans la section annonce --> recherche
  16. German1303
    J'ai eu le "malheur" de dire a mon beau pere (qui habite Anglet) que je me trouverai bien une planche de Surf jaune et blanche pour mettre sur le toit de mon combi ! Et du coup il m'en a offert une flambant neuve a Noel ! L'es fou mon beau pere En tout cas moi je l'adore ! (la planche... et lui aussi :D)
  17. German1303

    1 Jante Telephone

    German1303 a répondu à un(e) sujet de German1303 dans Pièces performance

    Up...
  18. German1303
    Oui c'est normal... mais c'est pas comme cela qu'il faut le lire Pour repondre tu peut utiliser l'icone "Quote" qui te permet de repondre en citant le message de la personne. Ou tu peut utiliser"Postreply" situé en bas pour repondre. dans ce cas la en dessous tu a une "revue du sujet" en dessous de la fenetre de reponse... Tu peut egalement utiliser la fenetre de "reponse rapide" situé en bas de page sur ton post C'est le bordel, mais tu va y arriver
  19. German1303
    Faut bien commencer Quand tu post normalement ca apparait dessuite... Pour etre sur tu peut "prévisualiser" ton message avant de l'"envoyer"
  20. German1303
    Comme quoi c'etait bien la peine de nous demander des conseil pour au final n'en faire qu'a ta tete Du coup t'es en galere... Pourtant ou te l'avais dit... Remet un carbu d'origine ou au pire un 34 sur ton petit 1300
  21. German1303
    (Pense a revenir a la ligne entre chaque photo et entre le texte et les photo Pour une meilleur mise en page) J'ai edité tes post pour que cela suis plus lisible
  22. German1303
    Salut, bien venu a toi Faudra que tu nous fasse des photo du train AR de la bleue et que tu nous explique un peut plus ton montage PAr contre pour la 1302.... laisse lui son capot !!!
  23. German1303
    Papa Noël a été tres gentil avec moi ! Il m'a offert un belle accesoire a mettre sur le toit de mon Combi
  24. German1303
    Si cela marche tres bien, a quoi bon se faire chier a changer le maitre cylindre ? Perso, j'ai 4 disques sur ma 1303 avec des etriers de 911 a l'avant et 964 derriere, et le tout avec mon maitre cylindre d'origine. Cela fonctionne nickel
  25. German1303
    Tient d'ailleur ici le meme kit moins cher : http://www.wpk-racingshop.com/Catalog/product_info.php?cPath=4_234&products_id=3153&osCsid=a6e0b0e4378cab6b3c0ae3ee1a104571 269 au lieu de 295 € !

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