Grammoux

Je suppose...

Les air-outlets pour moi ! (ils sont peints ?)

Arghhh.... Tout ça, c'est bien trop beau ! (la Sonett )

Kén biesse : j'avais oublié que c'était un concour

Et dire qu'une T8 à Liège c'était trop "galère" à venir chercher

Au fait, n'étais-tu pas intéressé par ça pour faire du circuit ?

14/20 Un peu déçu... Pensais avoir fait mieux ! On peut avoir les réponses ?

Bof, pas tant que ça

Ben oui, Ioda, chez Saab ! ICI (sauf si tu veux la visualiser sous toutes les coutures...)

Ah ? SportHatch ? Aéro ?

Bienvenue ! (Mais qu'est-ce qui se passe ? Ils rappliquent tous ? Qui fait de la retape sur le SSC ? )

Non, non, avec n'importe quel véhicule (mais il est vrai, qu'avec la Viggen, si j'ai du retard sur le pointage, je peux me refaire ! )

Quel type d'instrument ? (je me tâte un peu pour le moment, mais j'aimerai me mettre à la guitare... Toujours regretté de ne pas avoir fait de musique, mais il n'est jamais trop tard )

Ah bon ? Pourquoi ? Je tiens toujours au moins cette moyenne (souvent 110km/h), jusqu'à 1200km/jour...m ais bon, c'est vrai que je ne m'arrête pas, uniquement pour faire le plein ! (ici, la traversée de l'Allemagne peut être plus aléatoire, en fonction des bouchons, accident, travaux...)

90€, ce n'est effectivement pas excessif... Mais comme le souligne Karabos, la marque c'est une chose, le "modèle" en est une autre : chaque marque a des bas de gamme et des hauts de gamme (il vaut sans doute mieux prendre un seconde marque d'un constructeur, que le bas de gamme de la marque phare de celui-ci...)

123pneus !

C'est le même que j'ai donné plus haut, Hé 'tienne !

J'y crois pas trop (plutôt déconseillé par les potes que j'ai dans le milieu du pneu... y a qu'un site que je connais qui en soit fan ). Il est vrai qu'Uniroyal fait de bon pneus (je n'ai roulé qu'avec ça pendant des années). Bon rapport qualité/prix... Mais il manque un peu "d'image"... Pas très glamour ! Et de plus en plus le look du pneu est un argument de vente pas négligeable (Giugiaro/Vredestein, Eagle F1,...). Je n 'y suis pas insensible, mais efficacité/sécurité & longévité sont pour moi les qualités indispensables...

Sur ce site, Le Fulda (donc seconde marque GY), Carat Progresso, est le mieux coté dans cette taille... cela confirme les dires de FranceLuxembourg !

Toutafé ! Excellents ! Les tests comparatifs, c'est bien, mais en général après avoir lu, tu ne sais plus qu'acheter !! Le site 123pneus est pas mal fait, avec une cotation du site lui-même, mais aussi venant d'autres source (ADAC,...). A oui, j'oubliais, Bridgestone, excellent aussi mais surtout en version très sportive...

Oui, c'est "V" qu'il faut... le R vient de Radial dans ce cas-ci. NB : les deuxièmes marques, je ne sais pas trop ce qu'il faut en penser. J'ai essayé du Gislavet (Uniroyal), du Ceat (Pirelli), etc qui ne m'ont pas laissé des souvenirs impérissables. Par contre des amis qui avaient essayé aussi ces marques les avaient trouvé particulièrement mauvaises, mais sur des véhicules différents... Les "premières" marques sont peut-être plus polyvalentes... Les classics sont des voitures tout de même assez particulières, donc faut choisir des pneus adaptés (mais toutes les marques ont évolué énormément depuis 15 ans, et dans tous les domaines...)

Ah, là là, va falloir que je fasse un tutorial : comment remonter mon cendrier arrière sur une classique ? (je pense que j'ai du le faire sur celle de Karabos, non ?) Réflechissez, les amis ! (les deux pattes métalliques sont des ressorts et doivent être en appui; et ce au niveau des 2 encoches de la console, mais il ne faut pas les faire rentrer dans ces encoches)

Et la fonction "recherche", tu y as pensé ? (Bon, elle marche pas, mais est-ce si grave ? ) Tu as des Michelin bruyants ? Ceux du cab ? Tu parles des arrières qui ont 18 ans et sont lisses comme une peau fesse (bravo, ils sont d'origine !), ou des avant qui sont à peine plus récents ??? Sacré Yuna... Il est vrai que j'ai souvent lu des commentaires sur le côté bruyant des Michelin, mais surtout en fin de vie (et comme c'est long la fin de vie sur un Michelin...). Je roule depuis des années en Michelin Primacy, et rien à redire (longévité, tenue de route,...). Le bruit ? Ben sur une classic du bruit, il y en a partout, donc je ne suis pas sûr que ça vienne prioritairement des pneus C'est plus cher, mais je pense qu'on en a pour son argent. Sinon, Continental (moi je les trouve bruyant !), Vredestein (ceux vendu par Karabos sont très bien, même s'ils m'ont coûté très très chers !) GoodYear ou Dunlop font tous des bons pneus. Pirelli, ça s'use vraiement trop vite... Privilégier les pneus fabriqué en Europe (même de nationalité asiatique)de toute façon (les standards asiatiques ne sont pas les mêmes; pas "mauvais" : pas les mêmes )

Hé bé, Golfy, j'arrive pas à trouver le moindre point commun entre ces 2 photos Une petite visite chez l'opthalmo ?

Grammoux de toute façon la silhouette d'une SAAB est toujours reconnu par un vrai Saabiste Par contre les pseudos, tu les confonds