German1303

Traduction STP :D Car je parle pas le meme language que toi moi...

Oki oki oki ! Super tout ca, je prend, je prend Pour ce qui est des poussoir,j'ai pris ca : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=42835&item=4571642467 Bon faut je me commende des vis avec rotule pied d'elephant pour mes culbu (C'est vraiment obligatoire, car je vient de voir le prix dans le catalogue de mon revendeur, 110 € les 8, Je trouve ca pas donné ! ) Pour ce qui est des pipes courte remmele/BAS modif pour dépression je sais pas ou en trouver...

Ok, je prend note Pour ce qui est du reste de la distribution tu a une idée Je pense surtout aux ressorts de soupapes...

J'ai deja l'AAC... C'est un Scat C45 Acheter ici : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=42835&item=4571650233

Avez vous une bonne adresse pour faire équilibrer un vilo ? Je voudrai faire équilibrer le vilo de mon type 4. Merci de votre aide...

Oki Mais est-ce bien utile dans ma config pour un combi ? Je ne veut pas non plus en faire une bete de course... Je confie mes culasses a Manu, j'espere qu'il peut me faire ca... Au faite ou acheter des soupapes plus grosses Faut-il en prendre des en inox ?

T'inquiete quand il sera refait, je ne devrai plus bouffer autant d'huile (Je cramais 1 L d'huile au 100 Km !)

Y a pas de Pb Par contre j'espere que tu a une clef Halen de 17 car j'ai pretter la mienne a Yann et je sais pas quand je la reverai On fait ca des qu'il fait un peut moins froid, parce que la pardon ! Ca caille !!! prevois 2 bidons de 2L d'huile 80W90 (Fond que des bidon de 2L ces con et il en faut 2,5L pour nos boites ! )

Il sera monté sur mon Combi Orangina Merci pour tes encouragements...

Pour etre sur de partir sur une bonne base pour mes culasses, j'ai decidé de les faires microbiller AVANT APRES Voila ce que ca donne avec les 2 carbu en 40 DRLA et les pipes Des photo des autres pièces des que je me serai acheté un appareil photo numérique Modifications au programme pour les culasses : - Alignement des conduits d'admissions avec les pipes - Usinage 3 angles soupapes + sieges - Peut etre passage en double ressort - Peut etre augmentation du diametre des soupapes... A voir... Les culasses seront bien évidement confié à un bon petit pro Il s'agit bien sur de notre Manu national

Bon je modifie mon post car a la base je devais refaire ce type 4 2L pour mon combi... Puis l'achat d'un kit 103mm (2366cc) m'a donné envie de le preparer pour ma 1303 German look... Voici "la bête": Vu sa consomation excessive d'huile, je me suis décidé à le refaire de A à Z. Je vous prévient que le moteur ne sera pas remonté en 15 jours Je préfère prendre mon temps (bon c'est sur que si j'avais plus de thune il serai déjà refait ) Je prévois de le finir pour le debut de la saison 2007... ca laisse le temps de voir venir Je vais essayer aussi de mettre le prix de revient de la réfection du moteur dans ca totalité ! Un peut comme j'ai fait pour mon tolé Rat's ( A voir ici : /viewtopic.forum?t=217 ) Prix de revient : - Achat de la base : 0 € Bin ouais le moteur complet ne m'a rien couter, ça arrive merde ) - Microbillage des 2 culasses : 120 € (C'etait facultatif, mais je voulais qu'elle soit nickel ) - Pipes courte + poulie de vilo : 137 € - AAC SCAT C45 + poussoir "Lube a lobe" : 240 € (Lube a Lobe = avec un petit trou au centre des poussoirs pour un meilleur graissage ) - 2 carbu 40 DRLA : 80 € (Prix de mémoire. Demonter tel quel sur une Alpha à la casse) - Tringlerie : 100 € - 2 Filtres a air : 0 € (Je les avais en stock ) - Kit piston cylindre 103mm : 500 € (ce qui nous donne 2366cc avec le vilo en 71 d'origine ) - Turbine Porsche 12 pales : 350 € - Coiffe Porsche type 4 en poly : 80 € TOTAL: 1607 € (Et c'est pas fini !!!)

Si si, mais Diane et moi on se comprend Et puis moi c'est pareil, le jour ou une nana me dit : " c'est ta cox ou moi", et bien ca sera ma cox... Vais pas me faire chier avec une pouf :D

(Je me comprend)

Si tu le vend je te fracasse !!! Ha voila ! Enfin une qui dit pas que des truc mechants sur moi :cheers: Je vois en tout cas que tu a suivi tout mes conseils : - Verifier le niveau de boite (Désolé d'avoir serer normalement le bouchon...) - Remonter ton filtre a air d'origine - Etc...

Y a pas de soucie ma petite Diane Alors ? Heureuse ? C'est vrai que la journée de travail qu'on a passer dessus etait une journée de folie ! Ca m'a fait plasir de venir t'aider, et puis je n'avais jamais bricoler ce genre de petite bete :D J'espere que tu n'aura aucun Pb sur la route... Si jamais tu a encore besoin d'un coup de main, tu sais que je suis la Pour ta seconde qu a du mal a passer, c'est bizard, car quand moi je l'ai conduit, je n'ai pas eu de Pb... Certe ton levier n'est pas super bien regler, mais bon, ca passais... C'est peut etre du au fait que l'huile de boite soit neuve ? Faut que tout se mette en place dedans :D En tout cas ca fait du bien de le voir en dehors de son box n'est ce pas ?

Parce que tu crois que j'ai un garage moi Je bricole dehors, et c'est mon vehicule principal

Bin ca veut dire que tu peut l'acheter en neuf...

Belle

Et oui mon gege ! 4 ans deja !!! et j'en suis qu'au debut de mon gros german... Mais bon, je fait petit a petit, et puis j'ai aussi 2 combi a m'occuper (sans parler de ma copine ) Je prefere (et de loin) la seconde possibilité J'ai deja : - les 2 sieges Porsche en cuir noir - une turbine porsche et la coiffe (pour mon futur type 2) - les 2 jantes en 18' (pour l'AR) - Les 2 demi train AR complet de 944 Turbo ... Pas fini mon german

Marche pas ta photo....

http://www.german-spirit.com/

OUI Ton controleur tecnique fait mal sont boulot...

Exenlent les photo ! J'aurai bien aimer etre la quend vous etes aller au CT !!! Bin prochaine modif, lui refaire sont moteur, vu que je vais remonter le miens sur mon combi Orangina

Bon apres le defi reussi d'Orange,j'ai décidé de passer un petit coup d'aspirateur dans mon combi a l'AR (enfin !) Un petit trou dans le coin a cote de la porte lateral Ca a l'ai profond... Et en plus c'est bourer de paille... Je vais y "plonger"l'aspirateur dedans... Et la SURPRISE : Je suis aller un peut loin... A mon avis c'est par la que devais rentrer la petite souri qui a décidé de faire sont nid ici : Juste derriere le seul panneau qui avais a l'AR de mon tolé ! Et attention, quel nid !!! Il y avais pres de 5 cm de paille, brindilles et autre merde diverses... Sans parler d'une belle quantité de noisette, gland, et autre baies... Un vrai petit nid/garde mangé ! Autre surprise en claquand ma porte passagé... La vitre de mon retro a elle décidé de se faire la malle ! Elle est tomber sans meme se cassé !

J-4