German1303

Il est super sain mon Rat's ! La peinture est certe tres délavé, mais il est sain !!! Juste le bac a batterie d'HS ! Quoique la tu le voie du bon cote... Le coté droit est plus marqué par le temps que le coté gauche

Merci pour les photo Yannou ! C'etait pas la peine de vous faire chier a le deplacer mon Yannou, je vient le recuperer samedi apres midi, va faloir le rebouger..

Pitain, on vois le feux AR droit de mon tolé sur les photo !!! Faite moi de la place, je vient le recuperer samedi apres midi ! Bien vu Remi pour le peigne :afro: :afro: :afro: Yann, met nous un peut des couleur, et surtout le prix total ! (Regarde comment j'ai fait dans mon post )

KC !

C'est pas grave... C'est pas ce qui m'aura ruiné !

J'ai decidé de tout vous dire au sujet de ce combi. Je vais mettre dans ce post le montant total que va me revenir ce combi pour le rendre roulant, et le modifier ! Curieux de voir tout ce que ca va me couter ! - Prix de la base : 30 € ( Bin oui, mais bon, sans moteur et sans CG !) - Moteur 1300 cc : 0 € ( En stock ! ca sera un peut juste mais ca depannera ) - Disque d'embrayage 180 mm : 27 € (Me manquai que ca sur le 1300 !) - Cylindre recepteur AR x2 : 17 € - Flexibles de frein AV : 16 € - Flexibles de frein AR : 23 € - 4 jantes Téléphone : 0 € (2 que j'avais en stock. Mais je les avais payer 22 € les 2 jantes avec les pneus ! Et 2 échangé contre une paire de 36 IDF que j'avais en stock ) - Regulateur de dynamo : 34.50 € - Joint d'allumeur : 0.5 € - WD 40 + durite essence + ampoules + cosses : 25 € - 4 bougies + rupteur + condo : 28 € - vidange boite = huile 80W90+ pompe à huile : 30€ - 2 Phares AV : 20 € - colonne de direction (Avec clef) : 5 € - Carbu 34 d'occase : 12 € - Pistons cylindre culasse 1600 d'occase + pipe pour carbu 34 : 200 € - 4 enjoliveurs Baby Moon : 0 € (Merci MarcusMag ) - Durite assitance au freinage : 0 € (Merci Fugitif ) - Duplicata de carte grise Suisse : 40 € - Certificat de conformité de VW France : 111.29 € - Certificat de dédouanement 846 A : 9 € TOTAL : 628 €

Recupere le meme week end que le combi de Yann et Julien, je vous presente mon combi Tolé ! Celui ci a ete recuperer dans le champs d'un paysan. Ca fesais, selon ces dire, pres de 11/12 ans qu'il etait dans son champ ! Il s'agit d'un BW tolé de derniere génération, de couleur bleu... Bleu trés délavé ! Mais tres sain malgrés sont entreposition dans un champ ! Le combi est malheureusement sans CG et sans moteur (Je recherche donc une CG 3 places de Tolé !!!) Le combi sera traiter Rat's lui aussi. Meme s'il est dans un meilleur etat que le combi vert de Yann/Julien ! Il sera certainement posé sur des jantes Telephone (J'en recherche d'ailleur 2 a prix raisonnable ) Le combi posede 2 deflecteur a l'AV, il y a 1 siege + une banquette 2 places a l'AV, une separation en le poste de pilotage avec une petite vitre pour y voir derriere ! Le bloc compteur possede une horloge Voila pour la description en attendans les photo ! Je remonte le chercher ce week end a Pierrelatte ! Je le rapatrie a Marseille

C'est pas moi qui tractais ce coup ci Quand je vous presenterai mon tole, je mettrai en ligne le budget que j'ai utilisé pour le rendre roulant ! Ca serai cool que Remi et Yann en fasse autant de leur Rats, histoire de voir combien nous revienne nos petit delire Style : - Prix de la base : xxx € - pneu : xxx € - frein : xxx € - CT : xxx € LA total quoi

Excelent la petite pointe ! Vous ete des grand malade ! Putain, vivement les photo de mon tolé ! Je vais le chercher samedi, vous aurez droit a un petit reportage photo aussi ;-) J'attaque les hostilites dimanche !!! Mon objectif ? Fait rouler mon Tolé avant le Combi de Yann/Julien, et avant le Fast de Rémi

J'ai pas osé... Il m'a fait de la peine ce p'tit vieux paysan ! Et encore au moment de partir, quand j'ai voulu le regler, il voulais pas ! Je l'ai forcer pour qu'il prenne les 30 € !!! Désolé pas de photo, j'avais pas mon appareil. Yann si tu peut aller en faire, vu qu'il dort a cote du tient...

Pas de tabou entre nous... Je l'ai payer 30 € (Et non, je n'ai pas oublier de zero !) Mais bon sans moteur et sans CG

Oauis ! Toi en Fast ! Yann et/ou Julien en BW Vert fourmiliere ET moi dans un tolé bleu délavé a souhait !

Ou tu a vu un beau combi toi ce week end fut fructueux en combi pour nous ! Puisque le dimanche nous somme retourner chercher un autre combi que j'ai acheter a un paysan ! Je vais crée un post aussi sur mon projet Rat's

Putain, y en a qui on vraiment du bol ! Moi je galere pour en trouver une dans cette etat, et la toi t'est le deuxieme apres Gerome a me narguer avec ta 1303 ! C'est pas possible ! J'en veut 1 !!!! STP n'en fait pas un off road ! Revend la moi

Non, elle est chiante

Bon donc pour mon 1915, il ne me reste plus qu'a acheter une poulie damper

Un volant moteur allegé, est comme sont nom l'indique allegé, il est usiné pour perdre du poid ;-) Les vilo d'origine sont en 4 pions Le fait d'en mettre 8 rend la liausin vilo/volant moteur plus costaud Pour mettre les 8 pions, il faut usiné le vilo et et le volant moteur (VM) Les pions sont rentrer en force dans le vilo, sous presse

On vient de m'en donner une qui aparrament a l'air bien, j'irai, et vous tiendrai au courant ! QUALICHROME 2 Bis Place Alphonse d'Ornano 30130 Pont St Esprit 04/66/50/63/62 Cette societe fait du chromage de pieces ainsi que du microbillage

Voici un post qui nous permettra de regrouper les bonnes adresse de la region. Perso, je recherche une bonne adresse pour faire microbiller mes culasses ainsi que toutes mes tole moteur ! Si quelqu'un a une bonne adresse a faire partager, qu'il la mette ici ! Si je trouve une bonne adresse pour le microbillage, je vous en ferai part

Pas de 1600 double carbu d'origine... Si tu montee un carbu 34, il faut changer la pipe, les carbu 34 ne vont pas sur les pipes prevu pour les 31

L'AAc type 4 est plus gros, plus long, et a des palier plus large que les AAC type 1... Les came des type 4 sont 2 fois plus large que celle des type 1 Tu cherche quoi comme reference

Y a des témoins !!!!

Bombarde de WD40 l'interieur de la gaine au niveau du moteur... Ca doit etre plein de vielle graisse a l'interieur, si tu en rajoute ca va faire un beau bouchon de graisse au millieux.... Le WD40 dilura ton bouchon de graisse tout en lubrifiant ton cable qui glissera alors comme papa dans maman... Fait petter le pastagas ! :drunken: :drunken: :drunken:

Bon voila c'est resserer :D J'ai quand meme mit de la loctite, on ne sais jamais J'espere que ca va tiendre maintenant !

Je vais bientot devoir refaire le type 4 de mon combi (2000cc) Pour eviter d'imobilise mon combi pendant la refection de mon moteur, je souhaiterai monter un autre moteur en attendant. J'ai en stock un moteur type 1 (1300cc) complet qui ne demande qu'a tourner ! Puis-je monter mon moteur type 1 sur ma boite type 4 Y a t-il des modification a faire Merci de votre aide ;-)