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cecams

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Tout ce qui a été posté par cecams

  1. cecams
    il pourrait avoir une fuite a l ouverture du thermostat ,dans ce cas c est souvent le radiateur . bonne chance marc cecams
  2. cecams
    je vais me renseigner au pres de cette personne car la sienne est d origine . [img] marc cecams
  3. cecams
    oui une 225cv ,car chez saab 'merinski ' m a signale que d origine on pouvait monter jusqu a 400 cv avant livraison au client . a la prochaine marc cecams
  4. cecams
    bojour je viens de reparer une basse pression avec intercooler , elle viens d allemagne et elle fait 225cv cecams
  5. cecams
    quelle est la quantite du bassin?
  6. cecams

    Saab 900s 1.6 Diesel

    cecams a répondu à un(e) sujet de Saabhuy-saabhuy dans Annonces

    si je comprend bien c est une americaine , pour moi ça veut dire transport couteuxet homologation europeene? et aussi il parle de 1600cc et ensuite de 2300cc mais c est vrai que je parle pas anglais quelqu un pourrait eclairer ma lanterne merci
  7. cecams

    ça cale au ralentit avec la clim...

    cecams a répondu à un(e) sujet de DIABOLO03 dans 9000

    bonjour , si le compresseur est ancien ce serait plutot le debrayage qui creerait des problemes , il y aurait des bruits bizarres il ne ferait pas que bloquer au ralenti. et il faut voir si le ralenti n est pas trop juste?
  8. cecams
    bonjour , si se sont des ampoules H4 il existe differentes puissances . on les trouvent dans des magasins de pieces de rechanges a la prochaine cecams
  9. cecams
    a mon avis ,c est parce que le distribureur de pression d huile de la direction est situe sur la colonne au pied du conducteur.
  10. cecams

    Mertttt' j'ai un bruit....

    cecams a répondu à un(e) sujet de Fragdoktor dans 9000

    bonjour. Y a t il assez d huile dans le moteur. ça pourrait etre le bruit des poussoir hydraulique des soupapes . cecams
  11. cecams
    bonjour apres reflection ,il n y aurait pas une alarme ? ça pourrait etre cela et bonne nouvelle je vais bietot recevoir ma 99turbo de 1977 1 proprietaire j ai hate de l avoir cecams
  12. cecams
    bonjour pour moi il y aurai un petit probleme electrique au niveau des fils entre le thermotcontact du ventilateur et le cablage des phares qui se situe pres du radiateur de refroidissement " cote gauche" bonne recherches cecams
  13. cecams

    on a un annif a feter!!

    cecams a répondu à un(e) sujet de fox03 dans 2006

    merci pour votre accueil ,ce fut une soiree tres sympa cecams
  14. cecams

    on a un annif a feter!!

    cecams a répondu à un(e) sujet de fox03 dans 2006

    si on ne m accepte pas parce que je n ai pas de SAAB ,il n y a pas de probleme . je ne viendrais pas , parce que le mot SAAB ne me monte pas a la tete . cecams
  15. cecams

    on a un annif a feter!!

    cecams a répondu à un(e) sujet de fox03 dans 2006

    cecams conte venir et je serais motorise mais petit probleme ce n est pas une SAAB. j habite angleur. cecams
  16. cecams
    bonjour les vibrations se faisaient en freinant alors ce n est pas la meme chose . enfin content que le probleme est resolu . bonne route . cecams
  17. cecams
    bonjour . ça pourrait etre la soupape de decharge du turbo qui serait grippee. il faut essayer a froid car c est chaud cecams
  18. cecams
    il faudrait passer controler la temperature reel du liquide avec un thermometre externe c est peut etre la sonde de temperature qui ne fonctionne plus cecams
  19. cecams
    bonjour le cable de masse est il toujours en bon etat ? c est le cable entre l alternateur et le moteur . aussi voir les branchement en aval si pas oxydees cecams
  20. cecams

    [freins] bruitage...

    cecams a répondu à un(e) sujet de Yuna1 dans 900 Classic & Cabriolet

    bonjour si les plaquettes ne sont pas trop usees ou abimees ,il faut voir si il y a un rainure sur le patinu de la plaquette si il n y en a as il faut en faire une a l aide d une disqueuse mais il faut surtout pas aller jusqu au fer il faut laisser 2mm et aussi on peut chanfrainer les deux bords de la plaquette . bon controle
  21. cecams
    bonjour on pourrait verifier les rotules , mais a ce moment la ça se complique. il faut mettre une epaisseure de +ou- 10mm entre le triangle de suspension superieur et la carrosserie puis on leve le carrosse et seulement on oeut voir si il y a du jeu cecams
  22. cecams
    bonjour alors il ne reste plus que les cardans suite au prochain episode cecams
  23. cecams
    non il faut pas etre mecanicien ,il faut une cle dynanometrique. quand on veut travailler sur sa voiture, il faut un minimum d outillage. sans etre mechant ,car cette cle servira a beaucoup de choses sur la voiture. cecams
  24. cecams
    bonjour ça peu venir des amortisseurs. mais il faut verifier les cardans d abord. bon controle cecams
  25. cecams
    bonjour je change systematiquement les bougies apres 15000km. pour les enlevees toujours se mettre dans l axe de la bougie et puis desserrer. avant de la remontee souffler un prtit coup . pour les remonter j utilise un bout de tuyau de caoutchoucpor ne pas force sur le filet et l abimer quand sa y est je serre a la cle +ou - a 2 kilos bon courage cecams

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