oldspeednico

ouah les voisins ont du halluciner!!! en tout cas bon taf et surtout chapeau l'artiste !! ah bien content d'être sur ce forum ca me rassure sur le fait que les Vrais passionnés existent encore car parfois sur d'autres forums je me sentais bien seul quand je voyais des resto de malade en 2/3 mois ou des budgets faramineux juste pour un moteur et j'en passe.. des garages de malade a faire palir le petit garagiste du coin!!..... tout ca au final pourquoi? pour une petite coupe à 5€ au 1er meeting du coin, faire de ca passion ..une compétition!! enfin c'est mon point de vue. perso lors des grandes manif je suis pas trop fan des banbansnitos de ce genre qui s'affiche avec leur monture et te regarde de haut.......je me souviens d'une vidéo de youtube lors d'un Nat's ou l'on voyais certains membres d'un groupe populaire de la scene vw en train d'hurler "a chier" devant de nombreuses auto! bon j'arrete je m'énerve intérieurement , tu vois ben que ca va pas? aller je retourne installer GT5 sur la pS et jouer avec ca:

maiiiis qu'esssss ce que c'estttt que ce Binzzzz...euh ce truc

ah oui pas bete ca!! bien vu et puis c'est pas long a vérifier

à mon avis mauvaise purge des étriers avant a l'arrière tu est bon? si après une bonne purge dans le bonne ordre tu as toujours le phénomène. cela peut être le M-C Vérifie aussi que les tuyaux rigides ne soient pas pincé ou légèrement déssérés

++1

oui je sais freddy mais entre le remontage et la resto complete dans le garage y a un monde et surtout quelques mois en plus a passer dans le garage ben tu vois ben tu connais mon garage et celui que j'avais avant c'est quand même moins grand!!

C'est sur que si tu n'a pas de place pour restaurer c'est pas facile, moi je suis passer d'un garage de 50m2 a pour l'instant 25m2 ca me change grave mais bon à l'avenir j'ai déja la dalle cela devrait s'agrandir à kasi 100m2,mais bon c'est pas fait!! sinon oui hormis la place je pense que le plus dur c'est la patience et le courage à trouver pour mener à bout un projet et le gros point noir dans tout ca comme dans toute resto ben c'est le porte monnaie!!! ou alors faut avoir que ca comme source de dépense mais perso c'est plus plaisir de la famille en général que le mien personnel même si parfois je craque!!

merci merci... Jakou tu peux le faire !!! pour moi c'est une première et je ne pense pas être plus intelligent ou doué que n'importe quel passionné, juste un peu malade ! mais c'est avec persévérance, passion et bien sur le soutien et l'aide d'autre passionnés comme les amis et les gens des forums que la motivation reste présente !

bon courage pour la resto, et prend ton temps comme on dit plus c'est long plus c'est...bon

Salut les copains me revoila, bon ok j'ai un peu déserté mais ces derniers temps ben pas trop de temps de surfer!!

comme tu dis!!

il te faut une clé dynamo pour resserrer tes culasses si toutefois tu achètes des tubes enveloppes type origine car tu devras les désserrer et les écarter pour mettre des tubes. elle sera nécessaires également pour le serrage des tes rampes de culbus! concernant le réglages des soupapes ou des culbus il te faut un jeu de cales et quelques clés et voici comment faire en images et avec les explications http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=1592&st=0 c'est pas compliqué faut juste être patient! amuses toi bien

merci bien!! ca fait toujours plaisir de recevoir des compliments et surtout même si la passion est bien la ..ca motive!! ben pour mes potes ils me considèrent toujours comme un malade!!

c'est clair que elle a l'air plus que propre!!

on reprend donc la suite de la resto sur la boite de vitesse:

Salut, alors voici le matos qui va rejoindre le train avant:

sympa la colonne chromé, tu l'as juste polie ? vernis?

salut, ca ma toujours fait déliré ce toit réhaussé!! comme les autres te l'on dit cela ne va pas être facile de faire le remplacement du toit, enfin tu est peut être du métier! il ne faut pas oublier que le toit est sur la grande majorité des véhicules une des parties qui maintienne la carrosserie en ligne, c'est d'ailleurs pour cela que les cabrio sont renforcés au niveau du châssis. en tout cas bon courage!

cool tout ca !!

dans un autre style mais j'aime bien aussi!!

Salut à toi, avec le lien de Rosno tu devrait t'en sortir largement , ce n'est pas très difficile et ne nécessite pas d'un matériel spécifique mais tout de même un minimum ( clé dynamo / jeu de cale pour le réglages des culbuteurs, le reste c'est du standard) N'oublie pas de commander 2 joints de caches culbus et 16 joints de tube envelloppes hésites pas si tu as besoin!!

cool tout ca mon freddy ! c'est moi que tout le monde va attendre maintenant

super boulot ca m'a l'air propre tout ca !! ca sent le remontage

merci les gars !