Grammoux

Ben, les différentes annonces du salon sont sans appel : du 23 au 25, ça veut dire du samedi au lundi (de Pâques)...

Sous le tableau de bord, sur la droite de la colonne centrale... Peut-être d'abord vérifier le switch de commande à la serrure porte conducteur...

C'est effectivement une excellente idée... Mais le vendredi, au mieux, je ne peux pas me libérer avant 13h00, donc pas avant 13h15/30 au resto... Dites-moi quoi, et je réserve dans le temple du boulet, chez Lequet ! Ayé ! Moi, ça me va. Bon, ça marche, je réserve pour 4 donc, Claude, si tu veux être des nôtres...

C'est effectivement une excellente idée... Mais le vendredi, au mieux, je ne peux pas me libérer avant 13h00, donc pas avant 13h15/30 au resto... Dites-moi quoi, et je réserve dans le temple du boulet, chez Lequet !

C'est sympa, sans plus... On a déjà été exposant avec le club, y a 2-3 ans. Y a quand même pas mal de voitures (et motos). Mais si vous êtes dans le coin, c'est une bonne raison d'y aller prendre un verre !

Ben voilà... Tu as eu tout et son contraire ici aussi

Etienne, je n'ai pas le courage d'André !

C'est celui qui est derrière la poulie, donc à l'arrière...

Et vlan !

Voilà, et je fais ton copilote !

Comme le dit fox, graisse cuivrée sur l'arrière des plaquettes (ça peut éviter le grippage sur la machoire). Qu'est-ce que tu entends par "portée" des plaquettes ?? Les trous ?

ça veut dire quoi "l'avant ou l'arriere" du vilbrequin ??? la damper est sur l'arrière du moteur (côté habitacle quoi...), donc disons l'arrière du vilbrequin... C'est quoi cette question ??... Je t'ai dis de me filer le cabrio, j'irai la faire changer cette poulie...

Je le ferai bien en copilote...

Sacré Jeff... Quelques photos pourries, qui montrent essentiellement des dégâts (éraflures), et tu trouve qu'elle est bien soignée... Même pas une photo de l'intérieur...

J'ai eu l'ocassion d'en visiter un il y a des années, l'intérieur était sensiblement différent de celui des photos de Frag... Ça restera un de mes "grands regrets": ne pas avoir eu l'occasion de voler dessus (j'ai failli une fois...). Un de mes ex-collègues a eu cette chance (moyennant un faible surcoût, il proposait souvent à des clients de vols "standards" d'en profiter... Faut dire qu'aux tarifs pratiqués (ça tournait aux alentours de 8-10k€...mais un vol business, c'est déjà 3-5k€, ça relativise...). Expérience extraordinaire pour lui... Ce qui l'avait le plus impressionné c'était la courbure de la Terre qui était visible à cette altitude!

Heu non, pas vraiment...

Surtout avec la tienne

Hé bé, avec une Saab récente, je lui souhaite bonne chance...

Mais oui, c'est ça, souhaitons lui une bonne retraite Vous vivez quand même un peu dans le monde des bisounours... Pensez-vous une seule seconde qu'un Président d'un groupe industriel qui a oeuvré pour son sauvetage (ça, je pense qu'on ne peut le nier, même si son rôle n'a sans doute pas été essentiel) "décide de prendre sa retraite" tout à coup, parce qu'il l'a bien mérité ? Il a 59 ans... Et ne travaille pas a la SNCB... Et qu'est-ce que ça a voir avec de la "nostalgie" ??? Comme s'il représentait "l'image de Saab"... C'est pas Carlsson, tout de même... Faut simplement y voir un désaccord avec les décisions actuelles (et futures) de Müller, et le "retour" d'Antonov... Qui est tout sauf un sympathique milliardaire qui a envie de voir perdurer une marque "mythique"... Enfin, tout se passe suivant le Plan...

Ça sent le sapin

Mon dieu, quelle surprise !

Sur le blog, Claude, sur le blog... Ici, tu es sur le forum...

Décidément, nous n'aurons jamais les mêmes gouts, Jeff...

Déjà qu'elle est allée jusqu'à Spa, c'était déjà pas mal