Grammoux

Insomnie, Pascal ?

A qui la 11C ? A vendre ? (je rigole, mais je voudrais quand même en retrouver une (10C/11C/15C)... Y en a sur E-bay, mais bon dans quel état...)

Dans la famille, on a en eu quelques unes de celles-là...

Oui, il me semble l'avoir vue à la Fnac... Pas l'air mal, et normalement ils devaient faire un effort pour retrouver le "toucher" des anciennes... Michel, ton collègue, il ne veut pas vendre sa 15C ?

OK, A quelle heure exactement doit-on être là-bas ? Frag, tu sais où ça se trouve si je ne m'abuse... 1H30 max de Namur ? Et 1/2 heure avant à Huy...

Bon, alors, qui qu'y va ? Je peux prendre ma voiture...

A marche pas skynetbogs... Cassé !

Heu, vous avez des exemples de bières non conviviales ?

Yep, je la crois aussi entre Boncelles et TIlff, quais tous les jours... Ma qué bella !

Mouais, Maserati... Chaque fois que j'en vois une je me dis que ça n'a vraiment rien d'exceptionnel vu de dehors... J'aime les voitures discrètes, c'est vrai, mais là, c'est un peu poussé à l'extrême. Moteur d'exception, sans doute, mais un peu sage, pour le paquet d'argent mis dessus...

Ouaille, ouaille, ouaille...

"Connerie", dans le sens "dommage", bien sûr...

Vendue, donc... quelle co******* !

A priori, je suis partant : faut que ça s'organise... Frag ? Etienne ?

ça ne se fait pas en général... Un moteur de Saab, ça peut faire 500kkm, donc au pire un joint de culasse et une chaine de distribution, mais changer le moteur...

Oui, ben rien, quoi ! Donc pas de problème... Elle est encore bonne pour 5-6 ans à ce rythme... Jusqu'il y a 2 ans, je faisais 35kkm par an en classique (LPG il est vrai...), et Murielle en fait toujours 20-25kkm...

Heu, c'est moi, ou je ne comprends rien à ce message... De qui tu parles ????

Ah, ben oui, c'était évident...

Comme Pulv', toujours un peu difficile de donner un avis définitif sur des photos... Mais celles-ci sont de qualité, et on voit à peu près toutes les facettes de la voiture : pas l'impression qu'il y ait de la rouille, pas de bosses/pocs, phares avant/arrière en bon états, emblèmes propres, sièges, plage arrière, jantes aussi... C'est au moins une voiture bien entretenue, ce qui est déjà bon signe. On ne voit malheureusement pas le compartiment moteur, ni le ciel de toi (même si sur certaines photos on ne voit rien pendre...), et rien ne vaut une petite visite pour se rendre compte... Mais ça n'a pas l'air mal du tout... Pas de cuir, c'est pas si grave, pas de clim, c'est plutôt mieux, un peu bcp de km, mais ça dépend ce que tu veux en faire... Comme quoi, il y a encore de belle TS à vendre... Et le prix est cadeau !

Gné ?

C'est exact, il est sensé dévier le flux vers l'intercooler... Mais bon (pas pu la récupérer sur la Jubilée, donc je ne l'ai pas...)

Ben oui, et tu perds toute efficacité du radiateur... C'est un peu ça le principe... Tous les radiateurs sont toujours mal placés. S'il n'ont pas le flus d'air en directe, les pertes de rendement sont tout de suite énorme (c'est d'ailleurs pour cela que l'intercooler des classics turbo est si peu efficace(caché derrière le phare)

C'est vrai, ça Pascal... le radiateur de clim est en parallèle du "radiateur"... Il me semble pourtant que j'en ai aussi 2 sous le parchoc... mais pas sûr... N'y a-t-il pas un radiateur d'huile pour la boite auto ? Me semble avoir vu ça dans l'EPC

C'est ça, c'est ça... Vu la manière dont tu "tenais le pavé", effectivement, tu aurais pu te retrouver dans une de ces vitrines

Un pour la clim (codenseur), l'autre c'est le radiateur de refroidissement d'huile moteur...