mimininique

Je savais pas que les 99 possédaient un refroidissement par air du bloc moteur ....

Une petite Sonett 3 a fait son apparition sur EBAY Voir ICI: http://cgi.befr.ebay.be/voiture-ancetre-saab_W0QQitemZ270541016947QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_23?hash=item3efd804f73 Avis aux amateurs !!!!!

Oui, tu pourrais toujours vérifier si les sondes qui sont dans les moyeux ne seraient pas défectueuses ou encrassées.

Sur Autoscout24, la 9.7X de Helmut LOTTI est en vente au prix de 17.500€. Lien site: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=141365050 Pour les photos: http://fr.autoscout24.be/AllImages.aspx?id=141365050#

SUR EBAY Achat immédiat (annonce classique) 800€ http://cgi.befr.ebay.be/voiture-ancetre-saab-96_W0QQitemZ250581875769QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_23?hash=item3a57d7fc39

Oui, Il y a des progrès dans certains domaines, mais la conduite reste la conduite. 5cm par pneu, soit 10cm par train en plus de largeur, cela fait une sérieuse différence. De plus, les pneus sports, en dessous de 7°, ils sont nuls en tenue de route et encore moins sur la neige. Sur Titine, avec des dimensions identiques, je vois nettement la différence en tenue de route entre les pneus hiver et été.

.... Pourquoi pas "Smart Phone"

La Commission européenne a approuvé lundi la garantie apportée par l'Etat suédois à un prêt de 400 millions d'euros accordé à Saab par la Banque européenne d'investissement (BEI), un financement clef dans le cadre du rachat du constructeur suédois par Spyker auprès de General Motors [GM.UL]. Le fabricant de voitures de luxe néerlandais, déficitaire comme le groupe qu'il a racheté le mois dernier pour 284 millions d'euros , a estimé que Saab avait besoin de plus de 700 millions d'euros pour développer entre trois et quatre nouveaux modèles. Une partie de cette somme proviendra du prêt de la BEI. La Commission européenne a précisé que quatre cinquièmes de la garantie apportée par Stockholm était conditionnés par les règles encadrant la possibilité pour les Etats de faciliter l'accès à des crédits pour des entreprises touchées par la crise. "La garantie d'Etat contribuera à la mise en oeuvre du plan stratégique de Saab sans que cela donne lieu à une distorsion de concurrence", déclare Neelie Kroes, commissaire européen à la Concurrence, citée dans un communiqué.

Salut et bienvenue parmis nous Il serait plus facile pour nous que tu fasses un copier/coller de ta demande en créant un nouveau topic ici: /9-sportsedan-sporthatch-cabriolet-f18/

Y a-t'il un "Merlin l'Enchenteur" dans la salle Faudrait transformer Titine en Classic .....

Jamais vu en Belgique de tels monstres. Après l'AUDI R5 de BAYAT (Président du Sporting de Charleroi) Une nouvelle venue dans la région: PORSCHE PANAMERA d'Albert FRERE.

Je préfère tes girls, de rose vétue, que l'autocollant !!!!!

Les voitures les plus chères du monde Ne dit-on pas : " ce n'est pas parce que je n'ai pas faim que je n'ai pas le droit de regarder le menu ? ". C'est un peu ça que le magazine Forbes nous propose aujourd'hui avec ce classement quelque peu surréaliste des voitures les plus chères du monde. 1. Koenigsegg Trevita - 1.58 millions € 2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport - 1.43m € 3. Pagani Zonda Cinque Roadster - 1.29m € 4. Lamborghini Reventon Roadster - 1.12m € 5. Lamborghini Reventon - 1.02m € 6. Maybach Landaulet - 1.00m € 7. Koenigsegg CCXR - 932 768 € 8. Koenigsegg CCX - 789 265 € 9. Leblanc Mirabeau - 548 898 € 10. SSC Ultimate Aero - 530 960 € Certains seront peut-être surpris de voir que Koenigsegg, une marque très peu connue, est en tête de ce classement, se permettant de devancer la très prestigieuse Bugatti. Pour les non-initiés, rappelons que Koenigsegg est un constructeur automobile suédois spécialisé dans les voitures de sport. La marque a été crée en 1994. Koenigsegg, c'est une peu la haute-couture artisanale de l'automobile. "On continue dans la démesure, on parle cette fois de Koenigsegg qui vient de dévoiler une exécution encore plus exclusive de la CCXR, baptisée Trevita et produite à trois exemplaires." Aucune modification sous le capot par rapport à la CCXR « standard » : 1018 ch offerts par un V8 survolté, 0 à 100 km/h en 2,9 s et 418 km/h… Point trop n’en faut, la CCXR Trevita s’est concentrée sur sa robe : Koenigsegg s’est « simplement » associé à des ingénieurs d’Angelholm, en Suède, pour développer une carrosserie intégralement en carbone, d’une finition argentée façon diamant.

Je suppose que tu avais compris le pourquoi du terme "officielle" entre les guillemets. Au vu des enjeux, les véritables puissances ne sont jamais dévoilées !!!! Le minimum "plausible" étant donné.

Voici la réponse "officielle" SAAB 99 Turbo 1980 1979 est une année dont il faut se souvenir en rallye. Stig Blomqvist gagna le rallye de suède au volant d'une saab 99 turbo. Première voiture turbo qui gagnait en championnat du monde des rallyes. Caractéristiques 2 Litres Turbo 270BHP Couple 353Nm Boite 4 vitesses asynchrone Différentiel à glissement limité 0 à 100 en 6" 0 à 160Km/h en 14,3" Vous pouvez consulter la page du site SAAB France ici: http://www.saab.fr/fr/fr/start#/world/heritage/saab-museum/07

Elle contiendra toutes les données des véhicules, les noms du détenteur de la plaque d'immatriculation et du propriétaire du véhicule. Objectif: permettre de mieux lutter contre toutes formes de criminalité et escroqueries automobiles. Le Conseil des ministres a approuvé vendredi un projet de loi relatif à la création de la banque-carrefour pour les véhicules. Cette nouvelle application informatique permettra "à toute une série de services publics (fisc, police, justice) et à d'autres services (contrôle technique, assurances, car-pass) d'interroger rapidement la base de données", selon un communiqué du secrétaire d'Etat à la Mobilité Etienne Schouppe. Le propriétaire enregistré responsable de son véhicule Elle contiendra toutes les données des véhicules, les noms du détenteur de la plaque d'immatriculation et du propriétaire du véhicule. Actuellement, on ne sait pas qui est le propriétaire du véhicule si le véhicule n'a pas ou plus de plaque d'immatriculation. Le propriétaire enregistré restera donc responsable de son véhicule en matière de fiscalité pour les cas de vente ou d'exportation du véhicule ainsi qu'au regard de la directive européenne relative à la récupération de véhicules mis au rebut par des centres de transformation reconnus. Pour une meilleure coopération policière Les véhicules mis en vente en Belgique par des importateurs seront automatiquement pré-enregistrés dans la banque de données. La nouvelle banque de données centrale de véhicules fournira d'une façon automatique les données en ligne et en temps réel ayant trait aux véhicules non assurés, aux véhicules non contrôlés, les véhicules volés ou disparus et toutes formes de criminalité et escroqueries automobiles, les véhicules mis au rebut, les amendes, impôts ou indemnités non payés et permettra une meilleure coopération policière et un échange de données au sein de l'Union européenne. Elle permettra de lutter contre la fraude kilométrique.

Il n'y a pas que le contrôle: Laver la voiture Garagiste: réglage phares et tour d'inspection avant le contrôle. Passer le contrôle Cela fait une matinée. J'ai une station de contrôle à 500M de chez moi, mais trop laxiste !!!! Je passe à Montignies sur Sambre, plus sévère mais c'est d'autant mieux. Pour payer un contrôle, autant qu'il soit bien fait.

Ben oui, c'est ce qui me fait chier de perdre une demi-journée pour rien ...

Contrôlé Titine !!!! Dans 15 jours contrôle technique ...

AU VOLEUR !!!!!!! On a piqué mon post pour le mettre sur le blog ......

Là, je ne comprends pas trop .. Un de mes amis a un Toshiba Satellite, soit la gamme basique. Le pc est sur chantier (Entrepreneur) soit la merde avec les poussières et autres. Mon Ostéopathe, son Satellite est en balade (transports en commun) tous les jours ainsi que l'avion très souvent. Ma nièce, qui est la "Benoit Brisefer" de la famille, est à Louvain la neuve avec le sien. Ces pc's, qui ont plus de deux ans, sont toujours présent et fonctionnent parfaitement. J'en reviens à toi, une version PRO qui foire????

NGK LPG Lazerline Pour les utilisateurs SAAB au LPG, NGK vient de sortir un modèle spécialement conçu pour ce type de carburant Jusqu’à aujourd’hui, le marché manquait de bougies adaptées aux moteurs GPL et GNV, NGK Spark Plugs comble ce manque avec la nouvelle gamme de bougies LGP LaserLine : Conçue spécifiquement pour les motorisations GPL/GNV Hautes performances : compense le besoin en tension lié à l'utilisation du gaz Utilisation d’électrodes en alliage de métaux précieux Iridium et Platine soudés au laser : meilleure résistance à l'érosion électrique et à la corrosion des gaz Traitement de surface ultra résistant : facilite le démontage et augmente la protection anticorrosion Préréglage de l’écartement des électrodes en usine: facilité d'installation Gamme compacte et optimisée : 7 références couvrent 95% du marché européen

Voici un lien pour les "Kayaba" comme dit si bien Pulv. http://www.aluformproducts.com/kayaba/presen_kayaba.html J'espère que tu en sera aussi content que moi ...

Mo pas connais ... Tout ce que je sais: "Suspension très ferme et elle colle bien à la route"