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German1303

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Tout ce qui a été posté par German1303

  1. German1303

    Ma 1303...

    German1303 a répondu à un(e) sujet de German1303 dans Projets / Restauration

    Ca avance.. Voila une photo de la lame de 944 turbo monté sur ma 1303 (J'ai aussi monter la barre de torsion qui va avec) Voila le train AR complet monté :
  2. German1303
    Renseigne toi chez Porsche... Si ça ce trouve ça ne vaut pas trés chère Si tu veut je leur demanderai, je doit y aller dans la semaine (Si je trouve 5 minute sà moi...)
  3. German1303
    Et tout vient à point à qui sais attendre... Mais bon ca me fait pas plus avancer Et ça fait un moment deja que je patiente...
  4. German1303
    Pourquoi tu dit ca
  5. German1303
    C'est pas les noix Manu qui me bloque pour le moment... C'est la longueur de la barre... Apres plus ample renseignement, il me faudrai visiblement des cardans de transpo (D'ou la confusion T3 et non type3, j'avais mal compris) FAut donc que je trouve au moins un cardan de Transpo pour tester, voir si la longueur est bonne... Putain, elle sera jamais prette pour le Cap d'Agde !!!
  6. German1303
    J'ai des durite de frein rigide avec les Bango a la sorti de mes etriers... Je ne voulais pas tout faire en durite aviations (Vu le prix, pas envie de multiplier la longueur par 2 ! ) (Bien que le plus cher, à mon avis, dans les flexibles ca soit les raccords !)
  7. German1303
    Faudrai aller lui demander, mais je pense que oui, il doit en faire aussi. Pour me jantes, ça urge pas ! J'ai pas trop de place en ce moment
  8. German1303
    Mmmmmhhh ! Bosser alongé dans la terre ! Un regal !!! Tu a du en chier quand meme comme ca ! T'avais pas peur quelle bouge ta 1303 callé comme ca ? Ca fait peur
  9. German1303
    Oui, c'est bien ca
  10. German1303
    J'en sais rien, mais qu'elle est l'interet Moi je les ai fait faire, car il m'en falais du sur mesure du au montage de mes freins Porsche...
  11. German1303
    Bon bin voila... J'en vient. J'en ai fait faire 2 pour le moment de durite (Faut que je mesure l'autre côté !) Et deja ca chiffre pas mal. C'est un peut cher a mon gout, mais visiblement ca a l'air d'etre de la qualité top ! Resultat pour mes 2 flexibles, j'en ai eu pour 70 € (1 à 40 € et l'autre à 30, car plus court...) Dite moi ce que vous en pensez...
  12. German1303
    Moi de toute facon il m'en faut des plus long ! Vu que je monte un train AR de 944 turbo sur ma 1303 ET la je bloque sur les cardans
  13. German1303
    C'est bien ce qu'il me semblais... Merci Rémi
  14. German1303
    Salut a tous ! On m'a dit que les cardan de type 3 etait plus long que ceux de cox. Quelqu'un pourrai me confirmer ca ? Mieux me donner la longueur exact d'une cardan de type 3 (La longueur de la barre) Merci de votre aide
  15. German1303
    Je vous dit tout ca demain (Si j'ai le temps d'y aller et si ils sont ouvert...) Dit moi Fugitif, tu aurai un numero de rue
  16. German1303
    Je vais essayer d'aller voir lundi pour avoir une idée du prix... Et je vais essayer de commencer par faire faire 2 durites (J'ai pas eu le temps de mesurer l'autre coté)
  17. German1303
    Toi je t' C'est nickel !!! Plus pres de chez moi, y doit pas y avoir ! Pour info tu en a eu pour combien
  18. German1303
    C'est pas la prise diagnostique ca ? Si y a un petit couvercle dessus, qui cache un tas de petite prise, laisse tomber, ca sert a rien Et ça ça doit etre le regulateur de ton altenateur, si je ne me tompe pas... Tu doit avoir dessus des grosse cosse, style : D+, D-, DF... Etc Dites moi si j'me tropme, ça peut arriver :D
  19. German1303
    C'est quoi ça ?
  20. German1303
    Peut etre un Pb au niveau du contacteur du Neiman...
  21. German1303
    Quelqu'un aurai une bonne adresse, ou un bon plan pour faire realiser des durite aviation sur mesure ?
  22. German1303

    mon ex-cup

    German1303 a répondu à un(e) sujet de speedymobile1 dans Projets / Restauration

    Elle etait pas vilaine en grise
  23. German1303
    Pour mon 1300 eme message sur le forum, j'ai le plaisir de vous annoncer que le Tolé sort du CT... Et il l'a eu !!!! Controle techinique du 1er coup !!! J'ai croyais pas !!! Et seulement 4 défauts à corriger sans contre visite : - Accouplement de direction : Mauvais etat - Infrastructure, soubassement : Corrosion perforante multiple - Supertructure, carrosserie : Corrosion perforante AV, D, AR G - Transmission: Soufflet Defectueux ARG
  24. German1303
    Le combi passe au CT tout à l'heure ! Je croise les doigts ! Et je vais lui faire un CG collection (Ca me fait chier, car j'aurai preferer avoir une CG normal, mais pour avoir une CG normal, il me faut passer par la DRIRE apres avoir obtenu un CT VIERGE ! Chose que je n'aurai jamais avec un Rat's, ne seraice que pour la corrosion...)
  25. German1303
    Bon, donc il faut une 8x31 de 1303s et un gros type 4

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