German1303

Si tu ne demande pas un coup de main pour qu'on t'explique c'est sur que tu n'es pas pres d'y arriver... En plus il me semble qu'il y a des post dans chaque forum qui explique comment faire. Ce n'est pas sorcier... Explicite tes pensées... Si c'ette remarque m'est destinée (egalement), perso, entre le peut de temps libre que me laisse mon taf et ma petite, je n'ai guere le temps de faire des concentres (A mon grand regres) et encore moins des rencards...) Quand à la mentalitée et a l'accueil de certain sur les rencard, cela ne me donne pas envie de me deplacer pour aller me faire chier seul dans mon coin... Enfin j'me comprend moi aussi J'ai parfois l'impression d'etre un pestiféré avec ma 1303 au look german... Si c'est pour resentir ca a chaque fois que je viens faire un rencard, je ne vois pas l'interet de me deplacer... Apparament il faut rouler en ancienne claqué au sol pour etre bien vu sur certain recard... tres peut pour moi désolé Un blog ce n'est pas un forum... On est "l'echange" dans un blog ?

Rien ne t'empeche d'en mettre quelques une ici C'est toujours plus sympa que de chercher dans un blog... "Mode raleur ON" : Ca m'enerve moi les blogs ! Si chacun fait son petit Blog perso dans son coin, c'est la mort des forums... Ou est la convivialité dans les Blogs ? "Mode raleur OFF"

Tu comprendra plus tard

Up Personne n'a ca qui traine ?

Ouais pas mal... A voir. Je ferai ca en dernier recour

Autre chose a foutre franchement... Je vais pas me faire chier a faire ca alors que je suis sur que je peut recuperer ca sur un vieux pot pourri !

Ils vendent juste la bride chez EMPI ? Tu aurai un lien ?

Je recherche une bride de 4 en 1 (coté silencieux) Je recherche une GROSSE bride (certain 4en1 sont en petite bride) Donc si quelqu'un a juste un petit morceau comme sur la photo qu'il me face signe Merci de votre aide

C'est le meme... il est juste passé de 50 a 45 €

J'ai divisé le sujet... Mais je ne trouve pas ton post "moteur alfa" Fille moi le lien et je regroupe le tout

Franchement le travail est TOP Je t'avous que j'avais un peut peur d'envoyer ma jante comme ca a l'aventure ! J'avais peur egalement du resultat ! Mais franchement je ne regrette pas ! Si j'avais su je l'aurai envoyer plus tot ! Ca fait des années qu'elle trainnais dans mon garage en attendant une eventuelle reparation... Profite Franchemetn apres avoir chercher un moment, c'est les moins cher que j'ai trouvé ! La plus part me demandais entre 150 et 180 € ! (Hors port retour !!!)

Voici ou en est ma negociation de partenariat : Le prix standart est de 140 € FRAIS DE PORT RETOUR INCLUS. Pour les membres du Club et du Forum le prix serai de 110 € par jante. Voici le travail réalisé pour la réparation d'une jante : - Contrôle de voile - Dévoillage - Rajout de matière (Bords de jantes et/ou morceau manquant de 5à6 cm ) - Usinage - Sablage - Mise en peinture - Vernis haute résistance pour une jante classic (hors teinte spécifique et polissage) jusqu'à 17' (inclus) Si des personnes sont interessés qu'il le fassent savoir

Voila c'est regler pour les photo (j'avais merdé ) J'ignore si ils font le retrecissement de jante alu... il faudrai les contacter... Je suis en train de voir avec eux pour avoir de meilleur tarif pour les membres du club

Pour ceux qui on 1 (ou plusieurs) jantes alu a faire reparer, je vous conseil de passer par ce site : http://olixe.net/ Personellement, je leur ai envoyer une jante alu qui avais pris un coup et qui etait donc plié et ou il manquais de la matiere. Il s'agissais d'une jante Porsche (Fuchs) Personellement j'en ai eu seulement pour 120€ (port compris pour le retour de la jante !) pour la réparation. (Je n'ai pas souhaité de peinture ni de polissage du bord car je compte le faire moi meme.) Voici des photo de la jante avant réparation (meme avec le pneu encore dessus on vois bien la deformation et le manque de matiere) Et voici la meme jante une fois réparé : Et voila ! Il ne me reste plus qu'a la polir

Vaut mieux de l'acier je pense egalement

C'est pas un pb...

Ca se change facilement (30min par roue max) Le mieux etant bien evideament de changer les 2 en meme temps... Jusqu'a ce qu'il pete Ca depent de son usure... Ca peut tenir 6 mois comme petter demain... (on n'est pas dedans !)

+1

Non il faut une durite special en remplacement (durite renforcé) Une durite qui ne risque pas de se "ratatiner" sur elle meme a cause de la depression qu'il y a à l'interieur Si ta durite est HS il se peut en effet que ta prise d'air vienne de la. Pour verifier, debranche la au niveau de la pipe d'admission. Tu bouche le trou sur la pipe avec un bout de durite (souple) et un boulon du bon diametre. Si ton moteur demarre normalement c'est qu'en effet le PB viens de la. Sinon, il faut chercher ailleur (calage de l'allumage, reglage culbu...)

Bah au moins t'es sur que c'est pas un cardan Leve l'avant de ta voiture et verifie si tes roues tournent librement sans bruit de frottement "suspect". Verifie egalement si il n'y a pas de jeu en bougeant la roue. Tu met une main en haut, une en bas, et tu bouge la roue en tirant vers toi, un coup avec la main droite et un coup avec la main gauche (jespere que c'est clair )

Surrement un roulement... Un cardan fait plutot "clong clong clong" Il vient de l'arriere ton bruit ou de l'avant ?

C'est le meme...

Je deplace dans la section vidéo

Pour les motards du site :!

Alors laisse tomber... L'adaptation necessite forcement des decoupes... Tu doit au minimum decoupé a l'arriere (suppression des supports de pare choc) pour pouvoir rentrer le moteur... Sans parler de l'avant ou il faut decouper egalement pour le radiateur Je ne suis pas contre l'instalation d'un moteur alfa, mais a choisir, je monterai plutot un moteur plus recent (subaru par exemple) Je pense que sur un combi l'adaptation est plus facile sans decoupe