Karabos99

J'aime beaucoup ta réponse Nous devons y comprendre...que nous ne sommes pas des connaisseurs pointus que Pascal a renoncé à ses préférences régulièrement affirmées pour les saab post 1987 (exception faite des Sonett) grace au SSC Que la rubrique des anciennes est animée par des Gentleman driver ...et les passionnés sont uniquement là Merci Jeff Analyse karabosienne certifiée...ironique, subjective et de mauvaise foi véritable

Bon allez, il s'est racheté...super petite présentation dans la rubrique ad-hoc.

Les photos s'affichent pas !! Vivement de la découvrir ! J'imagine que tu as stocké le tout à Mery ?

Suis en congé demain !!!

Evidemment ce post n'a qu'un seul objectif... que Pascal nous donne des détails et des photos beaucoup de photos !!! Et pour les régionaux...vite une petite visite pour admirer les belles !

C'est presque une obligation morale !!!

Normal puisque les gommes durcissent en vieillissant...je ne suis pas sûr que pour la cause ils s'usent moins vites, par contre ce qui est sûr c'est qu'ils perdent leur capacité d'adhérence et donc les vieux pneus sont souvent (quelques soit leur qualité au départ) des savonnettes sur le mouillé. Concernant les gommes tendres ... dans la catégorie de pneus que Yuna recherche (gamme moyenne) tous les constructeurs cherchent à allier 2 choses opposées : adhérence (donc gommes tendres) et longévité (donc gommes plus dures) depuis quelques années ils arrivent tous à un compromis satisfaisant. Par contre les pneus typé sport (haut de gamme) privilégient l'accroche et le comportement et s'usent donc très vite ( j'en ai déjà "tués" en moins de 15000 kms)...ce type de pneus est avant tout destiné à une clientèle qui est prête à payer au prix fort des pneus très performants...à l'heure des limitations généralisées...ça n'a plus beaucoup de sens.

Alors Monsieur va chercher sa 96 ce matin (avant la Bobeline)...et trouve le temps d'en dire quelques mots après rapatriement ... sur le SSC Pas bien ça, vraiment pas bien je propose une mise à l'amende de minimum un tournée de Duvel Forum SSC 13H25 : ça y est : elle est à l'abri Bientôt quelques photos... A première vue, il ne manque pas grand chose, y a du boulot sur la carrosserie, mais les potes qui étaient avec moi (et qui ont quelques opérations de sauvetage à leur actif) n'étaient pas plus inquiets que ça. Points forts : les sièges et toute la garniture intérieur on l'air en très bon état (vynil (?)rouge-insert tissus, pas l'air d'avoir de déchirure...) Pas encore eu le temps de faire un inventaire approfondi, je dois aller chercher la "Bobeline" maintenant...

Je parlais pas de toi mais de Frag et Yuna !!!

Test 2008 pneus été : http://www.test-achats.be/images/51/510413_Attach.pdf Les TRAYAL les pires !!! Etienne peut en parler ! En 195 : le BRIGESTONE ER 300 et le PIRELLI P6 sont les vainqueurs suivis des CONTINENTAL et des VREDESTEIN (le Good-Year est en bas de classement) 20 M de diffrences entre les Pirelli et les Wanli en freinage à 80 km/h !

Pas trop d'accord...les manufacturiers étudient leurs pneux pour une vaste zone géographique et en Europe il n'y a pas qu'en Belgique qu'il pleut Le meilleur exemple est Pirelli qui avec le P6 surclasse ses concurrents et en particulier sur le mouillé. Pour Yuna : je suis d'accord avec toi sur la recherche du bon rapport qualité/prix...inutile de payer plus cher un produit pour lequel tu ne ressentiras pas de différence...en effet avec ton i16 et compte tenu de ton style de conduite tu n'as pas vraiment besoin d'un pneu "haute performance"...pourquoi n'es tu pas resté sur ton premier choix si le prix te convenait : les KLEBER...ils n'ont pas mauvaise presse et je peux tassurer que sur la 9000 je les avais trouvé vraiment pas mal. Il y a une autre marque que tu n'as pas cité qui est VREDESTEIN (bon pneu et en général bon prix). Enfin, tu parles de 120 €, j' ai payé mes BRIGESTONE (dans la même taille que la tienne ) 90 € tVAC+ montage + équlibrage compris. Re-enfin, si tu cherches a faire des kilomètres, tu devrais rester en 185/65HR15 (monte d'origine) car les pneus en code "H" ont une gomme moins tendre que les code "V" prévu pour des véhicule + rapides. En plus ils sont un peu moins chers que les 195.

Pas très loin de chez moi...donc comme d'hab. si quelqu'un est intéressé, je peux aller la voir...avec Pascal devenu spécialiste es-96 !

Ca y est Pascal, on a nos remplaçants...il y a 2 nouveaux petits vieux Muppet sur le forum...ils vont avoir du temps pour se crèper le chignon...ils sont fonctionnaires !

Connais pas les MINERVA ?? CONTINENTAL fabrique comme MICHELIN ou PIRELLI des pneus sous d'autres marques : pour CONTI : UNIROYAL ou SEMPERIT par exemple...l'intérêt c'est de savoir si ces Minerva sont fabriqués dans les mêmes moules et avec les mêmes gommes que la gamme actuelle de CONTI ou si c'est un pneu qui sert à rentabiliser jusqu'au bout les vieilles unités de production (donc avec des produits (moules et gommes) dépassés).

J'ai quand même du mal à concevoir qu'on choississe un pneu plutôt qu'un autre pour une dizaine d'euros de différence...c'est ce qui vous tient sur la route ... une sortie de route ou un accrochage vaut-il les 40 € de différence !!! Quand on sait qu'entre un pneu bas de gamme et un pneu de marque, la diffrérence en distance de freinage (par exemple) se chiffre à 80 km/h à plus de 20 M !!! Pour le DUNLOP, j'en ai eu il y a pas mal d'années et j'en ai le même souvenir que MIMININIQUE, pas mauvais, mais assez inconfortables.

O = Oldtimer = controle technique simplifié = taxe et assurance réduites = limitation dans l'utilisation (maximum 25 KMS du domicile ou plus mais uniquement pour participation à rallye) Sorry pour info redondante, mais on a posté en même temps.

Grammoux à raison les Good Year sont excellents en pneus hiver...mais les pneus été n'ont jamais été au top !! Saab monte du Good Year sur certaines 9.3... mais uniquement parce que les fariquants de pneus se battent pour les équiper en première monte, ainsi ils font la promotion de leur produit et espère que le client restera chez eux en monte de remplacement. Au niveau rapport/qualité/prix, je pense que le BRIGESTONE ER300 est le meilleur (classé premier depuis 2 ans je le répète et pas que par test-achat, dont je me méfie de l'avis, mais aussi par l'ADAC et TSC) ...si tu cherches avant tout le prix le plus bas(pour un pneu de qualité), prend de l'Uniroyal (il s'usera juste un peu plus vite que d'autre)...sinon, il y a le P6 de Pirelli qui n'est pas cher et a toujours été dans la catégorie des bon pneus. Sur pneuonline le BRIGESTONE et le PIRELLI sont à 82 € (en V) et l'UNIROYAL (en H) à 67 € et 76 € (en V) !

Très mauvais choix, je ne sais pas ou tu as lu que ce pneu était à conseiller. Il est considéré comme un des plus mauvais que Good Year ait fait depuis des années. Il finit régulièrement dans le bas du classement des différents tests...vraiment ne les prend pas ! En plus le site que tu cites comme référence, c'est du grand n'importe quoi, c'est juste une compilation d'avis subjectifs de consommateurs...il existe des tests menés par de grandes associations qui sans être la panacée, ont au moins le mérite d'une démarche qui tente d'objectiver les choses : http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile2.pdf/test_sommerreifen_08_65%20V_fr.pdf http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.html http://www.test-achats.be/images/44/440673_Attach.pdf

Je suis pas très calé en mécanique, mais j'aurai aussi pensé à la pompe (un classique sur "les classqiues"...je ne sais pas sur les 9000) ou la cassette DI...le classique des 9000 entre autre.

C'est une offre super sympa...merci. Effectivement ce serait intéressant que tu nous précises la localisation de ton garage.

Le Panasonic FZ18 est un super appareil ... un bridge super performant... du grand angle (28mm) au zoom optique 18 X !!!. Et en plus compact : le Panasonic TZ3 en liquidation (cause sortie du TZ5 qui n'est jamais qu'un TZ3 avec 10 mpxl...pour faire quoi !!! qui imprime en A1 !!!!), même fonction et on le trouve à moins de 220 € sur internet !!!! Une affaire !

Ben justement c'est ce qu'on fait de mieux...causer pour rien !

La VIGGEN de Grammoux !

Et puis l'histoire du toit c'est une vieille histoire, même à moi il l'a faite (de toit évidemment, ha, ha ! )

RHHHHHHAAAAAA la 99 turbo !!! je sais rien avoir mais c'est un peu mon GRAAL !!!