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German1303

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Tout ce qui a été posté par German1303

  1. Toit rouge et le reste ? blanc ?
  2. Ouaaaaa le melange des couleurs ! ca pique Pour info il a combien de km ? Tu vend ca combien ? Le pb apres c'est la conso du bus... tu passe direct a 15 litres au 100
  3. Comme je te l'ai dit, vu le jeu qu'a ton allumeur, mon calage a la lampe temoin est plutot "approximatif" ! Quand tu aura recu ton allumeur neuf (+ bougies et fils) je te changerai tout ca et te ferai un reglage un peut mieux Pour le ressort de capot AR, on regardera ca sur mon cab
  4. Je suppose que tu parle de mes oscars Oui je les ai toujours les noirs... ils sont sur mon autre 1303
  5. Bon tu à remonté ta roue ? Tu est allé faire un tour pour voir si elle tournais bien ?
  6. Merci Content d'avoir fait ta connaissance et de vous avoir donner un cour de méca à ton pere et à toi En esperant se revoir sur un meeting ou si tu passe dans le coin, n'hesite pas a t'arreter dire bonjour De toute facon, faudra changer ton allumeur d'ici peut vu son jeu !
  7. Entre 10 et 30 min si tout va bien Ca dependra du bordel que tu a fouttu
  8. Fille moi ton adresse par MP et tes disponibilitées, si je peut je passe te depanner, je viendrai avec mon cab
  9. Bin verifie au moins si tu n'a pas grillé les vis platinée... enfin au moins le plastique qui sert d'isolant. (Si tu a branché le condo sur la mauvaise borne, il se peut que tu ai cramé l'isolant en plastique qui est sur les vis platinée... et la impossible de demarrer si c'est le cas...) Ca ne mange pas de pain de verifier leur ecartement egalement (0.40mm) Si tu n'etait pas si loins, je serai bien passer te depanner
  10. Article sur le reglage de l'allumage : http://www.flat4ever.com/lallumage-comprendre-regler-t30968.html Article sur la dynamo et l'alternateur (et le regulateur) : http://www.flat4ever.com/circuit-de-charge-dynamo-t30966.html
  11. Cela s'appel le "regulateur d'alternateur" Cela s'appel une "Bobine d'allumage" Le fils qui part de la bobine et qui va au carbu sert a alimenter le starter et l'etouffoir (c'est 1 seul et meme fils qui se separe en 2) Ordre d'allumage 1 - 4 - 3 - 2 A gauche tu a les cylindres : 4 et 3 A droite tu a les cylindre : 1 et 2 (Relie mon post precedant avec attention)
  12. Tu l'a lu ce message ? Je pensais que c'etait clair ce que j'avais ecrit non ?
  13. C'est quand meme pas compliquer de les rebrancher dans le bon ordre... Suffit de suivre les fils ! Ou est le pb avec tes fils de bougie
  14. De toute facon c'est encore un Post mort qui renvois sur un blog... Pis t'es pas modo toi Trop de modo tue le modo !
  15. Très utile comme commentaire... Tu mériterai de te faire moderer toi tient ! J'sais pas ce qui me retient ! (C'est de l'humour, je précise pour ceux qui ont du mal a comprendre mon humour...)
  16. C'est sur mais au moins sur ton blog y a personne pour te modérer dès qu'un message ne plait pas à certain ........... peut etre une cause de la mort des forums comme tu dit. C'est sur que si c'est pour poster des conneries autant aller les poster sur un blog... Si tu presente ton vehicule normalement, je ne vois pas en quoi tu risque de te faire "moderer" Perso j'ai du mal a saisir la notion de "partage" qu'il y a dans un blog... Le seul modo est le proprietaire du blog qui peut ou non valider tes commentaires a sa guise... je ne vois pas ou est la difference avec un modo sur un forum... Si chacun se fait son petit blog perso, adieu les forums et les sites ou l'on peut "échanger" des idées, des opinions des points de vue...
  17. Vive les blogs... (et la mort des forums )
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