German1303

Et voila, le combi est enfin "pret" a aller chez le carrossier ! Je l'ai entierrement vidé a l'interieur ! Ca fait bizard de le voir de nouveau a poil a l'interieur... A l'interieur j'ai juste mis le futur pare choc qui va rejoindre la face avant... Mes achats fait hier a la bourse de Valence : Les 2 mousses (assorties a mon interieur Westy SVP) qui servent pour le lit de toit (120€ Gloups !) : La tole qui va derriere le siege conducteur (35€ ) N'ayant pas trouvé la tole derriere le siege passager, je me suis rabatu (Ca m'arrange meme !) sur une embase pivotante ! Avec la partie a souder ! (60€ ) Prevoyant, apres la resto, d'installer un chauffage a essence sous le combi (Que j'ai en stock dans mon garage depuis pas mal d'année), j'ai acheté de quoi le protégé par la suite (10€) : N'etant pas encore decidé entre laisser les feux que j'ai a l'arriere et remettre ceux d'origine,j'ai acheté un angle arriere au cas ou... Et enfin, le meilleur pour la fin, un bloc compteur deluxe complet ! (Ca tombe bien mon compteur kilometrique vient de rendre l'ame !) Sans doute mon meilleur achat ! Le bloc complet, avec compteur journalier et horloge : 80€ ! (Quand certains vendent l'horloge seul 150€ !!!)

Bonjour Je vend un jeu de 20 boulons de roues pour montage de jantes alu (Porsche ou autre) Etat neuf (monté 1 fois pour essais.) Je les revend car j'ai acheté des boulons d'origine Porsche anodisé noir (Ca fait mieux sur mes jantes noires) Description : Pas 14 x 150 portée conique pas de vis : 2,3 cm tout : 5,1 cm Acheté chez serial K 3€40 piece (68€ le lot hors port) http://www.serial-kombi.com/fr-FR/transporter-t25/t3-5/1979-7/1992-roue-jante-enjoliveur-flanc-et-fixation-boulon-de-roue-avant-plus-long-pour-jantes-aluminium-5/1979-7/1992-n35507 Photo (Attention, je ne vend pas les adaptateurs 5x112->5x130 ! ) Vendu 50€ le lot. Livraison possible a Valence le 16 Fev.

Une petite photo :

Bonjour a tous ! Je vend un pot pour 181 TRI MIL avec traitement ceramique. Il est en etat neuf (Monté 1 fois pour essais) Le meme que ca : http://www.mecatechnic.com/181_VC25186_FR_Echappement-sport-pour-181-finition-traitement-ceramique----.htm Valeur neuf : 569 € Vendu 450 € Livraison possible a la bourse de Valence le 16 Fev. Contact par MP ou mail (cox1303s@free.fr)

Réservées... Merci ATRESTO

Pour financer la peinture du combi Orangina, je me separe d'un lot de 4 vrai Deep Fuchs en 6x15 Une paire d'avant 71 et une paire d'apres 71 (Voir forme trou de valve) Les jantes sont nickel... Avant 71 ] Apres 71 :

Met a jour ton post avec des photo toi aussi !

Les sangles servent pour le moment a tenir le toit qui n'est pas fixé Photo prise ce matin : Vivement la peinture quand meme

Courage avec ta pepette ! Ca prend pas mal de temps libre ces petites choses ! Je sais, j'en ai 2 ! Bon aller, bonne nouvelle pour le combi ! RDV pris avec le carrossier pour une complete ! Le devis pique un peut, mais bon... il y a du boulot a faire dessus quand meme ! Je devrais arriver a me rassoir d'ici une semaine environ... Il ne me reste plus qu'a vendre un rein maintenant pour payer tout ca Des niouz des qu'il rentre en carrosserie (D'ici 2 mois environ...) Cela me laisse le temps d'economiser un peut et de trouver les quelques elements de carrosserie qu'il me manque et que j'aimerai rajouter (Trappe visite moteur type 4 et les 2 toles derriere les sieges avant )

Bon, je me suis un peut occupé du transpo cette semaine. J'ai demonté la vieille courroie de distri dans le but de tout recaller. Donc le VM etait decalé d'une dent et la PI de 180° J'ai remonté la vieille courroie pour le moment (Elle est encore en etat correct... du moins suffisament pour faire mes tests...) Bilan, ca tourne rond ! :D Mais ca fume toujours autant ! Le bas moteur etant plein de gasoil (a la place de l'huile) je me suis dit que cela pouvais venir de la... Du coup j'ai vidangé le gasoil que j'avais mis pour rincer le bas moteur et j'ai remis de l'huile neuve (5L de 15W40) J'ai redemarré... Ca tourne nickel mais cela fume toujours bien blanc voir gris quand j'accelere un peut fort... Une petite vidéo pour vous montrer comment il tourne... et surtout fume ! Si ca se trouve il est nickel ce moulin...

Bon, j'ai pris un peut le temps de bosser sur le combi. Passage au CT apres ses 3 ans d'immobilisation. Contre visite pour les phares (Le relais etait resté collé ! Un petit demontage/grattage et c'est reparti !) et pour la pollution... (Forcement les vis de richesse des doubles carbu etait ouverte de 4 tours...) Bref contre visite OK ! Roule ma poule !!! Bon maintenant va falloir lui faire sa peinture que je puisse en profiter avec ma femme et mes filles... Apres 4 relances de l'autre carrossier que j'avais trouvé... toujours pas de niouz... Du coup RDV pris avec ATRESTO pour lui amener et faire un devis... On va y arriver !

Bon, voila les niouz... J'ai vidé le reservoir de GO d'origine. Le gasoil avais une drole de couleur... alors soit c'est du jaune qui a viré, soit il y avais un peut de rouge dedans... J'ai remis 20L de GO neuf. J'ai changé le filtre a GO et a air. J'ai vidé le carter moteur de son huile et remplis le bloc de GO (Recupéré sur une autre epave recente) J'ai redemarré le moteur. Toujours pas mieux... Il claque et fume blanc/legerement bleu. J'ai remarqué qu'il y avais toujours des bulles d'air qui arrivais a la pompe a injection (Ont vois les bulles entre le filtre a GO neuf et la PI) Le moteur ne tiens toujours pas le ralenti et calle des que je leve le pied de l'accelerateur... A mon avis le joint de culasse est dans le sac ! Bon, maintenant reste a savoir ce que je fait... Soit je deculasse et change le joint ( apres avoir fait eprouvée et resurfacée la culasse), soit je change le moulin... J'hesite encore...

Bon, histoire de faire moins gitan, j'ai installé 4 coins de pare choc (Putain, ca fait trop neuf dessus.... ) J'ai viré les 3 enjo tout rouillé egalement pour faire un peut moins crado... Petit teste avec des enjo en stock : Chromé : Et peind en gris "martellé": J'ai finallement monté ceux peind en gris... (Je n'ai que 3 enjo chromé... dont 1 bien defoncé ! ) Je viens de recevoir les pieces pour la revision... Des que j'ai un peut de temps je fait ca...

Bon, je n'ai pas resisté... J'ai fait de la purée de cafard ! Apres avoir fait tourné le moteur a la main, (J'ai bien fait car il y avais 1 ou 2 points dur qui on disparru... ca devais etre un peut collé la dedans ) je l'ai demarré ! Ca a ete un peut long, le temps que le gasoil arrive a la pompe a injection... (Marrant, car capot moteur ouvert, du poste de conduite je voyais le GO arriver ) Bon, il tourne... mal, tres mal... mais il a demarré ! Il claque a mort je trouve Et surtout il fume grave blanc et ne tient pas un brin le ralenti...

Certe... quand je vois que j'ai vendu mon combi tolé bleu 2000€ avec CT... Maintenant je pourrai le vendre le triple ! Mais bon, je n'aime pas trop speculer la dessus...

Oula... trop ! J'en ai deposé 2 chez mes parents (Ma 1303 german et mon baja), faute de place... Sinon, au total, niveau VW j'ai (Je ne parle pas des autres voitures...) : - 1 1303 berline - 1 1303 cab - 1 baja (1200) - 1 181 militaire - 1 Combi (Bay) Mais rien ne dit que je le garde ce transpo pour le moment... Je vais deja le remettre en etat de rouler... apres je verai si je le garde ou le revend...

non c'est clair... la caisse est super saine Plutot rare pour un utilitaire... Bon apres il a quelques petits coups et griffure sur la carrosserie... et un peut de mousse... Rien de bien mechant

Et voila, livraison a domicile aujourd'hui d'un transpo... Arraché sur Leboncoin pour 300€ (+50 de livraison ! ) :D CG barrée depuis 2003 ! (Il l'avais donné a sa fille qui n'a jamais fait la CG a son nom ) Mais vu que c'est le proprio de la CG qui me l'a livré... on a refait les papiers direct a mon nom ! :D (Les anciens papiers n'ayant jamais été envoyé en pref... nickel ) Il n'a pas tournée depuis 6/7 ans d'apres le proprio... mais surrement plus a mon avis... La caisse est super saine La caisse est recouverte de mousse... Il me manque les 4 coins de pare choc et la roue de secours... Le pare brise est fendu en haut sur 10 cm Quelques photo : La livraison sur remorque : Livré avec son bordel interieur : Ca va mieux apres un petit coup de propre... Petite vue du poste de pilotage : Le compteur n'a fait qu'un tour (Le gars qui me l'a vendu est le second proprio... il l'a acheté d'occase le transpo avais 60 000): Et enfin, le plus important, le moteur (a redemarrer) : J'ai voulu voir l'etat de la distri... Bonjour la colonie de cafard ! 1er etape... un kit distri... Histoire que la courroie ne pette pas au 1er demarrage

Bin voila, on en sais deja un peut plus... Regarde, c'est cool, on est voisin ! Je suis sur Miramas moi ! Si jamais elle n'est pas roulante et qu'il faut la pdeplacer, j'ai un plateau porte voiture... (Pour la livrer a un futur acheteur par exemple) N'hesite pas a me faire signe au besoin

+1 C'est vrais que ca manque "un peut" de detail et d'info... Difficile de faire plus court comme description !

Un pote est passé hier pour que je lui change une sonde lamba sur sa toyota... Du coup je l'ai embauché pour verifier mon allumage sur le combi. Il lance le demarreur, je verifie s'il y a du jus a l'allumeur... Et le combi redemarre... On se saura sans doute jamais ce qui lui a pris... Bref, il roule Me reste a remonter la barre support moteur et prendre RDV au CT...

Non, overbooké.... Pas eu le temps de remettre les mains dedans... J'attend toujours des niouzs du carrossier... decidement c'est une tare du metier de ne pas donner de nouvelles...

Bon j'ai recu le silencieux... Bien galéré encore pour le montage (Les J-tubes ne tombant pas en face encore une fois...) Bref, c'est monté ! Il faut que je fasse des photo J'ai fait un petit tour avec le combi... (500m a tout cassé...car plus d'essence dans le reservoir...) Faut que je regarde les freins,je les ai trouvé mou... Faut que je regarde les suspensions... je sais meme plus ce que j'ai fait dessus tellement ca fait longtemps que je ne m'en suis pas occupé ! Un peut trop dur la suspension... c'etait plus souple dans ma memoire... Je lui ai remis 20L d'essence neuve. une belle grosse batterie neuve Bosch. Depuis il ne veut plsu demarrer ce con ! On dirai que je n'ai plus d'allumage... Faut que je regarde ca aussi ! j'ai commencé a vider un peut le bordel que j'avais balancé dedans (il me servais un peut de debarras depuis quelques temps... Faut aussi que je regarde le faisceau electrique au niveau du moteur et du TdB... c'est un bordel monstre ! Bref... encore pas mal de taf a faire dessus pour le passer au CT !

Il est repassé au CT apres un bon reglage des freins... CT OK ! Il me reste toujours les durites d'essence a changer... (pas eu le temps, je me suis occupé de mon combi !)