German1303

Code 'AM' pour les plus courantes. merci Si t'en cherche, j'en ai 2 completes en bon etat en "stock"

Ouais en Rose ca serai nickel

0.5mm ? C'est enorme non ? Peut etre soit tes marteaux de culbu qui sont trop usé, soit tes queu de soupapes qui sont usée elle aussi... Non ?

Meme tarif que quand je les ai appeler Il y a 2 jours MAis je pense qu'il y a moyen de s'en tirer pour moins cher en y allant a plusieur et en le faisant au "black"

STP Yann ! Met une plaque carré a l'AR...

Pour ceux qui ne savent pas quoi mettre comme jantes Porsche sur leur VW... http://www.wheelenhancement.com/index.php?t=Wheels (Si un Modo, peut nous mettre ca en Post-it, je pense que ca peut servir a pas mal de monde...)

Tu risque d'avoir de Pb d'embrayage... Guidé ou non... Les 1200 sont diferent en plusieurs pour au 1300/1600 (Eccartement du pot d'eccapement, diametre des puis de cylindre, turbine de refroidissement... J'en passe) Mieux vaut partir d'un 1300 ou d'un 1600 :D

Trouve toi un moteur complet a resto, a mon avis c'est le mieux... Car si tu achete tout pieces par pieces ca va te revinir cher Moi pour refaire celui de mon tole, je suis parti d'un moteur complet et d'un bloc en bon etat nu avec vilo et bielles uniquement...

Oui, mais qu'elle est l'interet de monter un 1200 Non Tu a quoi comme moteur sur ta 1303 pour le moment

Je pense car le vilo tourne nomalement maintenant

Bin ouais, , ca demarre, ca marche (fort)... Nickel quoi ! :D Par contre ca tient pas encore le ralenti...

Ouais ouais elle aime ca !!!

Si tu a le VW Tech N° 20, tu a un apercu des point de repere de reglage a la page 35... Mais pas encore d'article complet... Y a juste un article " Entretenir les Type 4" dans le numero 20, page 30 à 35...

Le moteur tourne nickel, apparament maintenant c'est mon demarreur qui merderai... J'arrive a tourner a poulie de vilo normalement :D Mais je sais pas, mon demarreur ne lance plus le moteur... j'ai fait le tour de la cité avec le tolé, nickel ! Bonne acceleration, de la patate comme il faut, nickel. Je me suis arreter pour voir si tout allais bien dans le moulin, le moteur cale (Carbu pas regler, pas de starter + prise d'air au carbu, donc normal) JE vais voir le moteur, tout va bien. :D Je veux redemarer, et la le demarreur force, force, force, il lance le moteur mais tout doucement, ca ne demarre pas... Et ensuite plus rien... Le demarreur fait just "clic" "clic" quand je veut demarrer... J'me suis dit tient la batterie doit deja etre HS... Je la teste 12,5 V Donc visiblement ca viendrai de mon demarreur... Je vioent de le tomber ainsi que le bros cable qui le relie a la batterie... JE vais resouder une cosse a ce fils qui tenait parce qu'il fesais beau, et changer le demarreur... On verra ca demain, car parrait-il today, c'est la journée de la femme... Donc je vais m'occuper de la mienne

T'a fait quoi sur ton moulin Règle ton allumage, regarde si t'a pas une prise d'air. Moi aussi j'ai des Pb avec mon Rat's... Le moteur tourne nickel, apparament maintenant c'est mon demarreur qui merderai... J'arrive a tourner a poulie de vilo normalement :D Mais je sais pas, mon demarreur ne lance plus le moteur... j'ai fait le tour de la cité avec le tolé, nickel ! Bonne acceleration, de la patate comme il faut, nickel. Je me suis arreter pour voir si tout allais bien dans le moulin, le moteur cale (Carbu pas regler, pas de starter + prise d'air au carbu, donc normal) JE vais voir le moteur, tout va bien. :D Je veux redemarer, et la le demarreur force, force, force, il lance le moteur mais tout doucement, ca ne demarre pas... Et ensuite plus rien... Le demarreur fait just "clic" "clic" quand je veut demarrer... J'me suis dit tient la batterie doit deja etre HS... Je la teste 12,5 V Donc visiblement ca viendrai de mon demarreur... Je vioent de le tomber ainsi que le bros cable qui le relie a la batterie... JE vais resouder une cosse a ce fils qui tenait parce qu'il fesais beau, et changer le demarreur... On verra ca demain, car parrait-il today, c'est la journée de la femme... Donc je vais m'occuper de la mienne

Pour le moment je pense que c'est moi qui detient le record de la plus belle casse ! Libre a toi d'essayer de me battre Moi je prefere en rester la...

Et alors ? Je vois pas la difference niveau encombrement... C'est kif kif entre les 2... non ?!

Moyennement confiance en moi sur ce coup la... MAis cest normal, c'est la 1er fois que je monte un moteur de A à Z, et en plus ca a pas l'air de se passer comme il faut Bon demain je lui fait prendre 7000 RPM, on verra si il tient

No comment....

Ouais bin j'ai un peut peur... J'ai peur que ca soit pas les segments qui se mettent en place... Je pense plutot au coussinets de vilo ou d'AAC... Chat noir !!!

:puker:

CA TOURNE !!! Je ne sais pas pour combien de temps, mais deja il tourne !!! J'ai fait un bon reglage culbu une fois le moteur en place, car y avais 1mm de jeu a certaines soupapes !!! (Je rappel qu'il faut 0.15mm normalement;)) J'ai pas encore osé trop rouler avec... Juste 1 tout petit tour devant chez moi, mais je peut deja vous dire qu'il marche fort ! Rien a voir avec le vieux 1300 que j'avais avant ! Je ne sais pas combien de temps va durer ce moteur, car il est dur a lancer... On sent que le demarreur force... Et j'arrive toujours pas a tourner la poulie de vilo a la main...

Ouah ! Un Notch Turbo En plus il peut meme refermer le compartiment moteur !!! Rémi si t'arrive a faire pareil....

Pour info les annonces seront supprimées automatiquement 60 jours apres la date du dernier message (Et non 60 apres la date du 1er message ) Cela vous permet de faire remonter votre annonce regulierement sans avoir à la remmetre au bout de 60 jours... Pas la peine de faire un "UP" par jour ! (Un par semaine suffit...) Pensez donc à "Upper" votre annonce tant que celle ci est valide Si vous avez vendu , merci de nous le notifier pour que nous puissions supprimer (ou verouiller) les annonces le plus rapidement... Merci pour votre aide a tous Chris

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