Grammoux

Bah, tu lèves tes roues, tu tires le frein et tu fais tourner la roue à la main... Si elle tourne, c'est que le frein ne fonctionne pas Trève de plaisanterie : t'as vérifié les câbles ? Sinon, pour tester, il n'y a que la méthode décrite ci-dessus... Faut démonter le disque et tu verras si les tambour ont encore une garniture (sur les 9.3 elles ont tendances à se décoller de la mâchoire...). Je pense que le système est le même sur les 9.5 (vérifie sur EPC)

n'importe nawak... poussif dans une 900 et nerveux dans une 9000 qui fait sans doute 200kg de plus... Je n'ai jamais trouvé que le 2.0 atmo était "poussif"... Pas comparable avec une turbo, mais poussif, définitivement non ! (et pourtant je déteste monter dans les tours, contrairement à Etienne qui vous montrera que même en carbu, ce moteur est loin d'être poussif...)

Pourquoi pas, mais le cadre est tout de même moins sympa que l'O'malley... Qui était là finalement ?

Si, je dois me mettre en recherche... Mais franchement va falloir trouver l'optimum économique (que ça me coûte à moi et à la société le moins possible... Ben oui, je suis concerné ). Mais je reste toujours peu favorable à mettre autant de pognon pour une bagnole (de merde !). C'est simple : où je me fait plaisir et je rogne sur mon salaire et je choisi un "déplaçoire" raisonnable (avec lequel je vais me faire chier...) Et passer au Diesel C'est con, Léon avait une 9.3 1.8t BioPower et LPG (Vialle installé chez Beherman en direct)... L'arme absolue d'un point développement durable (pour le moment). Il l'a vendue vendredi

Ne rêve pas... un intercooler ne fait pas gagner des CV (si ce n'est de la même manière que quand il fait 0° ou 20° dehors). Tu ne pourras gagner des CV que si tu retouche le tarage de la Wastegate, pour augmenter (très légèrement !) la pression de turbo (pas de régulation sur une Basse Pression). L'intercooler permet d'assurer une température d'air d'admission basse et donc de retarder l'apparition du cliquetis... Quant à ton histoire de turbo pas branché... Dans mon souvenir elle fonctionnait normalement lors de mon essai avec toi avant que tu ne partes. La durite a pu se barrer depuis...

Ben oui, je suis arrivé à 1h00 et tout était fermé... Bravo l'O'Malley J'ai essayé d'appeler, mais pas de réponse... C'est con Etienne, j'avais pas vu ton dernier SMS... J'étais à Vierset, çàd pas trop loin et, là, le bar ne ferme que quand on le décide !

Merci ! Oui, malheureusement, la situation mondiale n'est pas vraiment au top... En même temps de notre côté on ne ressent pas (encore ?) de baisse (et c'est la même chose chez nos clients et sous-traitants). Il est vrai que quand on a commencé la négo (Mai dernier), on en était encore loin... Mais bon, faut pas que ce soit trop facile, non plus ! Et les banque, malgré la situation, nous ont donné leurs accords en 24h (une semaine avant le crash, il est vrai), mais ont confirmé depuis, quasi sans garantie... C'est une affaire plus que saine; à nous de la maintenir au niveau et de la développer. Le four qui m'a empêché de dormir pendant 2 ans a été entièrement rénové debut de ce mois, donc, ça, ça va déjà mieux (et je peux quasi tout contrôler à partir de la maison). Et ceux qu'on achète ont moins de 8 ans (société créée à partir de "rien" en 2000... Beau succès de la part de son créateur. Je peux vous assurer que les chiffres sont "effrayants"... mais, pour la première fois de ma carrière, dans le bon sens du terme !)

J'en avait touché un mot à plusieurs d'entre vous lors de nos diverses rencontres... Nous étions, mon boss et moi, sur le rachat d'une autre petite société de traitement thermique... L'affaire est conclue avec le futur ex-proprio; signatures et échange des chèques le 1 décembre Voilà, je deviens ainsi son associé et DG de la nouvelle société (nous y intégrerons l'atelier de Méry, et m'occuperai donc des 2 sites)... 3500m2 de halls industriels à Herstal, dont 3000 innocupés : va y avoir de la place pour les Saab (bon, par contre, je suis bien évidemment "lessivé" financièrement, mais on va se refaire Et puis c'est toujours mieux que d'avoir mis son pognon chez Fortis...) Le plus inquiétant, c'est que je suis déjà sur le genoux, et il ne me reste qu'une semaine pour me refaire une santé Va falloir aussi que je me trouve une voiture Mais là, je ne vois pas vraiment quoi... Champagne à notre/nos prochaines rencontres !

En train, alors ?

Ah, bien, ce sera plus court comme déplacement (quoique pour avoir un discours en vlaams...)

Bla bla bla...

Non, lui, il aime les Fiat...

Ben Namur, pardi ! Bienvenue ! Ben pourquoi ? Ce sont les anciennes qui nous intéresses... Saab ayant arrêté de faire des voitures en '93 Quels ancêtres ?

Au, fait, zut, je croyais en ouvrant le post pour la première fois que c'était MON imola Red qui était à vendre... Vous savez, la vraie Saab, une 900

Tantôt, en rentrant, carrefour de Boncelles : boum ! juste à côté de moi ! Une espèce de grosse conne en BMW (ahh ça fait du bien !) a même pas vu qu'elle se rabattait sur quelqu'un (la tête du type valait de l'or). Vitesse réduite mais les dégâts doivent être pas mal... P'tain, ils sont tous aveugles ???? Mais qu'il s'occupe de la route, milllliards !

Je pense que Ioda avait compris... Mais on parle de récepteur de l'embrayage, pas de la boîte... Ouais, encore un vrai passionné ! (enfin, lui, il a vite compris re- )

Comprend pas ce qui se passe sur la route pour le moment (sans doute la baisse du pouvoir d'achat et la crise ), mais c'est un peu pire chaque jours. "les gens" font vraiment n'importe quoi : et je téléphone et j'ouvre mon paquet de clopes, etc, etc, etc... Ce matin, j'ai, je pense, vraiment failli y passer... (Pour ceux qui connaissent la descente de Colonster, partie basse 2x2 bandes, je descendais, bande de gauche, quand un connard a décidé, sans regarder, sans cligno, de tourner à gauche pour reprendre la montée : j'ai réussi à l'éviter en passant devant lui, en traversant la zone centrale via l'espèce de carrefour et en me retrouvant de l'autre côté sur les 2 bandes montantes, moi descendant Y avait personne...) Je l'ai rattrapé : je peux vous dire qu'il va s'en souvenir... Et c'est en plus un soi-disant pro de la route (courrier express). Pauvre con ! ("Ah ben oui, je suis désolé, j'ai fait une erreur") Une erreur qui aurait pu nous coûter la vie à tous les 2... A la vitesse à laquelle se passait (lui quasi à l'arrêt, moi à sans doute 70km/h), y avait peu de chance de s'en sortir... Anyway, le côté positif de l'expérience, c'est que ça confirme que j'ai de bons réflexes (c'est la troisième fois dans ma carrière de conducteur que je me sors d'une situation délicate : 2 fois avec la 900 rouge, notamment 200 mètres plus bas dans la même descente, et donc, une fois avec la Viggen), mais surtout les bons réflexes (convaincu que le stage de conduite n'y est pas pour rien, mais aussi l'habitude de rouler assez "fort"). Mais surtout, le comportement de la voiture fût exemplaire : la route était froide et glissante, mais je n'ai jamais perdu le contrôle, malgré la glissade évidente, régulée par l'ABS... Heureusement que j'avais mes pneus hiver ! Détail amusant : pendant "l'action" je me souviens parfaitement m'être dit que ça me faisait vraiment chier de plier la Viggen comme ça... NB : je poste ça dans la partie privée, car je pense que ce témoignage ne s'adresse qu'aux potes du forum...

Trop, en général... Jamais fini avant 2-3h du mat' Mais si vous êtes à Huy, je ferai un effort !

Je transmets les infos !

samedi soir pas possible... Ping, toujours le Ping ! (à moins que vous ne la fassiez très longue !)

Fabrice et Cédric : le dimanche, vous mangez ?

Ah, ben voilà, au moins vous serez 2 à aimer les 9000

Ben, je ne dis pas le contraire... Mais pour le moment, pas possible d'en avoir croisée une...

Diesel ???